JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2014, 18:48   #11
Капс
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Казань
Марка: wj
Возраст: 40
Сообщений: 226
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
кинь, пожалуйста, прямую ссылку на ветку пропановского форума
Тыц
Капс вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2014, 19:01   #12
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
По умолчанию

спасибо
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 17:29   #13
Капс
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Казань
Марка: wj
Возраст: 40
Сообщений: 226
По умолчанию

Дополнение: проблему с пуском устранили, уверенно заводится при ненулевом опережении на бензине. Аварийный запуск на газе тоже б/проблем.
Пока пользую с +3 град на бензине и +9 на пропане, едет отлично и на том, и на другом; при работе на бензине детонации не слышно.
Капс вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 17:38   #14
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 40
Сообщений: 1,807
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Капс Посмотреть сообщение
Дополнение: проблему с пуском устранили, уверенно заводится при ненулевом опережении на бензине. Аварийный запуск на газе тоже б/проблем.
Пока пользую с +3 град на бензине и +9 на пропане, едет отлично и на том, и на другом; при работе на бензине детонации не слышно.
я звиняюсь а для чего этот вариатор нужен?
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 17:40   #15
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
По умолчанию

http://www.60-2.ru/
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 18:06   #16
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 40
Сообщений: 1,807
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
понял, отстал. спасибо. жду выводов от ТСа.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 18:35   #17
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Капс Посмотреть сообщение
Дополнение: проблему с пуском устранили, уверенно заводится при ненулевом опережении на бензине. Аварийный запуск на газе тоже б/проблем.
Пока пользую с +3 град на бензине и +9 на пропане, едет отлично и на том, и на другом; при работе на бензине детонации не слышно.
Я тритон юзаю уже полтора года на Волжанке, методом научного тыка обнаружена кривая опережения для мотора- сначала +9 и потом к 4 тыс.об выходит на 0. Почему то на 4 тыс. двигать не помогает. Ну вот так. На вашем моторе помню появлялись ошибки через неделю-другую, с этим поборолись ??? На зедке вроде прокатывало без них. Себе буду ставить к лету, поглядим.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 18:53   #18
Капс
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Казань
Марка: wj
Возраст: 40
Сообщений: 226
По умолчанию

У тритона для движка 287 Power Tech (99-04) прошивки не существовало до недавнего времени. Прошивка была одна, одинаковая для 4.7 и 5.2. Выглядит странным, но тем не менее именно так и было.
С этой прошивкой на 4.7 ошибки появлялись не через неделю, а через пять минут, и вообще ни фига не работало, движок трясся, как в лихорадке и обороты не набирал. = )

С кривыми опережения не экспериментировал, поставил прямые, пока устраивает. Может, позже и с кривыми попробую, только надо параметры в движении контролировать, но пока не получается, у ноутбука батарейка сдохла.
Капс вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 19:49   #19
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Интересно, а вариаторов со своим датчиком детонации не делают? Удобно было бы...
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2014, 23:40   #20
Капс
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Казань
Марка: wj
Возраст: 40
Сообщений: 226
По умолчанию

Я видел только для трамблерных движков. "Автоматический октан-корректор "Силыч".
Производитель обещает, что штучка будет позднить УОЗ при появлении детонации, требует предварительно поворачивать трамблер в сторону более раннего. На Уазбуке давно была тема, вроде ни у кого не заработал.
Капс вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->