JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2015, 08:31   #11
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Рэйсеры интеркулеры так обливают, чтобы воздух сильнее остывал. Причем люди гоняли машину на диностенде, прибавка реально неплохая выходит.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 09:48   #12
pepa59
Пользователь
Новичок
 
Аватар для pepa59
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: г.Москва
Марка: cherokee xj 4.0 92 laredo
Возраст: 65
Сообщений: 37
По умолчанию

Медик, А,что вы заливаете в систему охлаждения.
pepa59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 10:07   #13
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 48
Сообщений: 2,983
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pepa59 Посмотреть сообщение
Медик, А,что вы заливаете в систему охлаждения.
лично я антифриз
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 14:49   #14
Carrtman
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 35
Сообщений: 728
По умолчанию

у меня зеленый антифриз, есть мнение что он более дружелюбен к алюминиевым радиаторам, а стоит у меня именно такой, родной медный давно канул в лету

по поводу рабочей температуре, не вспомню, прочитал в каком то мануале, что она 98-100 градусов вроде, не призываю греть мотор до таких температур, просто когда стрелка на 90гр волноваться вообще не о чем и можно спокойно топить))) репу чесать надо когда за 110 переваливает, я как то в пробке продолбал момент, стрелка доползла почти до красной зоны, мотор начал троить и чихать, встал на обочине, покавырял в носу пол часика и дальше поехал и пробка рассосалась как раз))) сейчас у меня два электровеника, со 110 до 90 парой сбивают за пять минут
Carrtman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 14:56   #15
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Дзержинский тосол - наше все..... :) Температуры больше 100 вобще ни разу не видел, даже с родным мертвым радиатором. Новый медный решил все вопросы.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2015, 19:26   #16
Медик
Banned
Местный
 
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: Россия
Марка: пока нет
Сообщений: 104
По умолчанию

тему создал - для тех кто намучился с родной рениксовской системой - и постоянно подтекающей крышкой на расширительном бачке.

По температуре - стрелка стоит чуть меньше 100 - включается вентилятор молотит минуту - открывается термостат и стрелка плавно падает к 80. и так много раз.

Датчик стоит 87-92 ввернутый в газелевский штуцер в верхнем толстом шланге.
Датчик на радиаторе стоит 82-87 - но он зараза не хочет включать второй вентилятор. первый уже молотит а этот спит. Трогаю рукой вроде горячий - провода напрямую - работает. не знаю что за хрень - повешу оба на верхний датчик включения вентилятора
Медик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2015, 21:20   #17
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Родная рениксовая система просто и быстро переделывается в нерениксовую, правда при теперешних ценниках на запчасти это лучше всего совместить с заменой мертвого радиатора...........
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2015, 20:40   #18
sant
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 43
Сообщений: 315
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медик Посмотреть сообщение
Всем привет. Чирок дорестайл 4 литра. Много раз меня подводил сопливившей крышкой расширительного бачка. Бачок и крышку несколько раз менял - да видимо не удачно. Уже при температуре 105 гр. Из нее начинало подтекать. Включившийся вентилятор дело не спасал. Не было давления в системе охлаждения - движок выкидывал всю ОЖ.

Решение нашел так - поставил расширительный бачок от Газели (2 входных тонких штуцера) + крышка двуклапанная от девятки но подходящая сюда идеально. Теперь машинка часами гудит в пробках, а проблем с перегревами нет. Тьфу-Тьфу-Тьфу чтобы не сглазить.
фото в студию. как там под капотом прижился. а то у меня там какой то самодел.
sant вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 20:38   #19
REDbricks
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для REDbricks
 
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: планета Норильск
Марка: cherokee xj 91г 4л aw4 242
Сообщений: 965
По умолчанию

А как правильно заполнить систему тосолом?
Наливаем в радиатор и жамкаем шланги на заведенной машине? В расширитель заливать? Там вроде нет патрубка, чтоб радиатор всасывал как на жигулях.
REDbricks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2015, 07:58   #20
sant
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 43
Сообщений: 315
По умолчанию

я в верхний патрубок радиатора врезал тройник толи от волги толи от газели. такой толстый (С ОБОИХ СТОРОН ОДИНАКОВОГО ДИАМЕТРА) а третий на 16 мм направил в верхний патрубок расширительного бачка(через троиник на 16 с газели тоже) и верхний патрубок радиатора перестал завоздушиваться. и перестал кипеть и выбивать тосол из расширителя. и патрубок как мяч не надуваеться. а то прокладку ГБЦ меняй это она воздушит.
sant вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->