JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2018, 09:30   #21
Crimson
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Москва
Марка: XC90 v8
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirillnord Посмотреть сообщение
Вот например в каталоге за 1997 год к дизельному мотору указано что ставить надо метку B? и значение начала угла впрыска 0,60, но не указанно что это мотор именно vm 59B. Как правильно, подскажите
Первый, самый главный вопрос. Мотор - менялся? Если нет, мотор "с завода", можно честно использовать мануал.

Метки сбились? Был ребилд мотора? Если да - выставлять как написано, крутить и проверять. Аналогично и с УОВ. Нужно выбрать правильный мануал, и действовать в соответствии.
Crimson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2018, 15:35   #22
kirillnord
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5 TD 1998
Возраст: 43
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crimson Посмотреть сообщение
Первый, самый главный вопрос. Мотор - менялся? Если нет, мотор "с завода", можно честно использовать мануал.

Метки сбились? Был ребилд мотора? Если да - выставлять как написано, крутить и проверять. Аналогично и с УОВ. Нужно выбрать правильный мануал, и действовать в соответствии.
Судя по номеру мотора то он родной, по всему видно что ремонт мотора был, не могу сказать капиталка ли, но на поршневой есть царапки и метки не заводского происхождения. До ремонта мотор в принципе работал не плохо. Бубнел и много жрал соляры, машина была в ужасных руках, масло походу не менял вообще, просто был гуталин. И погнал водичку из под головки. Все снял решил уже все дефиктовать и откапиталить. И по находил кучу проблем. Одна из замена распред вала, большая выработка. Случайно сейчас нашел фотку, делал перед снятием, стояла метка А, УОВ не знаю какой был, может не правильно все было собрано, но ведь работало. Может и сейчас будет пока не соберу, не понятно. УОВ от чего значение зависит что в разных литературах он разный, насос ТНВД то один и тот же.
kirillnord вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2018, 16:12   #23
Crimson
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Москва
Марка: XC90 v8
Сообщений: 274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirillnord Посмотреть сообщение
насос ТНВД то один и тот же.
И да, и нет. В насосе ТНВД могут стоять разные плунжера, разные шайбы, разные настройки... Так что насос один, а вариантов настройки масса. Именно поэтому я и советую взять настройки именно от той машины, под которую планировалось. Если переставляли ТНВД с другой машины - могут быть сюрпризы.
Crimson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->