27.09.2016, 00:16 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
hazard, А покажи как это выглядит, точно бампер из швеллера? Или швеллер вместо бампера?
|
27.09.2016, 12:30 | #24 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 183
|
Цитата:
Варил один, цеплял один, это чтобы сориентировался по весу. Последний раз редактировалось hazard; 28.09.2016 в 18:14. |
|
03.10.2016, 20:20 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 41
Сообщений: 2,590
|
|
03.10.2016, 21:03 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
бампер
Обычно варим из г/к 3мм, получается от 20 до 25 кг. В контакте бампер от ARB нашему проиграл
Последний раз редактировалось Грин Фрог; 04.10.2016 в 10:22. |
04.10.2016, 00:30 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
hazard, я примерно так себе и представлял, швеллер вместо бампера. Не эстетично,но практично
|