|
17.04.2012, 14:12
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Кыргызстан г.Бишкек
Марка: Grand Cherokee Laredo 4,0L
Возраст: 53
Сообщений: 116
|
Турбо датчик в АКПП
Всем здравсвуйте! Гранд 4,7 L 2000г. Комп показал ошибку на турбодатчик в коробке. Чек погасил Но коробка при включении вперёд производит удар. Подскажите, что делать? Может ли эту причину исправить замена масла в АКПП и где стоит этот турбодатчик?
|
|
|
|
19.04.2012, 14:44
|
#4 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Кыргызстан г.Бишкек
Марка: Grand Cherokee Laredo 4,0L
Возраст: 53
Сообщений: 116
|
Вобщем поменял масло в АКПП потушил чек сканером, вроде стала помягче, проехал по базе всё в норме. Выехал на дорогу и дал ему. Опять чувствуются рывки между 2-ой и 3-ей и при торможении тоже и загорелся чек. Опять подцепил сканер и поймонная ошибка оказалась по коробке опять турбин-сенсор.
|
|
|
|
|
19.04.2012, 14:47
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.04.2012, 15:42
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Сканер не верно расшифровывает код ошибки, он тебе не подходит!!!, ты не слушай его, прочитай только код ошибки и брось его сюда. Он состоит из 5-ти символов, из которых первая буква, для коробки ошибка будет выглядеть как Р07хх.
|
|
|
|
|
19.04.2012, 16:04
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
|
Есть в АКПП,в районе бублика датчик
Основные электронные средства управления и контроля в ЭУ-трансмиссии. 1) Импульсный генератор. Датчик турбины с зубчатым колесом выдаёт сигнал, величина которого зависит от скорости вращения турбины в гидротрансформаторе трансмиссии (рис.37). Этот сигнал является главным в системе управления параметрами в ЭУ-трансмиссии. Рис. 37. Импульсный генератор. Чувствительный ротор установлен на входном валу турбины ГТ и имеет несколько выступов на своей рабочей поверхности. При вращении ротора в момент прохода каждого выступа над датчиком турбины датчик выдаёт в электронный блок управления и контроля импульсный сигнал. Блок по частоте следования импульсов определяет скорость вращения турбины ГТ.http://autogear.ru/enc/all/291/ |
|
|
|
|
20.04.2012, 10:53
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Цитата:
Проблемы с сигналом от датчика скорости турбинного вала(входного). Посмотреть проводку к нему, если всё пучком - датчик менять. |
|
|
|
|
Линейный вид
