JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2012, 22:39   #21
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стас 69 См Посмотреть сообщение
я не смеюсь извини если обидел, а такие машины шли на эмираты в основном ну и в африку , я сам видел эти машины
Мало их было, за 13 лет мне попалось всего 2 машины с такой комплектацией.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2012, 22:42   #22
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Мало их было, за 13 лет мне попалось всего 2 машины с такой комплектацией.
Как там всё подключается ? В двух словах сможете подсказать?
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2012, 22:47   #23
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Мож кинете нормальную схемку подключения доп.карлсона к кондею.
Дык, через реле. "+" на обмотку управления реле приходит с муфты компрессора кондея. А силовой "+" - напрямую с аккума (через предохранитель разумеется).
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2012, 23:33   #24
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Тогда ещё непонятка. В вялотекущей пробке первые минут 40 температура до 100 не доходит и навеное нет смысла в карлсоне, а вот час-потора в глушняке уже нужен вентилятор. Как с этим быть ? Поставить ещё доп. кнопку ?Опять же 20-25 градусов на улице и пофиг не глухие пробки, а 28 на улице уже температура 102 примерно.
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540

Последний раз редактировалось fire679; 24.05.2012 в 23:35.
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2012, 23:38   #25
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Смысл есть. Кондиционер как минимум будет лучше работать. )
Ну покрутится у тебя этот вентиль, жалко что ли? Все равно ниже рабочей Т у тебя не упадет.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2012, 14:33   #26
Alex-494
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex-494
 
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96
Возраст: 38
Сообщений: 1,268
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Тогда ещё непонятка. В вялотекущей пробке первые минут 40 температура до 100 не доходит и навеное нет смысла в карлсоне, а вот час-потора в глушняке уже нужен вентилятор. Как с этим быть ? Поставить ещё доп. кнопку ?Опять же 20-25 градусов на улице и пофиг не глухие пробки, а 28 на улице уже температура 102 примерно.
пусть на постоянку молотит или подрубить от какого-нибудь температурного датчика! Позвони Эндрюсу, у него электрик толковый - подскажет
Alex-494 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2012, 09:00   #27
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gavrosh Посмотреть сообщение
http://hot-tuning.ru/index.php?page=...emart&Itemid=2
Может пригодится кому, вентели достойные, но только как доп!!!
Себе поставил два 7", но пршлось резать решотку (за доп варами не видно)
А в чем их достойность? Китай ноунэймовый, без параметров даже.

Впрочем, спасибо за наводку. При их смешной цене можно и поэкспериментировать.
Купил себе для экспериментов один 9", вколхозил.
Вентилятор встал идеально. Решетку практически подпиливать не пришлось.
Запитал по схеме обсуждавшейся выше.
Ждем жары и глухих пробок для испытания. Если поможет стабилизировать Т двигателя - отчитаюсь с фотографиями, как установлено.
Ну а не поможет - и фото не нужны, так и скажу прямо что фуфло.

Последний раз редактировалось WhiteEagle; 28.05.2012 в 19:35.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2012, 19:55   #28
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
А в чем их достойность? Китай ноунэймовый, без параметров даже.

Впрочем, спасибо за наводку. При их смешной цене можно и поэкспериментировать.
Купил себе для экспериментов один 9", вколхозил.
Вентилятор встал идеально. Решетку практически подпиливать не пришлось.
Запитал по схеме обсуждавшейся выше.
Ждем жары и глухих пробок для испытания. Если поможет стабилизировать Т двигателя - отчитаюсь с фотографиями, как установлено.
Ну а не поможет - и фото не нужны, так и скажу прямо что фуфло.
Ставил вместо трубок ? Крепил как ?
Я в эти выхи буду свой ставить. Походу мой 7 дюймовый встанет со свистом
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2012, 20:41   #29
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Ставил вместо трубок ? Крепил как ?
Я в эти выхи буду свой ставить. Походу мой 7 дюймовый встанет со свистом
Ну видимо твой со свистом встанет, раз мой 9" встал как раз. Я перед покупкой долго с рулеткой вокруг морды гранда приседал. В принципе туда и 10" войдет, но уже тесновато пожалуй будет.

Вместо каких трубок?

Крепил как - покажу потом на фото, если толк от всего это будет...
Насчет толка пока не знаю. Но жужжит знатно.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2012, 21:07   #30
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

ты блин скажи как крепил! снимал ли Л-усилители?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->