JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2018, 21:40   #1311
PavelR
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 34
Сообщений: 181
По умолчанию

Еще перетряхнул проводку, переделал массу, почистил весь Впуск и вакум, поменял колибровочную вставку на вентиляцию картера поменял щетки в гене (в библии написано что мозг коректирует работу форсунок опираясь на бортовое напряжение). Есть мысль что это датчик синхронизации, так как на других авто если мозг не видит датчик распредвала тож долго стартует и запускается на резервной схеме без датчика
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 18:30   #1312
Лёхус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лёхус
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 39
Сообщений: 231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitriy_enot Посмотреть сообщение
Такая же проблема...в любую погоду секунды 3-4 кручу стартером, потом обороты прыгают до 1.5-2.0к и на норму. пока забиваю, но расход под 25л на 100км.

Грешу на льющие форсунки. Собираюсь чистить в скором времени.
Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Тут не в форсунках дело.
А в чём дело??? Такая же беда с расходом... Все датчики работают. Остались либо форсунки,либо выпускной коллектор...
Лёхус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 21:37   #1313
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 41
Сообщений: 7,584
По умолчанию

Тут не только датчики. Давление в рампе, правильно настроеный дпдз, правильная работа лямбды, МАП неправильно показывает, наливаемость форсунок(могут стоять не те что нужны, с большей дозой впрыска), продолжительность езды, и т.д. и т.п..
У меня на 4,6(строкер был), в смешанном режиме около 20-22литра было, потом дошло, что пробеги после прогрева маленькие, не успел движок прогреться и уже приехал.
Потом покатался по больше. Трасса, город, немного побуксовал...в итоге вышло около 16,5литров, меня это в принципе устраивало. Но некоторые, не будем показывать пальцем, укладываются в 10-12литров...
Вот такие вот дела...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 22:17   #1314
Dmitriy_enot
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Dmitriy_enot
 
Регистрация: 30.01.2018
Адрес: г. Балаково
Марка: Jeep cherokee xj
Сообщений: 58
По умолчанию

Блин, это конечно понятно...но я хотел бы уложиться в 20л. Думаю , это реально.
__________________
Jeep Cherokee 4.0l Renix 1988
Dmitriy_enot вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2018, 17:15   #1315
PavelR
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 34
Сообщений: 181
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex4191 Посмотреть сообщение
Посмотрите пожалуйста LOG 4.0 автомат
лямда
ддз
дт ОХ
дт Воздуха
д коленвала
д хола
д холостого хода

все датчики стоят новые (новые значит новые в коробках )
датчик детонации стоит новый от РЕНО !

ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ НАДО КУТИТЬ СЕКУНДЫ 4
ИНОГДА ПОСЛЕ КАК ЗАВЕДЕТСЯ ХОЛОСТЫЕ ПОДНИМАЕТСЯ ДО 2500-3000
Народ, у кого есть возможность, пожалуйста посмотрите сей лог, интересно в чем проблема заключается.

сообщение от Alex4191 №1301

Последний раз редактировалось PavelR; 17.03.2018 в 17:18.
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2018, 04:21   #1316
Yevgeniy
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yevgeniy
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 36
Сообщений: 1,069
По умолчанию

кто продаст "приборчик"? в личку. спс.
__________________
Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru
Трофи клуб
Мой жип на Драйве2
Yevgeniy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2018, 22:00   #1317
Илья XJ
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Илья XJ
 
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 33
Сообщений: 74
По умолчанию опять 25

вот опять понесло
Вложения
Тип файла: zip TMP5.zip (40.3 Кб, 11 просмотров)
Илья XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2018, 15:56   #1318
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Тут не только датчики. Давление в рампе, правильно настроеный дпдз, правильная работа лямбды, МАП неправильно показывает, наливаемость форсунок(могут стоять не те что нужны, с большей дозой впрыска), продолжительность езды, и т.д. и т.п..
Абсолютно точно, состояние регулятора, насоса и тип форсунок играет особую роль, у меня было давление "не очень в норме" - поменял регулятор на новый оригинал, не помогло - и насос и регулятор дохлые были. На холодную насос вёл себя "нормально", в процессе поездки начинал глючить и только на горячую можно было увидеть 1.5-2 бара. Высокое время открытия форсунок при разгоне может говорить о плохой подаче топлива.

Мои эксперименты показали, что производительные форсунки на низком давлении могут творить что угодно! Я, помню, с этим спорил)

По логу №1301 вижу время открытия форсунок при несильном нажатии на газ улетает до 22мс, у меня с умершим насосом от десятки было 18 только. Давление в рампе какое?

ДПДЗ на 14.8% стоит, надо 16 на сколько помню.

Моторчик ХХ работает, за его работу отвечает не реле, а несколько микросхем в ЭБУ: (на радиаторе в верхнем левом углу)



На расход сильно влияет температура на улице, очень сильно помогает вакуумная заслонка на входе в фильтр. На данный момент внедряю одну электронную систему... Сейчас расход стал 19-20, был 28-36! 36 это мой косяк случился - не усмотрел и на впуск поступал перегретый воздух.
Только у меня график выглядит куда шире и непредсказуемей:

Всё как у людей - слишком холодно и горячо - плохо))

Как оказалось на расход так же влияет температура бензина, я над этим смеялся и даже не рассматривал (он же горит)) но оказалось, что аэрозолеобразование форсунками сильно зависит от температуры бензина.



У дизелистов пределы графиков ещё шире и это ещё страшнее влияет на запуск-расход, поэтому у них свечи накаливания и встречаются теплообменники "ОЖ-дизель".

Два года у себя наблюдаю одно и то же: летом 14-17, с осени до лета 28 и выше, надоело)

Последний раз редактировалось Reichsbanner; 11.04.2018 в 16:00.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2018, 16:16   #1319
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья XJ Посмотреть сообщение
вот опять понесло
Лямбда алкделко скачет как родная))
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2018, 19:11   #1320
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 34
Сообщений: 411
По умолчанию

По поводу долгой заводки где-то писали, что это типа особенность драйвплаты Реникса - зубья имеют конфигурацию при которой мозг должен увидеть широкий после дрлгой серии узких, а это треть длины окружности. У меня в последнее время заводится дольше обычного, потом само поправится.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors