Охлаждение двигателя WJ2004 4.0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

тихоход · 30.07.2019, 10:56

Добрый день!
Есть WJ 2004 4л неожиданно вскипел в пробке. так я узнал,что вискомуфта кончилась и до нее перестал работать электрокарлсон тоже.
Вискомуфту заблокировал. А вот с карлсоном сложнее: не понимаю как эта схема работает. Судя по всему нет отдельного датчика включения вентилятора - ЭБУ смотрит температуру двигателя и сам принимает решение о включении - о чем посылает аналоговый сигнал в релюхи под капотом (под фарой реле нет). Все предохранители целые (и 40А под капотом и 15А в салоне). Подскажите - схема включения вентилятора именно такая как я описал или что то не учел?

Степаныч · 30.07.2019, 13:06

Да, все именно так, как вы написали.

Jeeper31 · 30.07.2019, 22:43

Степаныч, То, что нужно. Только хотел отдельной темой создавать!!!! Спасибо!!!
Не вкурсе, на нем вторая скорость подтыкается в помощь первой, или вместо нее? Хочу долбаный транзистор выкинуть....

dimanoid · 31.07.2019, 07:51

Я на схеме долбаного транзистора не вижу, но если взять тестер, думаю вполне можно разобраться что и как включается. Возможно переход на 8w-42-14 даст больше информации

Jeeper31 · 31.07.2019, 18:03

dimanoid, Я тоже. что и как включается, видно по схеме. Вопрос в другом, мозг во время подтыкания 2 скорости первую отключает??????? у меня дорестайл, если шо. Тестером тыкать некуда. А вопрос про рестайлопроводку к рестайловодам! Может кто курил этот вопрос

Piton · 31.07.2019, 18:18

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Я на схеме долбаного транзистора не вижу, но если взять тестер, думаю вполне можно разобраться что и как включается. Возможно переход на 8w-42-14 даст больше информации

Смотри(обнови) схемы на 04 модельный,а не тыкайся после 02.
Нету на модельном 04 никаких транзисторов,вернулись к схеме как для управления вентилятором на 5.9L. Управление не ШИМ,а через реле.

Piton · 31.07.2019, 18:27

Цитата:

Сообщение от Jeeper31

dimanoid, Я тоже. что и как включается, видно по схеме. Вопрос в другом, мозг во время подтыкания 2 скорости первую отключает??????? у меня дорестайл, если шо. Тестером тыкать некуда. А вопрос про рестайлопроводку к рестайловодам! Может кто курил этот вопрос

было два рестайла,02 и 04. Разные по электрике.

Piton · 31.07.2019, 18:52

Цитата:

Сообщение от Jeeper31

dimanoidА вопрос про рестайлопроводку к рестайловодам!

там усё разное .... даже реле (ниже на 04 модельный)

Piton · 31.07.2019, 19:06

Цитата:

Сообщение от тихоход

Добрый день!
Есть WJ 2004 4л неожиданно вскипел в пробке. так я узнал,что вискомуфта кончилась и до нее перестал работать электрокарлсон тоже.
Вискомуфту заблокировал. А вот с карлсоном сложнее: не понимаю как эта схема работает. Судя по всему нет отдельного датчика включения вентилятора - ЭБУ смотрит температуру двигателя и сам принимает решение о включении - о чем посылает аналоговый сигнал в релюхи под капотом (под фарой реле нет). Все предохранители целые (и 40А под капотом и 15А в салоне). Подскажите - схема включения вентилятора именно такая как я описал или что то не учел?

по опыту.... меняй вентилятор(щётки кончились)
Схема с реле не подводила (дубовая).

Varnak · 31.07.2019, 21:28

Ай, а чего сразу в дебри?? может надо просто крышку на радике поменять? может там обратный клапан отвалился? ( как у меня) о чём я с удивлением давеча увидел..)) нет давления - есть перегрев. Или сам радик помыть? может там всё мхом заросло - такое сплошь и рядом.

30.07.2019, 10:56	#1
тихоход Пользователь Новичок Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Moscow Марка: WJ 4.0 Возраст: 47 Сообщений: 52	Охлаждение двигателя WJ2004 4.0 Добрый день! Есть WJ 2004 4л неожиданно вскипел в пробке. так я узнал,что вискомуфта кончилась и до нее перестал работать электрокарлсон тоже. Вискомуфту заблокировал. А вот с карлсоном сложнее: не понимаю как эта схема работает. Судя по всему нет отдельного датчика включения вентилятора - ЭБУ смотрит температуру двигателя и сам принимает решение о включении - о чем посылает аналоговый сигнал в релюхи под капотом (под фарой реле нет). Все предохранители целые (и 40А под капотом и 15А в салоне). Подскажите - схема включения вентилятора именно такая как я описал или что то не учел?

30.07.2019, 13:06	#2
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Да, все именно так, как вы написали.

30.07.2019, 22:43	#3
Jeeper31 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.01.2015 Адрес: Белгород Марка: GrandCherokee WJ Laredo 4.0, 00г., ZJ, 5.2, limited, 93г. Возраст: 36 Сообщений: 253	Степаныч, То, что нужно. Только хотел отдельной темой создавать!!!! Спасибо!!! Не вкурсе, на нем вторая скорость подтыкается в помощь первой, или вместо нее? Хочу долбаный транзистор выкинуть....

31.07.2019, 07:51	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	Я на схеме долбаного транзистора не вижу, но если взять тестер, думаю вполне можно разобраться что и как включается. Возможно переход на 8w-42-14 даст больше информации

31.07.2019, 18:03	#5
Jeeper31 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.01.2015 Адрес: Белгород Марка: GrandCherokee WJ Laredo 4.0, 00г., ZJ, 5.2, limited, 93г. Возраст: 36 Сообщений: 253	dimanoid, Я тоже. что и как включается, видно по схеме. Вопрос в другом, мозг во время подтыкания 2 скорости первую отключает??????? у меня дорестайл, если шо. Тестером тыкать некуда. А вопрос про рестайлопроводку к рестайловодам! Может кто курил этот вопрос

31.07.2019, 21:28	#10
Varnak Пользователь Житель форума Регистрация: 24.03.2018 Адрес: Уфа Марка: вжик 4,7 Н2О )) Сообщений: 637	Ай, а чего сразу в дебри?? может надо просто крышку на радике поменять? может там обратный клапан отвалился? ( как у меня) о чём я с удивлением давеча увидел..)) нет давления - есть перегрев. Или сам радик помыть? может там всё мхом заросло - такое сплошь и рядом.