устройство редукционного клапана ГУР

[kozeev]

Процедура поднятия давления в насосе ГУР выполняется путем подкладывания шайбы под пружину которая стоит под ротором.
Для увеличения силы прижима.
Также все это выполняют с предварительной притир край всех деталей с целью уменьшения зазора между ними.
Шайбу клодут толщиной 2-3 мм не более.

Нюанс: на разных сайтах и по Библиям пишут что лопосии ротора округлой стороной должны стоять на ружу, округлая сторона является рабочей поверхностью. Плоская сторона лопасти смотрит в нутрь, в сторону вала.

Вот что было у меня:
При вскрытии насоса было в точности до наоборот. Лопостя стояли округлой стороной к валу а плоской к обойме - рабочая поверхность.

Вопрос: вскрывать и переворачивать лопостя. До меня собрали не правильно получается?

[origin]

Верно, в Saginaw редукторах лопасти стоят округлой стороной наружу для уменьшения трения о поверхность статора. Но! Если при переборке их перевернули - возможна проблема с плоскостью округлых сторон лопастей. И для обеспечения нормального прилегания пришлось их перевернуть.

[kozeev]

не совсем понимаю.

Завтра планирую вскрывать насос повторно что бы проверить клапан сброса давления и лопасти.
Переворачивать их или нет пока что не знаю что делать.....

Логично их надо бы перевернуть, округлую сторону сделать рабочей.

Но правильно ли это на нашем типе насосов????

Прикрепил фото на котором четко видно обе стороны лопаток.
У меня наоборот они стоят.

[жипуральск]

Сообщение от kozeev

Завтра планирую вскрывать насос повторно что бы проверить клапан сброса давления и лопасти.

ждем фото
а клапан сброса давления. это какой? тот который на моем фото, или есть еще какой?

[kozeev]

клапан такой же как на твоем фото.

Единственное что я его полностью разобрал!
Отвернул сеточку и промыл ее и внутри почистил.
Так же данный клапан настраивается, пружина которая внутри №2 давит на шток №3 а тот на шарик №8 который перекрывает отверстие входа№4.
Сеточка находится на входе детали №4

Чем сильнее затянута сеточка №4 к основанию №1 тем больше давление на шарик через шток №3 пружиной №2 .

Тем самым и настраивается момент открытия клапана сброса давления.


В моем случае сеточка была не довернута на два витка (примерно зазор в 1 миллиметр до момента полного прилегания к основанию клапана) и все собрана на фиксирующею пасту.

После промывки я затянул сеточку до упора.... может это моя ошибка как следствие.....буду думать....или кто то что сможет подсказать?

[жипуральск]

Сообщение от kozeev

клапан такой же как на твоем фото.

Единственное что я его полностью разобрал!
Отвернул сеточку и промыл ее и внутри почистил.
Так же данный клапан настраивается, пружина которая внутри №2 давит на шток №3 а тот на шарик №8 который перекрывает отверстие входа№4.
Сеточка находится на входе детали №4

Чем сильнее затянута сеточка №4 к основанию №1 тем больше давление на шарик через шток №3 пружиной №2 .

Тем самым и настраивается момент открытия клапана сброса давления.


В моем случае сеточка была не довернута на два витка (примерно зазор в 1 миллиметр до момента полного прилегания к основанию клапана) и все собрана на фиксирующею пасту.

После промывки я затянул сеточку до упора.... может это моя ошибка как следствие.....буду думать....или кто то что сможет подсказать?

Спасибо, очень ценная инфа. А вот у меня сетка 4, затянута очень сильно, не смог открутить (безфанатизма канешно), боялся повредить корпус 1.
Выходит у меня слишком большое давление, создается? Воблин...
Ещераз спасибо

[origin]

Сообщение от kozeev

не совсем понимаю.

Завтра планирую вскрывать насос повторно что бы проверить клапан сброса давления и лопасти.
Переворачивать их или нет пока что не знаю что делать.....

Логично их надо бы перевернуть, округлую сторону сделать рабочей.

Но правильно ли это на нашем типе насосов????

Прикрепил фото на котором четко видно обе стороны лопаток.
У меня наоборот они стоят.

Смотри, положение лопастей однозначно указывает на то, что насос разбирали. Если их перевернули, то есть 2 варианта - их перевернули потому, что идиоты, или их перевернули намеренно, т.к. округлые части износились и уже не обеспечивают достаточного прилегания к статору по плоскости.Во втором случае это правильно сделанное решение: чуть больший износ рабочей поверхности, зато жизнь насоса существенно продлевается. Так что если будешь переворачивать обратно округлыми сторонами к статору, то проверяй эти стороны на плоскость. Там микрометры допуска. Я бы не стал переворачивать, если насос работает хорошо и только проблемы с клапаном.

[жипуральск]

Сообщение от origin

Смотри, положение лопастей однозначно указывает на то, что насос разбирали. Если их перевернули, то есть 2 варианта - их перевернули потому, что идиоты, или их перевернули намеренно, т.к. округлые части износились и уже не обеспечивают достаточного прилегания к статору по плоскости.Во втором случае это правильно сделанное решение: чуть больший износ рабочей поверхности, зато жизнь насоса существенно продлевается. Так что если будешь переворачивать обратно округлыми сторонами к статору, то проверяй эти стороны на плоскость. Там микрометры допуска. Я бы не стал переворачивать, если насос работает хорошо и только проблемы с клапаном.

[kozeev]

начну с клапана.
разберу его и проверю пружину, возможно она просто уже села и не прижимает как надо., из за чего может постоянно работать сброс давления.
Если все это не поможет облегчить руль то уже буду снимать насос и досконально проверять и возможно переворачивать лопасти.

Всё-таки хочется чтобы руль вращался легче.....))) на нем жена ездит просто, девочка всё-таки, сами понимаете.
а она об этой машинке мечтала))
Ну а я теперь довожу ее до ума для нее, что бы все работало.)

Да и сам не кривя душою очень доволен этой машиной )

[slesar1855]

А что дает увеличение давления из насоса? зачем его увеличивать?