Не работает половина потребителей на гранд чероки 5.2, 97 г.в. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Pilot · 01.03.2014, 14:45

Снял блок предохранов. Зелень была конечно, но чуть чуть. Все почистил, смазал контакты и собрал назад. Результату нуль.
Решил глянуть блок под капотом, начал проверять контакты силовых предохранителей тестером - лампочкой. Оказался один 40А без контакта с одной стороны, хоть сам и целый был (до этого я только проверял на целостность плавкой вставки). Почистил, смазал. Заработала подсветка салона если нажать на лампочки(при открывании дверей и при переключении ползунка в принудительно включено не работает), экранчик, сидушки. Поворотники с аварийкой проверить забыл и уехал по делам.
Есть предположение что в электрику авто уже не раз залезали шаловливые ручки. В блоке предохранов есть свободные гнезда, в которых есть контактные разъемы. Нет ли у кого нить фотки полность собраного блока предохранителей?
Вот по этой ссылке:
http://savepic.org/121899.jpg
я вижу в верхней части 5 одинаковых реле, у меня только 4 шт. Не хватает верхней из левого ряда. Ну и хотелось бы проверить на всякий все остальное.

vovik8 · 01.03.2014, 14:47

Я тоже мельком глянул сегодня.
На повороты вообще в вопросе не обратил внимание специально.
А вот interior lights, power seats, hazard (салонный свет, силовое управление сидушек, аварийка) находятся под постоянным питанием. Все преды в джанкшен блоке. Но общее питание на них берется из блока под капотом power distribution желтый/красный провод от FUSE №15 40А. Так что трассу этого провода и состояние блока под капотом с предом, тоже стоит проверить.
Это лишь говорит о том что к поиску неисправности надо подходить системно-логическим способом. А типа "дерни за пимпку и ботва завянет" не всегда помогает.
Всем удачи.

vovik8 · 01.03.2014, 14:52

О-как!
Не успел кнопки понажимать уже есть результат.
По реле не скажу, опять дома и схемы на работе.

Степаныч · 01.03.2014, 16:35

http://s52.radikal.ru/i137/1403/99/3acf532a2fed.png
http://s52.radikal.ru/i137/1403/42/845facd1465b.png
Фото нет, есть только это.

Pilot · 01.03.2014, 16:45

Степаныч, спасибо. вполне подойдет. А то у меня книжка по дорестайлам, схемы не те.
Если правильно помню, то coutesy lamp relay у меня отсутствует.
За то у меня в разъеме "А" реле вставлено.
Отсутствует реле антенны.
А эти схемы по годам какие отличия имеют? Точно ли они совпадают под моего ГЧ 1997 г.в.?

Степаныч · 01.03.2014, 17:11

Это схема конкретно 97 года. Разница между 96 и 98 годом присутствует, не то что бы совсем уж критическая разница, нго она есть и иногда может доставить много головной боли, так что лучше использовать схему конкретного года, проще будет.
Если машина без электро аетенны, то и реле не установлено, и разъем рядом. на три контакта, тоже пустой остается. А в этой колодке (разъем А) контакты вообще присутствуют? Потому как в неиспользуемых разъемах не все контакты присутствуют, как правило только силовая шина. Так что скорее всего реле в точуку А воткнули случайно, поставьте его на лампочки и будет Вам свет.
http://zalil.ru/34989545 электросхема ZJ97 в PDF, 9,63mB

Pilot · 01.03.2014, 17:19

У меня модельный ряд 1997 года, дата выпуска 12.10.1996.
На счет какие контакты есть, гляну завтра. Забыл фотки на работе, а на память не помню.

Степаныч · 01.03.2014, 17:24

Цитата:

Сообщение от Pilot

У меня модельный ряд 1997 года, дата выпуска 12.10.1996.
На счет какие контакты есть, гляну завтра. Забыл фотки на работе, а на память не помню.

Модельный 97 год, схема как раз к нему.

Pilot · 02.03.2014, 19:54

Забрал сегодня фотик и проверил аварику.
Аварийка работает, поворотники тоже.
Теперь по блоку, перед разбором сделал фотку. Было вот такое расположение реле. Предохранители я вытащи те, на которых нет напряжения. Что бы потом не перепутать их и акцентировать внимание на них.

Внутри все выглядело вот так:

В принципе нет никакого криминала, со стороны разъемов буквально пару мест где мог быть плохой контакт.
Все почистил и собрал обратно на спец смазке:

Все группы контактов так же смазал во избежании образования в будущем зеленых соплей.

Сегодня специально посмотрел и увидел контакты не только в рабочих гнездах, но и там где по схеме написано "NOT USED"
Сегодня я только переставил реле в верхнее гнездо по левому ряду. Заработала подсветка салона на постоянку. Гаснет только при вкл зажигания. При закрывании авто и закрывании дверей - горит. Завтра попробую проверить все выключатели на дверях. Магнитола так же не заработала. Отсутствует питание на предохранителе 10А, который четвертый слева, второй сверху. Пойду попробую осилить 990 страниц мануала, точнее найти там нужную страничку. )))

Степаныч · 02.03.2014, 21:46

Свет в салоне может гореть из за замыкания одного из концевиков на личинке замка, по одному в передних дверях, и один в 5й двери. Сами дверные концевики срабатывающие на открытие двери должны индицироваться на нижнем табло, если индикации на табло нет, значит и вины их нет, тем более что при открытой двери свет горит и при включенном зажигании. Скорее всего потому и сняли реле, и воткнули в соседнее место, чтобы свет в салоне не горел.
По мануалу, там есть оглавление, гипертекстовое, так что сложностей в поиске страницы быть не должно.
И еще, концевики личинок замка приходят на вывод 10 нижнего разъема Боди Контороллера, фиолетовый с желтой полосой, если на нем земля, значит ищи в дверях, ну или по пути от дверей к этому разъему.

01.03.2014, 14:45	#11
Pilot Пользователь Местный Регистрация: 08.07.2012 Адрес: Москва Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2 Сообщений: 152	Снял блок предохранов. Зелень была конечно, но чуть чуть. Все почистил, смазал контакты и собрал назад. Результату нуль. Решил глянуть блок под капотом, начал проверять контакты силовых предохранителей тестером - лампочкой. Оказался один 40А без контакта с одной стороны, хоть сам и целый был (до этого я только проверял на целостность плавкой вставки). Почистил, смазал. Заработала подсветка салона если нажать на лампочки(при открывании дверей и при переключении ползунка в принудительно включено не работает), экранчик, сидушки. Поворотники с аварийкой проверить забыл и уехал по делам. Есть предположение что в электрику авто уже не раз залезали шаловливые ручки. В блоке предохранов есть свободные гнезда, в которых есть контактные разъемы. Нет ли у кого нить фотки полность собраного блока предохранителей? Вот по этой ссылке: http://savepic.org/121899.jpg я вижу в верхней части 5 одинаковых реле, у меня только 4 шт. Не хватает верхней из левого ряда. Ну и хотелось бы проверить на всякий все остальное. __________________ Нива + Dana + Magnum V8 8-916-830-10-86 Денис Последний раз редактировалось Pilot; 01.03.2014 в 14:50.

01.03.2014, 16:45	#15
Pilot Пользователь Местный Регистрация: 08.07.2012 Адрес: Москва Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2 Сообщений: 152	Степаныч, спасибо. вполне подойдет. А то у меня книжка по дорестайлам, схемы не те. Если правильно помню, то coutesy lamp relay у меня отсутствует. За то у меня в разъеме "А" реле вставлено. Отсутствует реле антенны. А эти схемы по годам какие отличия имеют? Точно ли они совпадают под моего ГЧ 1997 г.в.? __________________ Нива + Dana + Magnum V8 8-916-830-10-86 Денис Последний раз редактировалось Pilot; 01.03.2014 в 17:02.

01.03.2014, 17:19	#17
Pilot Пользователь Местный Регистрация: 08.07.2012 Адрес: Москва Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2 Сообщений: 152	У меня модельный ряд 1997 года, дата выпуска 12.10.1996. На счет какие контакты есть, гляну завтра. Забыл фотки на работе, а на память не помню. __________________ Нива + Dana + Magnum V8 8-916-830-10-86 Денис

02.03.2014, 19:54	#19
Pilot Пользователь Местный Регистрация: 08.07.2012 Адрес: Москва Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2 Сообщений: 152	Забрал сегодня фотик и проверил аварику. Аварийка работает, поворотники тоже. Теперь по блоку, перед разбором сделал фотку. Было вот такое расположение реле. Предохранители я вытащи те, на которых нет напряжения. Что бы потом не перепутать их и акцентировать внимание на них. Внутри все выглядело вот так: В принципе нет никакого криминала, со стороны разъемов буквально пару мест где мог быть плохой контакт. Все почистил и собрал обратно на спец смазке: Все группы контактов так же смазал во избежании образования в будущем зеленых соплей. Сегодня специально посмотрел и увидел контакты не только в рабочих гнездах, но и там где по схеме написано "NOT USED" Сегодня я только переставил реле в верхнее гнездо по левому ряду. Заработала подсветка салона на постоянку. Гаснет только при вкл зажигания. При закрывании авто и закрывании дверей - горит. Завтра попробую проверить все выключатели на дверях. Магнитола так же не заработала. Отсутствует питание на предохранителе 10А, который четвертый слева, второй сверху. Пойду попробую осилить 990 страниц мануала, точнее найти там нужную страничку. ))) __________________ Нива + Dana + Magnum V8 8-916-830-10-86 Денис

01.03.2014, 14:47	#12
vovik8 Пользователь Местный Регистрация: 20.03.2012 Адрес: Moscow Марка: пока нету Возраст: 62 Сообщений: 153	Я тоже мельком глянул сегодня. На повороты вообще в вопросе не обратил внимание специально. А вот interior lights, power seats, hazard (салонный свет, силовое управление сидушек, аварийка) находятся под постоянным питанием. Все преды в джанкшен блоке. Но общее питание на них берется из блока под капотом power distribution желтый/красный провод от FUSE №15 40А. Так что трассу этого провода и состояние блока под капотом с предом, тоже стоит проверить. Это лишь говорит о том что к поиску неисправности надо подходить системно-логическим способом. А типа "дерни за пимпку и ботва завянет" не всегда помогает. Всем удачи.

01.03.2014, 14:52	#13
vovik8 Пользователь Местный Регистрация: 20.03.2012 Адрес: Moscow Марка: пока нету Возраст: 62 Сообщений: 153	О-как! Не успел кнопки понажимать уже есть результат. По реле не скажу, опять дома и схемы на работе.

01.03.2014, 16:35	#14
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	http://s52.radikal.ru/i137/1403/99/3acf532a2fed.png http://s52.radikal.ru/i137/1403/42/845facd1465b.png Фото нет, есть только это.

01.03.2014, 17:11	#16
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Это схема конкретно 97 года. Разница между 96 и 98 годом присутствует, не то что бы совсем уж критическая разница, нго она есть и иногда может доставить много головной боли, так что лучше использовать схему конкретного года, проще будет. Если машина без электро аетенны, то и реле не установлено, и разъем рядом. на три контакта, тоже пустой остается. А в этой колодке (разъем А) контакты вообще присутствуют? Потому как в неиспользуемых разъемах не все контакты присутствуют, как правило только силовая шина. Так что скорее всего реле в точуку А воткнули случайно, поставьте его на лампочки и будет Вам свет. http://zalil.ru/34989545 электросхема ZJ97 в PDF, 9,63mB

02.03.2014, 21:46	#20
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Свет в салоне может гореть из за замыкания одного из концевиков на личинке замка, по одному в передних дверях, и один в 5й двери. Сами дверные концевики срабатывающие на открытие двери должны индицироваться на нижнем табло, если индикации на табло нет, значит и вины их нет, тем более что при открытой двери свет горит и при включенном зажигании. Скорее всего потому и сняли реле, и воткнули в соседнее место, чтобы свет в салоне не горел. По мануалу, там есть оглавление, гипертекстовое, так что сложностей в поиске страницы быть не должно. И еще, концевики личинок замка приходят на вывод 10 нижнего разъема Боди Контороллера, фиолетовый с желтой полосой, если на нем земля, значит ищи в дверях, ну или по пути от дверей к этому разъему.