Глохнет под нагрузкой

[Lenin]

Электрика это. От остального резко не заглохнет. Если при d глохнет, а при r нет, то верно говорили - мотор поворачивается на подушках и контакт пропадает. Притом то, что прям сразу влияет. Плюс 12в форсунок и масса всего двс, провода катушки, дпкв и дпрв.
Бензонасос если отключится, то он резго не заглохнет. Попердит и почихает пока давление падает.
Ну либо акпп. Может блокировка в бублике срабатывать и он заглохнет
Зы. А если газ и тормоз на d одновоременно нажать, то глохнет? Чтоб машина не ехала, исключаем все перетурбации внутри бензобака.

[balu777]

"про подушки" считаю рабочий вариант

[balu777]

Надо провести эксперимент, поворочать движок домкратами. А вот про бублик не понял, я его принцип работы не знаю (надо разобраться будет). АКПП и ее электрика - очень может быть.

[balu777]

Как говорится "хороший стук на ружу вылезет". Если не получится самому забороть болячку, то время и пробег свое дело сделают.

[balu777]

Присмотритесь к трамблеру, катушке и проводам

[Lenin]

Сообщение от balu777

Надо провести эксперимент, поворочать движок домкратами. А вот про бублик не понял, я его принцип работы не знаю (надо разобраться будет). АКПП и ее электрика - очень может быть.

Грубо говоря блокировка эквивалентна отпусканию сцепления. Появляется жесткая связь между коленвалом и входным валом акпп.
Но заглохнет только стоя на месте или очень малой скорости. Если уже едешь, то будет толчок от акпп и жестче на газ реагировать станет.

[mr. Добрый Кот]

Кстати, лягушку другую подкиньте, может, поможет. Я себе поменял, как-то всё подругому стало))

[D_T_H]

Сообщение от tastysoop

У меня очень похожая проблема.
Симптомы - начинает чихать где-то под машиной, чуть ли не раньше глушителя, но не глохнет - просто "проперживается" секунды 2-4 (тяги при этом 0) и дальше валит бодренько.
Важный симптом - в 95% проявляется, если ехать в горку, особенно если газануть.
Также кажется, что воздух где-то "накапливается", пока машина стоит (чем дольше стоит, тем дольше пердеть потом будет).
Действия до: замена бензонасоса и промывка форсунок. Еще какое-то время до - замена лямбды.
Долго грешил на насос и топливную. Недавно еще раз в сервисе проверил все утечки, давление, заменил насос еще раз. Вчера залил полный бак под крышку - с утра опять пердит.
Сейчас имею 2 рабочие гипотезы:
1) своей промывкой отмыл что-то не то, что отмывать не следовало - может форсунка откуда-то подсасывает (на знаю, может-ли такое быть).
2) Всё-таки электрика, которая не вывозит под нагрузкой (хотя, если давить тапку в пол с горки - то летит вполне знатно). Менял свечи, переставлял провода - может, нарушил что-то.

Что попробую сделать:
* Быть может, новые насосы не рассчитаны на работу через балластник (и дают просадку как раз когда жор топлива начинается) - соединю напрямую и посмотрю, что будет - даи балластник развален у меня. Не очень понятно, как это может быть связано с наклоном машины - ну и хрен с ним, не знаю уже что думать.
* Пошевелю датчики и проводку к ним.
* Проверю провод от катушки - может визуально что-то найду.
* Если ничего не поможет - отключу лямбду, посмотрим, что получится. Может быть брак, или контакт плохой.

К теме бензонасоса еще может добавляться бензофильтр. На джипе такая фигня была (чихал пердел) и недавно баян 8 глох в самый неподходящий момент то в пробке то на светофоре, даже подумать никто не мог на фильтр. Думали сигналка. Никакого пердежа. Будто иммобилайзер отключал.