Бензобак xj

[Гафур]

Вопрос к знающим.
Седня списался с продавцом запчастей и он предложил пластмассовый бак на чирка,штатный. Грит что с 96г пошли такие. У меня 96 г но бак был железный. И насос с колбой как у грандов предложил,с плассмассовым баком идут грит.
Просвятите пожалуйста.

[Ворчун]

ставь от ГЧ-он больше, встаёт как рдной!

[Ворчун]

тоже пластик

[Rus]

Насколько я знаю, баки пластиковые году в 98 начались на XJ (но могу ошибаться) и там уже действительно колбы сверху, но как на поздних грандах - с "грибком" , т.е. фильтр и регулятор давления выполнены в едином корпусе и вставляются в колбу сверху (с резиновыми уплотнителями этого сочленения). "Грибок" этот можно заменить не вытаскивая колбы из бака, но на мой взгляд и идея и воплощение - уебищны. Начиная от того, что размер фильтра раза в 4 меньше обычного (там просто больше не помещается) и заканчивая ценой (с фильтром придется менять и регулятор давления , который может ходить очень долго). Цена всего этого недоразумения - соответствующая (думаю, ради этого и устроили этот цирк), запчасть довольно уникальная и при замене вся грязь сверху и из щелей этого соединения обязательно свалится в бак через открывшуюся дырку.
Вобщем , решение вполне в духе современного автопрома)

[Rus]

Да, и если у тебя ещё есть обратка в машине - все это не для тебя. Ищи обычную грандовскую колбу с обраткой (ставились на ранние гранды, года два). Редкость. Но позволяет заменить регулятор давления не вытаскивая колбы. т.к. он останется у тебя под капотом. Что очень ценно в путешествиях или при ремонте в поле.
т.е. при прочих равных - системы с обраткой это для людей. И такого больше не делают..
Потом , начали экономить (целая трубочка под днищем!;) и регулятор давления запихнули в колбу бензонасоса. Видимо, в отличии от подкапотного ее расположения ещё и ценник на замену у дилера раз в 10 подскочил)

[жип]

грандовский бак надо ставить обязательно с защитой. из-за ресоры труба глушители очень близко к баку. поэтому бак в опасности. если на бездорожье хряпнутся глушителем он согнётся и прилипнет к баку а дальше........
у гранда отсутствует ресоры и труба находится на ррастоянии. есть выход глушитель в бок
конечно железный бак полная шляпа. с грандовским не сравнить

[Rus]

Кстати, в системах без обратки ещё температура топлива в рампе существенно выше, чем была ранее. Потому, что циркуляции топлива там больше нет. Это все сначала нагревается хорошенько , а потом (как дойдет до форсунки, наконец) прыснет на клапан. В итоге, и форсунка и клапан в таких системах охлаждаются существенно хуже. Впрочем , с "улучшенной " конструкцией поршней и "доработкой" блока (я про 4л) это уже не так важно. Ресурс "обновленного" миллионника уже на заводе сократили раза а три. Ибо нехрен мимо сервиса ездить)

[Спанчбоб]

С 99 года на чирке пластиковые баки. Если ставить, то только вместе со штатными тепловыми экранами и защитой. От железного бака защита не подходит. Ну и смотри чтобы от дизеля колбу не втюхали, там внутри насоса нет.

[Гафур]

Благо дарю всем за ликбез. Знания сила и богатствов,в чем убеждаюсь постоянно.
Грандовый бак и колба от 94-96 выпусков.

[Гафур]

Сможет ли кто нибудь выложить фото установленного грандового бак на чирке. Представить не могу как это будет на деле.