JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2019, 15:40   #11
L4d
Пользователь
Новичок
 
Аватар для L4d
 
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: СПб
Марка: No
Возраст: 57
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marino59 Посмотреть сообщение
Спасибо за советы товарищи! Насчитали пока что за шарнир гука 6000 руб и по 3,5 тыс за кресты кардана, говорят фордовские необслудмваемые отличные и долго ходят , но блин езжу редко, из качественных, более менее, и обслуживаемых человек посоветовал ГМБ по 500 руб , разница конечно колоссальная..
Рем. к-т в центрирующую вилку стоит 1700 - 2500 руб, резиновый пыльник -700 руб. Крестовины в двойное соединение бери Spicer 5-1310X - это лучшие из необслуж. в РФ по цене/кач-ву, если верить ZZAP, то в Мск они в наличии по 1700 за шт. Еще лучше Spicer 5-1310-1X с маслёнкой в крышке креста, но их вряд ли найдёшь, про GMB в двойном Гуке - забудь. Если кардан правильно демонтирован, с отметками первонач. положений вилок, фланцев и проч., то после грамотной замены рем. к-та и крестовин балансировка не требуется. Перед заменой рем. к-та первым делом инспекция состояния центрир. пальца, если изношен - восстановить или менять. Простейший способ проверки двойного Гука ДО ремонта:
Посмотреть видео на YouTube
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359
L4d вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 15:41   #12
L4d
Пользователь
Новичок
 
Аватар для L4d
 
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: СПб
Марка: No
Возраст: 57
Сообщений: 55
По умолчанию

и ПОСЛЕ ремонта, с новым рем. к- том и крестами:
Посмотреть видео на YouTube
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359
L4d вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 17:36   #13
Marino59
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2019
Адрес: Мск
Марка: Zj limited five-nine
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от L4d Посмотреть сообщение
Рем. к-т в центрирующую вилку стоит 1700 - 2500 руб, резиновый пыльник -700 руб. Крестовины в двойное соединение бери Spicer 5-1310X - это лучшие из необслуж. в РФ по цене/кач-ву, если верить ZZAP, то в Мск они в наличии по 1700 за шт. Еще лучше Spicer 5-1310-1X с маслёнкой в крышке креста, но их вряд ли найдёшь, про GMB в двойном Гуке - забудь. Если кардан правильно демонтирован, с отметками первонач. положений вилок, фланцев и проч., то после грамотной замены рем. к-та и крестовин балансировка не требуется. Перед заменой рем. к-та первым делом инспекция состояния центрир. пальца, если изношен - восстановить или менять. Простейший способ проверки двойного Гука ДО ремонта:
Посмотреть видео на YouTube
Спасибо огромное за совет! Буду тогда искать Spicer'в! А рем комплект есть партномер? И если пока начать с зад кардана, то какие все таки есть ещё более-менее кач-ные крестовины? Шприцуемые/нешприцуемые? Каков ваш выбор , товарищи?
Marino59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 18:18   #14
L4d
Пользователь
Новичок
 
Аватар для L4d
 
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: СПб
Марка: No
Возраст: 57
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marino59 Посмотреть сообщение
Спасибо огромное за совет! Буду тогда искать Spicer'в! А рем комплект есть партномер? И если пока начать с зад кардана, то какие все таки есть ещё более-менее кач-ные крестовины? Шприцуемые/нешприцуемые? Каков ваш выбор , товарищи?
Рем. комплект и всё для любых двойных Гуков в подписи. В стоке(с завода-изготовителя, для Jeep вся трансмиссия Spicer, кроме КП/РК), в подавл. бол-ве стоят необслуж. кресты как в кард. валах, так и в приводах. Логично использ. Spicer(Made in USA) для замены и в дальнейшем, хотя в РФ дороговато, ИМХО - ставить кресты, хотя бы made in Mexico(Moog/Precision 369) для амер. рынка - меньше риска налететь на откровенную китайскую туфту типа GMB для рынка РФ.
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359

Последний раз редактировалось L4d; 17.03.2019 в 11:02.
L4d вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 20:47   #15
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Marino59 Посмотреть сообщение
Спасибо за советы товарищи! Насчитали пока что за шарнир гука 6000 руб и по 3,5 тыс за кресты кардана, говорят фордовские необслудмваемые отличные и долго ходят , но блин езжу редко, из качественных, более менее, и обслуживаемых человек посоветовал ГМБ по 500 руб , разница конечно колоссальная..
Подтверждаю. Фордовская необслуживаемая крестовина (с белыми сальниками) пережила несколько замен Спейсеров и обслуживаемых( шляпа полная) и необслуживаемых. ГМБ рулетка, может долго проходить, может через 10 т км замены попросить.
За 14 лет эксплуатации Jeep надёжнее фордовских крестовин не встречал.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 16.03.2019 в 20:53.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 22:40   #16
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Ну как бы начать то надо с того как этот скрип звучит, сколько раз за оборот колеса допустим.
Кресты скрепят в 3-4 раза быстрее колеса, так что определяется довольно быстро на слух. Далее снимаем кардан передний и пробуем чисто на заднем. Если скрип есть то задний кардан снимаем и прощупываем крестовины, глядим где ржавчина полезла или люфт есть. Обычно он около моста в кресте. Если не зад, то уже щупаем передний кардан, но я сомневаюсь что он. Крестовины дороже 600-800 ниразу не брал , мрут от ржавчины в основном у меня. Пробеги были хорошие, так что не могу сказать что говно кресты были. Если шприцевать во время будут ходить и не дорогие, форд не пробовал конечно.

Последний раз редактировалось о.олегыч; 16.03.2019 в 22:49.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 23:41   #17
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
По умолчанию

Здесь вопрос не шприцевать вовремя. Как ни странно не шприцуемые дольше живут. Да и шприцуемые совсем разные по качеству. Основная шляпа в сальниках, у дешёвых сальники как правило плохого качества, воду пропускают, смазку не держат, поэтому ржа быстро их съедает. Вы ведь не будете шприцевать каждую 1000 км?
Пример Спейсер шприцуемый в тело и синими сальниками. Не дорогие, но и жизнь их короткая. У меня даже чашка этих крестовин на 2х треснула. Спейсер необслуживаемый с чёрными сальниками, дорогой, но живёт долго. GMB пара сейчас стоит, около 40 т км, но уже сопливится начали, скоро менять надо. Самая живучая оказалась фордовская нешприцуемая с белыми сальниками, уже 150 т км работает и замены не просит.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 16.03.2019 в 23:46.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2019, 01:41   #18
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

У меня одна крестовина на заднем кардане к раздатке до сих пор стоит без замены 150 тыс .км. Я как купил джип так и не трогал её. зазор ноль, ходит мягко. Странно но есть такое ) Не шприцуется кстати )
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2019, 18:04   #19
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
По умолчанию

GMB отлично работают в двойном карданном шарнире,впрочем как и в одинарном...А Спайсер это когда деньги есть лишние:)
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2019, 12:30   #20
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

GMB в двойном ходят 30000 км уже. За 900 рур считаю нормально.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->