JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2010, 20:13   #11
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...verheating.htm
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 23:06   #12
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

а еще есть какие подводные камни по замене радиатора?
А то у меня потек, родимый.
Купил ниссенс по случаю, в выходные буду менять.
С трубками охлаждения кпп есть вопрос - не совсем ясно зачем там к нижней дырке в комлекте идет насадка г-образная.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 23:10   #13
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

фото дай
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 08:47   #14
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

я кажется уже понял. Посмотрел видео из темы про промывку радиатора. Сверху, я так понял, магистраль крепится прямо к радиатору, а снизу к промежуточному шлангу, который уже в свою очередь видимо через эту проставку - к радиатору.
Вот здесь ее видно
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 19:15   #15
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

чот я ниразу не понял - на фото радиатор от 5.2
у 5.2 снизу защёлка - а у 4.0 ( у меня во всяком случае) и там и там резьба.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2012, 09:18   #16
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

да, это на 5.2. На 4.0 такой же, но зеркальный.
Да, снизу и сверху в месте крепления трубок охлаждения КПП там резьба. Но в комплекте идет насадочка, которая накручивается на нижнюю резьбу.
На видео
http://www.youtube.com/watch?v=CkQbYmPMlXI
видно, что дядька рассоездиняет нижнюю линию охлаждения кпп не у радиатора, а где-то под днищем, и радиатор снимает вместе с куском шланга. Но, я так понял, могут быть сильные отличия в зависимости от года выпуска.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2012, 15:42   #17
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

кусок шлага соединяется с переходником трубкой через быстросъёмное соединение - а мужык на видео (не смотрел) под днищем резьбу откручивает . Я же говорю там либо резьба либо быстросъём - и то и то у тебя в комплекте есть.Вроде бы всё понятно.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2012, 08:44   #18
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

а для быстросъемного соединения наверняка пластмаска специальная нужна, по типу той, которой магистрали системы охлаждения разъединять?
Вот такая как здесь?
http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/10_0_10.htm

Вобщем сегодня заеду на эстакаду, посмотрю что да как. Сверху нижнюю трубку акпп на радиаторе не видно из-за рулевого редуктора.
Завтра в любом случае буду разбирать и менять радиатор. Обратной дороги нет.
Постараюсь пофоткать и выложить отчет.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2012, 08:51   #19
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

я делал съёмник из разных предметов - последний раз в лесу из канистры пластмассовой.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2012, 23:13   #20
gaddemit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для gaddemit
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
По умолчанию

Вобщем операция прошла успешно.
Делал все как в мануале, за исключением того, что пришлось снимать вентилятор и кожух. Просто отгибать кожух - места недостаточно для кофмортной работы.
слой говнища между радиаторами был впечатляющим.


Нижняя линия охлаждения акпп была на быстросъемном соединении


Спасибо библии, съемник сделал из шприца, вот такой

Без него подручными сдедствами (отвертки и пр.) снять было бы нереально. Там одновременно в четыре стороны двигать нужно было.
Новый ниссенс встал как родной.

Единственное, что у него не было резиновых уплотнителей сверху (да они вобщем-то и не нужны), и две железячки снизу, за которые кожух вентиля цепляется, здесь были пластиковые, да еще и съемные. Поэтому кожух поставить обратно было не так просто.
gaddemit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->