JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 15:42   #1
Сергей-207
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Астана
Марка: jeep grand cherokee wj 2000
Возраст: 34
Сообщений: 13
По умолчанию Как правильно выставить угол зажигания WJ 4.0

Доброго времени суток! Прошу поделиться опытом в следующем вопросе - поменяли двигатель 4.0 на WJ 2000г.в. и видать не правильно выставили зажигание, появился небольшой провал при резком нажатии на газ и ухудшилась динамика автомобиля(расход соответственно тоже). Вчера вскрыли модуль, там есть две риски(краской) одна синяя и вторая зеленая(если не ошибаюсь) на какую из них нужно ориентироваться???? Может кто уже сталкивался с таким делом, прошу просветить!!!
P/S у знакомого WJ европейской сборки, так вот у него только одна риска на этом модуле.
Сергей-207 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2013, 17:31   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

каком модуле???????????
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2013, 18:25   #3
deemonNSK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Nsk
Марка: WJ 2000 4.0 242 РК
Сообщений: 523
По умолчанию

по ходу дела они датчик положения распредвала вскрыли
deemonNSK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2013, 20:39   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

зубилом???
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2013, 20:55   #5
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей-207 Посмотреть сообщение
не правильно выставили зажигание,
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=37285&page=3
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2013, 22:47   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

тока трамблера на вжике 4.0 нет на скока я помню
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2013, 13:00   #7
Сергей-207
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Астана
Марка: jeep grand cherokee wj 2000
Возраст: 34
Сообщений: 13
По умолчанию

Мужики, возможно не так, что то обозвал...на фото указан "модуль", у меня не трамблер. как сей девайс регулировать??? При снятии верхней крышки(если не ошибаюсь датчик холода называется) там есть небольшой бегунок, его нужно выставить по рискам, а их там две...вопрос на какую ориентироваться????
Миниатюры
amc242_tj2000_5.jpg  
Сергей-207 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.08.2013, 10:47   #8
Сергей-207
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Астана
Марка: jeep grand cherokee wj 2000
Возраст: 34
Сообщений: 13
По умолчанию

Неужели никто не сталкивался с такой системой зажигания???
Сергей-207 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.08.2013, 11:32   #9
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
По умолчанию

так-то по логике, по той риске, которая смотрит на 1-й цилиндр.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.08.2013, 14:49   #10
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

В приводе датчика есть отверстия, в самом корпусе и в роторе, совмещаем эти отверстия и фиксируем ротор зубочисткой, ну или чем то подобным, ставим колено в положение ВМТ первого цилиндра на такте сжатия, далее пихаем привод датчика в отверстие, если привод не садится до конца, значит надо шестеренку привода маслонасоса провернуть, в ту или иную сторону. При установке привода следим за правильным его положением, разъем датчика должен быть со стороны салона.
Тут более подробно и умно описано, правда на басурманском языке.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130828/ZT3UK4L4.png
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130828/hmeSOig9.png
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->