JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2012, 17:48   #1
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию Как влияет МАР на работу?

Какие симптомы не работающего МАРа на 5.2? И В какие моменты от него что-то зависит?
Хочу услышать ваше мнение.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 18:28   #2
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,678
По умолчанию

По датчику МАР вычисляется количество воздуха которое потребляется двигателем,
который делится на 14.7 и получается количество топлива.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...SBEC/logic.htm
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 19:09   #3
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
По умолчанию

Я думаю он сильно влияет на расход (надо поменять кстати, тока на него надежда ))))
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 20:04   #4
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
По датчику МАР вычисляется количество воздуха которое потребляется двигателем,
который делится на 14.7 и получается количество топлива.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...SBEC/logic.htm
А может ли он иметь плавающий дефект?
Т.к. машина при переходе с режима прогрева на нормальный режим начинает дико захлебываться бензином, если в этот момент дать газ в пол, то продувается и всё в порядке, и дальше работает на ура, только в момент перехода такая проблема. Как думаете?( мозг проверили, не он...)
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 20:32   #5
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,678
По умолчанию

Сам по себе вряд ли,если только не обломанный сосок(на WJ он прямо под дроссельной заслонкой ).Там мембрана.

У меня валялся для таких случаев MPX4115 (http://www.freescale.com/files/senso...et/MPX4115.pdf)

второй ответ
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 20:54   #6
scorts
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для scorts
 
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
По умолчанию

От нексии Map Sensor - цена вопроса 600 рэ...джи эмовский кстати...
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!
scorts вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2012, 20:59   #7
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от scorts Посмотреть сообщение
От нексии Map Sensor - цена вопроса 600 рэ...джи эмовский кстати...
Флаг вам в руки.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 09:04   #8
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от scorts Посмотреть сообщение
От нексии Map Sensor - цена вопроса 600 рэ...джи эмовский кстати...
От нексии это для 4х литров, на 5.2 совсем другой! Плавали, знаем...
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 09:05   #9
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Сам по себе вряд ли,если только не обломанный сосок(на WJ он прямо под дроссельной заслонкой ).Там мембрана.

У меня валялся для таких случаев MPX4115 (http://www.freescale.com/files/senso...et/MPX4115.pdf)

второй ответ
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm
Спасибо, буду ковырять пробовать...
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 09:22   #10
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 46
Сообщений: 4,199
По умолчанию

В течение прогрева двигателя, SBEC анализирует сигналы:

сигнал с переключателя кондиционера (если кондиционер присутствует);
напряжение бортового питания.
датчика температуры охлаждающей жидкости
датчика положения коленвала
датчика температуры воздуха (MAT);
датчика абсолютного давления (MAP)
датчика синхронизации (положения распредвала);
датчика положения дроссельной заслонки (TPS),
датчика PARK/NEUTRAL (автомобили с автоматической коробкой)


Сигнал с кислородного датчика в этом режиме игнорируется.

Вот это про 4.0. В режиме прогрева комп не смотрит на кислородник. Так может проблема в кислороднике?
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->