JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2018, 18:55   #1
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию ГБО на 4,0 АМС установка, эксплуатация

Сабж.
Никакого дерьма и коммерции
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2018, 19:50   #2
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

а чего САБЖ ?
Как изменение типа топлива (конструкции) документально?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2018, 07:37   #3
rith2
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.05.2010
Адрес: Абакан, респ. Хакасия
Марка: Gr.Cher. 5.2
Возраст: 37
Сообщений: 200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
а чего САБЖ ?
Как изменение типа топлива (конструкции) документально?
В нашем регионе это без проблем узаканивается. При установке выдается паспорт на газовую установку, документы на поверку баллона.

В принципе если не хочется проходить эти формальности при продаже и перерегистрации авто гбо можно снять

Уже 4 года на газе езжу на гранде 5.2. На газе едет бодрее. Масло и свечи при замене чистые. Но и оборудование стоит очень дорогое впрысковое brc

На второй машине toyota crown стоит простое оборудование. Пробег на газе около 100 тыс км. Проблем тоже никаких

Последний раз редактировалось rith2; 07.07.2018 в 07:42.
rith2 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2018, 17:51   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Куплен комплект электроники OMVL Saver.
В комплекте ЭБУ, МАП сенсор (он же измеряет температуру газа после редуктора), кнопка "Газ-бензин", пучки проводов.
Миниатюры
IMG_20180708_170946.jpg   IMG_20180708_170850.jpg   IMG_20180708_170842.jpg  
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2018, 09:20   #5
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Крепление газовых форсунок.
Кронштейны с ними, устанавливаются непосредственно на винты крепления бензиновой рампы.
Миниатюры
IMG_20180708_105532.jpg   IMG_20180708_105543.jpg   IMG_20180708_105547.jpg   IMG_20180708_105636.jpg   IMG_20180708_105640.jpg  

Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2018, 17:35   #6
Scvip
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Scvip
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Салават
Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4
Возраст: 34
Сообщений: 554
По умолчанию

Почему то расход на трассе стал просто конский, жрёт как не в себя. на 300км не хватает 68л. В городе расход, стабильно 25л. Карты идеальны, давление сначала выставил 1.27 но без запаса по верху, сегодня сделал 1.30 с запасом по верху. После того как проехал 160км, при подъеме в горку(на урале все дороги в подъемах и спусках) запищал сигнал о низком давлении и переключился на бенз.
Куда копать, что смотреть? Редуктор новый, Атикер на 300квт, форсунки валтеки новые, прошли тыщ 15. фильтра, магистрали и вовсе 3-4тыщи в эксплуатации. На днях поменяю мультиклапан на новый, но что то я очень сомневаюсь что его может подклинивать. Мозги старые, может глючат?
Периодически проверяю карты и они прилично так сбиваются.
Scvip вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2018, 17:38   #7
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

У меня так было на старых мозгах 2004 года выпуска, и со старым редуктором.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2018, 18:09   #8
Scvip
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Scvip
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Салават
Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4
Возраст: 34
Сообщений: 554
По умолчанию

Skydive, Ну вот на них и грешу и это самая жесть
Scvip вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2018, 18:43   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Почему жесть то? Покуй новое газовое ПО, и машина поедет.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2018, 19:28   #10
Scvip
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Scvip
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Салават
Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4
Возраст: 34
Сообщений: 554
По умолчанию

Не понял, купить новые мозги или обновить ПО?)
Scvip вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->