JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2016, 07:39   #1
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию АКПП 46RE после ремонта

Доброе время суток!
проблема в следующем: перестала ехать акпп, перегрел масло, снял коробку, сплавились фрикционы директа, стерлась в ноль передняя лента, барабан директа на проточку, директ хаб на замену...
закупил мастер кит, необходимые железки, передняя планетарка( т.к. палец сателлита выпал), упорное кольцо форвард клатча, проточил барабан,задняя ступица , к которой поршень овердрайва, поело задним барабаном и внутри от вала сильные потертости.
все вымыл перебрал поставил, в итоге :
переводим селектор...стоя
P - стоим...
R - маленький толчок, как положено...ладно
N - маленький толчок...
D - ноль реакции

решил поотпускать тормоз
P - стоим,
R - маленький толчок , едем назад, но оооочено с трудом
N - маленький толчок, начинаем ехать вперед, если надавить на газ, не едем
D - едем вперед

поехал прокатиться
R - очень с трудом буквально пол метра, потом прям колом стоим, как будто держат машину
N - начинаем ехать вперед...но недолго,
D - едем вперед, но скорости не переключаются(((((((((((((

на следующий день пришел забирать машину со стоянки,
задняя совсем пропала((((
затащил в бокс, сделал замеры давления в тестовых портах, кроме оверклатча
может цифры наведут на какие нибудь мысли
1. Accumulator (Line Pressure) линейное давление: на N - 8 psi, на R - 5 psi(?????) , на D - 60 psi
2. Governor Pressure, так как машина ехала только вперед,и из бокса не выехать то мне было важно что говернер вообще работает и выдает чего то в зависимости от оборотом вала, раздатку на нейтраль акпп на D и пошел... при 0 - 0 или 10, чуток поскакивает, оно и понятно, вал крутится , при 2000 об/мин давление около 25 psi
3 Rear Servo на R - 162 psi, на всех остальных положениях по нулям
4 Front Servo на всех положениях по нулям...

вот как то так...
жду очень комментарии
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 07:54   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Где то резинки профукал
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 07:58   #3
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию

вроде бы нигде.
если про манжеты, то все поменял
все колечки на валах на маслонасосе и в сервоприводах лент тоже поменял
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 07:58   #4
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию

ленты могут так себя вести? может недотянул их
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 10:51   #5
2400MHz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тула
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 38
Сообщений: 370
По умолчанию

Нет, ленты не при делах.
2400MHz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 10:55   #6
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию

Артем привет) я уже и тут отписался, и тут
http://akpp-inform.ru/forum/topic_1925
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 10:55   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Муравейник снимал? Разбирал?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 11:01   #8
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию

гидроблок? да, все промывал, чистил
один косяк там был, на сепараторной пластине, один шарик нормально так продолбил себе выбоину, шарик №9

я чуток подрихтовал и зенканул под конус... ну и глянул чтоб шарик плотничком перекрывал канал. больше косяков небыло
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 12:16   #9
2400MHz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тула
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 38
Сообщений: 370
По умолчанию

Привет, Максим =)
Тут еще надо бы дождаться или пригласить в тему Олег_Ц, да alekssandr.
Хотя, что не говори, снимать и проверять все по мануалу вдумчиво заново.
При переборке гидроблока поршни и пружинки записывал что откуда или заворачивал в бумагу с номерами деталей?
2400MHz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 12:26   #10
makasin
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 102
По умолчанию

ну не то чтобы прям записывал...но делал аккуратно
makasin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->