|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.02.2014, 22:05 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2
Сообщений: 152
|
Не работает половина потребителей на гранд чероки 5.2, 97 г.в.
Машинка после долгой стоянки имеет некоторые проблем по электрике, кое какие косяки уже убрал но остался самый интересный.
Еще раз отмечу что машина Гранд Чероки, рестайл, 1997 г.в., двигатель 5.2. В общем столкнулся с такой проблемой, не работают поворотники, аварийка, подсветка салона, электро регулировки сидушек, магнитола, и чудо экранчик под ней. Т.е. не работает добрая половина потребителей, машина заводится, огни з/х включаются, все контрольные лампы загораются и тухнут как положено, печка, стекла, замки дверей и дворники работают. При проверке работоспособности потребителей обнаружил что если повернуть выключатель фар в положение ближний/дальний свет + включить собственно дальний свет(горит индикация дальнего света на приборке) + при включенном дальнем свете "моргнуть" дальним происходит чудо. Все начинает работать. Так же отмечу что подсветка салона начинает помаргивать при включении поворотников, как будто просаживается напряжения. Сперва решил что проблема с подрулевом переключателе. Благо у меня теперь 2 одинаковые машины, быстро снял заведомо исправный с авто 1993 г.в. Ситуация та же, один в один. Т.к. все было разобрано решил проверить замок зажигания (не нравился он мне своей работой, поставил исправный - все тоже самое. Что скажете друзья, может кто сталкивался с похожей проблемой? |
27.02.2014, 22:21 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Попробуйте вытащить и вставить на место предохранители в подкапотном блоке. Очень похоже, что недостаточно питание бодиконтроллера.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
28.02.2014, 00:12 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Посмотрите на салонный блок предохранителей, на весь блок, надо снять пласттиковую накладку и он там будет, серый, с кучей разъемов, очень похоже что туда вода затекала и там зеленый мох уже. Крепится двумя болтами с головкой на 8, снимите его и внгимательно обследуйте, возможно там проблема, все питания через него идут
|
28.02.2014, 08:35 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
В соседней теме писали, что подобные симптомы - работа при играх с переключателем света, были при повреждении жгута из салона в подкапотку.
|
28.02.2014, 09:26 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2
Сообщений: 152
|
A.S.A.T., предложил мнение что проблема может быть в блоке ВСМ.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14612 Сегодня буду с него начинать. Ну и блок предохранов снять попробую, вчера хотел и не успел. |
28.02.2014, 21:07 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 62
Сообщений: 153
|
Прислушайтесь к совету Степаныча. Подрулевые переключатели не влияют на работу магнитолы и подсветки салона.
Замок зажигания не влияет на подсветку салона и если не изменяет память на работу сидушки тоже не влияет. Собственно ВСМ тоже не влияет на работу того что выше описано. Самое безобидное что может быть в блоке это - http://www.auto504.ru/forum/index.php?showtopic=541 Последний раз редактировалось vovik8; 28.02.2014 в 21:10. |
28.02.2014, 23:02 | #7 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Марка: Нивы много + гранд вагонер 1993, 5.2; гранд черок 97 г.в. 5.2
Сообщений: 152
|
Цитата:
Убедительно на фото выглядит твое предположение. Сегодня особо не успел поковырять проводку, выкинул только метров 5 лишних проводов и подразобрал в ногах у водителя. Обнаружил несколько скруток, больше не успел, завтра буду пропаивать и залезу до блока предохранов. Последний раз редактировалось Pilot; 28.02.2014 в 23:05. |
|
28.02.2014, 23:37 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
какие изначально были симптомы, то и предположили...
только я предложил не сам блок, а его питание, в т.ч. в ногах пассажира )))
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
01.03.2014, 08:50 | #9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 62
Сообщений: 153
|
Салонный FUSE блок конечно не панацея. Просто это то самое место в котором с вероятностью 90% все эти потребители сходятся.
Под рукой нет схемы (она на работе), можно проанализировать точнее каким проводом питается всё это. |
01.03.2014, 10:53 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Цитата:
Дописываю, полез все же схемы просмотрел, общего между неисправностями только этот самый JUNCTION BLOCK, даже магистрали питания от подкапотного блока и те разные, значит все же в первую голову смотреть этот самый соединительный блок с разъемами |
|