JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2009, 14:07   #1
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 41
Сообщений: 3,991
По умолчанию WJ АКПП 42 замена масла!

Итак три месяца тянулась попытка замены масла до тех пор пока неначало под дёргивать АКПП тут сразу и нашлось время для замены.
Процес таков для начяла надо запастись 10л АТФ только мопар +4 и герметик АТФ мопаровский фильтр сменный прокладка ненужна!
Снимаем поддон моим его ,меняем фильтр ,ставим обратно поддон на герметик без прокладки она там нах ненужна заливаем масло через щюп выше уровня ,снимаем шланг охолождения АКПП возле радиатора заводим мотор и сливаем остатки через шланг как только поёдёт красный прозрачный АТФ глушим мотор и одеваем шланг на место доливаем АТФ до уровня по щюпу на заведёном моторею.
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2009, 06:18   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ Посмотреть сообщение
Итак три месяца тянулась попытка замены масла до тех пор пока неначало под дёргивать АКПП тут сразу и нашлось время для замены.
Процес таков для начяла надо запастись 10л АТФ только мопар +4 и герметик АТФ мопаровский фильтр сменный прокладка ненужна!
Снимаем поддон моим его ,меняем фильтр ,ставим обратно поддон на герметик без прокладки она там нах ненужна заливаем масло через щюп выше уровня ,снимаем шланг охолождения АКПП возле радиатора заводим мотор и сливаем остатки через шланг как только поёдёт красный прозрачный АТФ глушим мотор и одеваем шланг на место доливаем АТФ до уровня по щюпу на заведёном моторею.
Я так понимаю что снимать надо верхний шланг - который поддавлением,потому что нижний возвратный и жижа потекёт из радиатора а не из шланга - а это неудобно.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2009, 20:34   #3
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 41
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Я снимал специально который выход из радиатора чтобы и от тудо тоже слилось старое масло и там давления нет !
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2010, 15:25   #4
sturmer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sturmer
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 49
Сообщений: 764
По умолчанию

Возможно я неправильно что-то понял,потому задам глупый вопрос - нашел два МОПАРовских герметика - низкотемпературный и высокотемпературный - какой из них нужен?
sturmer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2010, 16:30   #5
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 41
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Любой главное чтобы АТФ был но лутьше высоко температурный!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->