Подшипник задний полуоси.

[Artery]

Сообщение от boston

не нужно, поставь на нитралку все, отворачивай как выше сказано и все руками вытаскивается.

+1, всё как на класике(жигулях)

[Банкир]

Сообщение от AlexWJ

на передней есть на задней извлекается легко..

мне сказали что стопора только на 35 дане, на WJ такой нет :)

[Сергей77]

Сообщение от Банкир

мне сказали что стопора только на 35 дане, на WJ такой нет :)

ошибаешься,на WJ есть 35 дана.она ставилась на четырех литровый (4,0) :)

[Банкир]

а ну может быть, я то спрашивал про свою комплектацию 4,7

[origin]

У тебя Дана44а, значит.

[Банкир]

с чего это? http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...front_axle.htm
перед 30-ая
зад 44

[disshaman]

Сообщение от Сергей77

ошибаешься,на WJ есть 35 дана.она ставилась на четырех литровый (4,0) :)

Здесь тоже есть исключение: ставилась, но не на все. На КвадроДрайвах обычно стоит 44-я.

[Сергей77]

Сообщение от disshaman

Здесь тоже есть исключение: ставилась, но не на все. На КвадроДрайвах обычно стоит 44-я.

я и не писАл,что 35 стоИт на всех четырёх литровых.

[Банкир]

Купил машину с шумящим подшипником левой задней полуоси. Подшипник взял в тот же день в Москве, когда машину купил, но вот поменять все руки не доходили.
Вот и воспользоваться длинными выходными и сделать приятно Буржуйке!
Приехал в гараж, затопил печку и начал.
Поднял машину, снял колесо, открутил суппорт.

Дальше было немного секеса со снятием тормозного диска, прикипел. Ну кувалда рулит :))
Снял диск и увидел неприятную картину. Все под диском было в масле и масленой грязи.

Пришлось все промывать бензином.

Потом открутил 4 гайки крепления полуоси и вытащил ее.

Из моста немного вышло........нет не масло.....эмульсия. Масло новое уже было приготовлено, синтетическое Кастрол.
Полуось зажал в тиски и болгаркой срезал стопорное кольцо.

Затем с помощью молотка и зубила удалил с полуоси остатки старого подшипника и сальник.

Помыл полуось в районе установки подшипника бензином.
Насадил новый сальник, потом подшипник. Дальше с помощью паяльной лампы нагрел стопорное кольцо и усадил его на полуось. Все готово.


Можно собирать обратно.
Решил заодно заменить и колодки ручника, которые были куплены заранее. Но тут меня ждал неприятный сюрприз. Колодки не подошли 0_о. Другая форма и даже радиус другой.

Поэтому пришлось собрать все без потрохов ручника.
Дальше замена масла в мосту. Чтобы его поменять надо снять крышку моста.
Сняв ее я увидел не приятное зрелище - вспененная эмульсия.


Слил ее. Протер тряпкой. Почистил от старого герметика мост и крышку.


Решил продиагностировать главную пару и дифф. Вроде все в порядке. Пятно контакта на ГП и шестернях диффа в норме.


намазал герметик новый и закрыл крышку.

Залил новое масло. ВСЕ.
Но есть над чем подумать, это я про ручник.

[EVG]

Банкир, красава!
Хорошо, когда у мужика руки с правильного места растут