JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.02.2021, 17:54   #21
L4d
Пользователь
Новичок
 
Аватар для L4d
 
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: Тольятти
Марка: Jeep TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый,сток.
Возраст: 54
Сообщений: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Я просто щас на распутье, сварить кардан на два креста, сварить гибрид шрус плюс крест плюс шлиц или собрать шрус-шрус.
На кард. валах серийных Jeep 90 -х и 00-х гг использ. 2 типа ШРУСов: 1) ШРУСы из спаренных крестовин - пресловутый ГУК,которого при простейшей конструк. в РФ до сих пор боятся как огня, в отличии от смелых пиндосов. 2) Шариковые ШРУСЫ, наиболее распростр. в наст. время из-за компактности, малого веса, дешевизны, но так и не вытеснившие полностью 1 вариант,т.к. имеют меньшие углы работы кард. валов.
Главное предназначение любого Шарнира Равных Угловых Скоростей- ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАВНОМЕРНОГО ВРАЩЕНИЯ валов. В процессе проектир. Jeep, при их компоновке, агрегаты трансмиссии(КПП,РК,мосты) расположены таким образом на раме, что оптимальным решением явилось применение передних карданов именно с ШРУСом уже в стоке - т.е. передача крутящего момента от РК к мосту без биений, вибраций НЕВОЗМОЖНА в принципе БЕЗ ШРУСа - это аксиома, поэтому все бредни про то, что удалил ШРУС(Гук) и всё зашибись - сказки.
По сути вопроса, ежели ТС так противны кресты, то самым дешёвым вариантом будут 2 шариковых ШРУСа,что повсеместно примен. сейчас в серии на бол-ве 4х4, благо соответ. фланцев и кард. б/у хватает на разборках и т.д., остаётся только всё это грамотно соединить...
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359
L4d вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2021, 18:05   #22
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 1,579
По умолчанию

А вариант с крестом на мосту и шрусом на РК имеет право на жизнь?Очень не хочется на мосту фланец менять.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2021, 18:07   #23
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 1,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Varnak Посмотреть сообщение
да спереди на самом деле пофиг что, если не сильно перелифтована. а сзади однозначно шрус. раздатка у нас кверху торчит. там никак.
Ты наверно имел ввиду только передний кардан,а я тебе про оба втираю
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2021, 18:11   #24
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 1,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Всё верно
Углы равны. Плоскость одна
А куда отклонение - пофиг

Двойной карданный шарнир как раз за счет этого и работает
Т.е.тут всегда мы думали неправильно?
Миниатюры
OemYqdwbPsY-fill-601x454.jpg  
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2021, 11:48   #25
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 34
Сообщений: 8,167
По умолчанию

Я хз почему 4 вариант забракован.
Это же схема гука.
Главное равность углов соблюдать всегда

Ну морковка хреново смазывается да.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2021, 11:50   #26
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 34
Сообщений: 8,167
По умолчанию

Ну и надо понимать
Что в любом кардане где есть углы между осями серединка всегда имеет крутильные колебания.
Независимо от того как дальше идет он. Там дальше эти колебания могут гасится или наоборот усиливаться. Главное что толстая труба кардана имеет крктильные колебания. А это некошер.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2021, 12:29   #27
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 37
Сообщений: 17,308
По умолчанию

Я сейчас склоняюсь к сращиванию шруса и креста. Крест к мосту, шлицевая, шрус к раздатке. Думается это будет удобнее всего обслуживать.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2021, 01:45   #28
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 21
Сообщений: 791
По умолчанию

Кресты работают только парно, в видео четко показано почему. Хочешь кресты и шары, делай как передний кардан на z-ке.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2021, 01:49   #29
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 21
Сообщений: 791
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
Т.е.тут всегда мы думали неправильно?
3 вариант не годный, четвертый вполне рабочий, часто встречается на с/х и спецтехнике.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2021, 17:37   #30
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 1,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Я сейчас склоняюсь к сращиванию шруса и креста. Крест к мосту, шлицевая, шрус к раздатке. Думается это будет удобнее всего обслуживать.
Видимо хвостовик моста будет иметь неравномерную скорость,хотя если угол близок к 0 то пофиг наверное.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->