|
14.09.2020, 15:35 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP GC WG 2.7 CRD 2004г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 90
|
Себе заглушил егр обманкой по схеме резистор 470 Ом, диод 1n4004, резистор 1 КОм. Была проблема на прогреве обороты гуляли некоторое время, вычислил что егр виновник. Услышал тот самый звук гвоздика по жестяной баночке со скрипом когда стоял между двух машин с открытыми окнами и началось гуляние оборотов с ~ 800 до 1000 - 1100. Это характерный звук открывающегося клапана егр. Хотел сначала снимать коллектор для мойки, но передумал.
Собрал пока на клемниках ваго и распаечной коробке. Контакты 89 и 4 (12в) взял с фишки клапана егр, там они подписаны циферками 1 и 2. Первый это 4 контакт на мозгах (12в) второй 89 контакт на малых мозгах). Чтобы не резать провода, взял разъем от мёртвого электро клапана вакуумного (ничего нельзя выкидывать) и болгарка решает. Контакт 12 мозгов с датчика массового расхода воздуха (MAF), взял с его разъема. Воткнул тонкий зачищенный провод прям в разъём с нужным проводом. В общем сделал без обрезаний для теста. Фишка соответственно скинута с клапана. Ошибка P0403 open circuit, что означает не подключен. выскочила через 3 км примерно. Перепроверил, всё ровно сделано и звонится. Решил отключить клапан и от вакуума, воткнул болтик в шланг вакуума что приходит на клапан а клапан вообще снял. Проехал ~300 км. Ошибок нет. На холостых ровно работает. Ощутимо добавилось момента. В горку идет без проседания скорости и плавно. По расходу комп так же пишет 8 по трассе 12 в городе. Еще тестирую, но проблему гуляющих оборотов решил полностью. И даже не заметил как до 160 разогнался на обгоне Единственный вопрос как мозг понял что клапан отключен вначале, с подключенной обманкой, расключенными электро клапаном но подключенным к вакууму? Через клапан турбины чтоле? Не пойму. |