,Блокировки в мостах - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрюха · 20.03.2013, 14:30

По поводу вязкости: т.к. люблю залезть в грязь, то лью в оба моста Castrol 75W140 с заменой масла - в заднем каждые 10 тыс. км., - в переднем каждые 20 тыс. км. (как начнет чернеть).

meteords · 20.03.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Андрюха

Если есть самоблок LSD в заднем мосту - лей масло и присадку, если нет самоблока - только масло. Вот выдержка из букваря:

Так вот именно вопрос в том, есть она или нет

al757 · 21.03.2013, 02:21

афигеть , ! как будто в ленд ровер конфе побывал...
спасибо..

meteords · 21.03.2013, 09:56

Цитата:

Сообщение от al757

афигеть , ! как будто в ленд ровер конфе побывал...
спасибо..

Вот и думай теперь, комплимент человек хотел сказать или нет

tracker99 · 22.03.2013, 13:03

Цитата:

Сообщение от meteords

Так вот именно вопрос в том, есть она или нет

Так этот вопрос решается легко. Если ЕСП присутствует , то блокировки нет. Согласитесь , странно организовывать подтормаживание АБСом проскальзывающего колеса , если ЛСД пытается добавить оборотов отстающему колесу.
Если ЕСП нет , то предпоследний снизу параграф отсюда http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm
Ну а при смене масла вообще все однозначно : крышку-то снимать.

FatFox · 22.03.2013, 13:46

Цитата:

Сообщение от tracker99

странно организовывать подтормаживание АБСом проскальзывающего колеса , если ЛСД пытается добавить оборотов отстающему колесу

ЛСД отстающему колесу ничего не добавляет, он как раз притормаживает опережающее.

meteords · 22.03.2013, 16:49

Цитата:

Сообщение от tracker99

Так этот вопрос решается легко. Если ЕСП присутствует , то блокировки нет. Согласитесь , странно организовывать подтормаживание АБСом проскальзывающего колеса , если ЛСД пытается добавить оборотов отстающему колесу.
Если ЕСП нет , то предпоследний снизу параграф отсюда http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm
Ну а при смене масла вообще все однозначно : крышку-то снимать.

На паджеро 3 сзади лсд и есп тоже имеется.

tracker99 · 22.03.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от FatFox

ЛСД отстающему колесу ничего не добавляет, он как раз притормаживает опережающее.

Согласен.
Помоему, все зависит от того , что взять за базу (полупустой/полуполный стакан

). Я имел ввиду , что ЛСД частично выравнивает обороты полуосей.
2 meteords Может ошибаюсь , но на Паджеро нет ЛСД , там принудительная жестая блокировка (кажется, пневмо). ЕСП там - не помеха.

Автандил · 26.03.2013, 20:05

4 года назад менял масло в заднем мосту, кастрол 75-140. Офицалы из нордавто сказали, что если лить это масло, присадку добавлять не надо. Так и сделал и нормально ездил 60 тыс. Пришло время менять, и мне в сервисе залили не кастрол, а мобил 75-140 и флакончик мопаровской присадки для диф. повышенного трения. Выехал от них и сразу почувствовал, что при поворотах резина как то громко скрипит. На след. день паркуюсь у своей работы, вывернул руль до конца и сдаю задом. Охранник удивлённо смотрит и говорит, что у меня заднее внутреннее колесо на сухом асфальте пробуксовывает. Тут я понял в чём дело и вернулся в сервис, где менял масло. Там залили ещё один флакончик той же присадки, и всё стало замечательно. Может быть они в первый раз её пожалели, я же над ними не стоял, а может одного флакончика оказалось недостаточно, но теперь я точно знаю, что дифференциал повышенного трения у меня есть, и то как он будет себя вести зависит от жидкости, которая в мосту.

Chevsky · 26.03.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от tracker99

2 meteords Может ошибаюсь , но на Паджеро нет ЛСД , там принудительная жестая блокировка (кажется, пневмо). ЕСП там - не помеха.

Ошибаешься. Есть и жесткая блокировка и ЛСД. Зависит от комплектации.

20.03.2013, 14:30	#11
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 50 Сообщений: 720	По поводу вязкости: т.к. люблю залезть в грязь, то лью в оба моста Castrol 75W140 с заменой масла - в заднем каждые 10 тыс. км., - в переднем каждые 20 тыс. км. (как начнет чернеть).

21.03.2013, 02:21	#13
al757 Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2011 Адрес: москва Марка: xj4.0, xj.2,5 Возраст: 49 Сообщений: 1,122	афигеть , ! как будто в ленд ровер конфе побывал... спасибо..

26.03.2013, 20:05	#19
Автандил Пользователь Новичок Регистрация: 14.10.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee 2,8 TD 2003 Сообщений: 70	4 года назад менял масло в заднем мосту, кастрол 75-140. Офицалы из нордавто сказали, что если лить это масло, присадку добавлять не надо. Так и сделал и нормально ездил 60 тыс. Пришло время менять, и мне в сервисе залили не кастрол, а мобил 75-140 и флакончик мопаровской присадки для диф. повышенного трения. Выехал от них и сразу почувствовал, что при поворотах резина как то громко скрипит. На след. день паркуюсь у своей работы, вывернул руль до конца и сдаю задом. Охранник удивлённо смотрит и говорит, что у меня заднее внутреннее колесо на сухом асфальте пробуксовывает. Тут я понял в чём дело и вернулся в сервис, где менял масло. Там залили ещё один флакончик той же присадки, и всё стало замечательно. Может быть они в первый раз её пожалели, я же над ними не стоял, а может одного флакончика оказалось недостаточно, но теперь я точно знаю, что дифференциал повышенного трения у меня есть, и то как он будет себя вести зависит от жидкости, которая в мосту.