торможение двигателем на АКПП

[DJF]

2 ТС. Нормальная ситуация при работающей блокировке в ГТ газ сбросил обороты от рабочих падают хдето к 1500 и там висят. Если сразу на ХХ упали ну или 1000 хдето то блокировка тагось.....

[Netrider]

Ребята, на 46RH блокировка ГТ включается только на 4-й передаче. Не мутите воду.

[DJF]

Сообщение от Netrider

Ребята, на 46RH блокировка ГТ включается только на 4-й передаче. Не мутите воду.

Готов зарубиться на бутылку коньяка слабо?
Давай твои глубокие познания в 46rh обсудим?
я не слабак и Маськве часто. Лично привезу бутылку в адрес указанный тобой.

[HalkBel]

Сообщение от DJF

Готов зарубиться на бутылку коньяка слабо?
Давай твои глубокие познания в 46rh обсудим?
я не слабак и Маськве часто. Лично привезу бутылку в адрес указанный тобой.

*Как обладатель девайса запасся попкорном*

[DJF]

Сообщение от HalkBel

*Как обладатель девайса запасся попкорном*

а что им запасаться то ))) Я жду подтверждения что человек принимает пари. и если сольет то привезет мне конины.

[DJF]

Шо стух умник? Газы в лужу и бежать? В общем я только что из аэропорта приехал на своем гранде. Специально еще раз проверил. БЛОКИРОВКА РАБОТАЕТ НА 3й ПЕРЕДАЧЕ. Скорость включения та же.

[Стас 69 См]

Сообщение от DJF

Шо стух умник? Газы в лужу и бежать? В общем я только что из аэропорта приехал на своем гранде. Специально еще раз проверил. БЛОКИРОВКА РАБОТАЕТ НА 3й ПЕРЕДАЧЕ. Скорость включения та же.

Прошу прощения , обьясните мне "лоху" который на автоматах с 93 года примерно в 1000000км пробега на разных машинах, как вы уважаемый контролируете блокировку ГТ при езде по трассе на драйве , и узнаёте что он заблокировался на 3й передаче ,а не включилась 4я а уже потом заблокировался ГТ??????? хочу заметить что у ЗЕЛЁНОГО 4.0l и 46RH по определению не его коробка....

как мне объяснил мастер по ремонту акпп , а ему я доверяю, блокировка ГТ происходит на повышенной передаче при прикращении интенсивного набора скорости, тобишь кода едишь на постоянной скорости.. как-то так...

[DJF]

Я на самолетах пассажиром по 30 полетов в год. Я чо пилот теперь чтоль?
Значит начнем тратить мое драгоценное время. Ну давай.
RH и RE коробки отличаются принципом формирования давления линии говернера.
У RH это делает механический говернер а у RE мозги на основании данных с датчика скорости выходного вала. В остальном их гидроблоки почти браться близнецы.
Если вы уважаемый не можете понять есть блокировка или нет значит она у вас никогда не работала. Разница огромная после её включения. Да Блокировка ГТ включается на 3 и 4 передачах. Я это и на дороге четко вижу и тестере повешенном на провод управления клапаном блокировки ГТ это было видно.
Если отключить ОД то остается 3я и за ней блокировка. Да она блокируется при не интенсивном разгоне или при равномерной езде и только на скорости от 70-80 км ч и выше. Если у него АВ4 тогда я промолчу её только раз разобранную изучал она прилично иная по конструкции. Как то так. Учим матчасть разбираем гидроблок раз 6 и курим гидросхемы раз 20, потом советуемся с кучей опытных людей. Это был мой путь познания принципа и особенностей. Именно блокировку я и искал на своей коробке.

[DJF]

Я жду свой коньяк.

[Стас 69 См]

для DJF!! Читайте внимательно мой вопрос????? я не высказывал сомнений в ваших познаниях и изысканиях, а всего лишь задал конкретный вопрос!!! а ответа на него вы мне не дали!!! так-что сначала внимательно читаем вопрос , потом пишем четкий и конкретный ответ!!! меня не итересует как проверить блокировку ГТ на 3й передаче при выключеном овердрайве!!!!!! И ЕЩЁ РАЗ ЧИТАЕМ ВОПРОС ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!


P.S. Ведь отключеный овердрайв это принудительный перевод АКПП в трехступенчатый режим в котором третья передача является последней поэтому и блокируется ГТ,, но в этом режиме нет наката, а разговор идет о том что у Зеленого пропал накат на четвертой, опять-же возвращаюсь к вниманию при чтении этой темы!!!!


и ещё по теме: опять-же предположение- а не могла выйти из строя обгонная муфта которая обеспечивает именно накат на авто с АКПП??