Вискомуфта вентилятора

[Ark_96]

Всем доброго дня! Возникла проблема. "Виска" перестала "мести". Сперва братил внимание, что стал слишком часто включаться карлсон.а при включенном кондее работает постоянно. На виску вначале даже не подумал, а проверил состояние А/С. Что тоже вышло своевременным. Хладагента в системе оказалось всего 290гр вместо 510. Спец заявил, что карлсон в таком режиме трудится из-за низкого давления в системе, что компрессор "перерабатывает" от этого рост температуры в системе и тп. Короче систему перезаправили, но итог не изменился. Тут то и обратил внимание .что виска как-то не так себя ведёт. При этом температура ОЖ строго в норме..Сравнил с автомобилем товарища - всё подтвердилось. Сначала мудрствовать не стал - заказал новую. В последний момент пришёл отказ поставщика. А через 3 дня запланирован бросок в астраханскую область, а там жарко.. В общем, перекурив на форуме и форумах друзей все темы по этому поводу, решил попробовать что же получится у меня.
Купил у моделистов жижу для диффов 1000стс, скинул виску, засверлился 2мм под болтом крепления лопастей (сверло смазал, чтоб стружка липла к нему, потом всё продул) и стал пытаться шприцом закачать жижу. Но шло как то очень туго, точнее вообще не шло. тогда стал просто по граммульке наливать в отверстие, и тупо ждать, пока протечёт, проворачивая вал муфты за гайку. Короче, за час 20мл запихал, а гайка стала проворачиваться с заметным усилием. Поставил на машину, не устанавливая карлсона, завожу..О радость - дует!!! но не долго..5 мин работы движка - и остановил её газеткой. Ну ладно думаю, термостат не открылся ещё. закрыл капот, на морду кинул покрывало, разогрел двиг, радиатор горячий -а она не блокируется, зараза.. Сбросил снова, залил ещё шприц. (в горячую легче затекает). Ура, метёт..да как классно метёт!!!. Всё собираю и еду домой. От работы до дома-16км.. Чуть блин не оглох от воя виски, те работает на полную и постоянно. Наутро, приехав на работу, пробую слить чуток. не сливается, зараза (болт помечен). Снимаю, кручу,верчу - ну ничего не сливается.. Тогда под противоположным болтом сверлю ещё отверстие для дренажа. не сливается. Поставил её вертикально, одно отверстие внизу, одно вверху. В верхнее подаю воздух с нижнего ловлю жижу. заливал бесцветную, поймал - жёлтую и достаточно густую (видимо смешалась с остатками старой) "Выдоил" 5 кубиков, всё собрал назад. И вот она - радость!! Всё заработало практически в штатном режиме.
Выражаю огромную благодарность всем форумчанам, поделившимся своим опытом!
__________________

[Nikoлай]

Когда на холодную мотор заводишь, виску можно газетой остановить? Короче как определить, что она в рабочем состоянии.

[Игорь55]

Ark_96, ...вот бы ещё фоты добавил, вообще супер отчёт бы был...и что это за жижа такая?...и чем отверстие заделывал?

[Ark_96]

Nikoлай
газетой не пробовал. На холодную вентилятор "шумит", через пару-тройку минут стихает. На горячем движке наблюдается активный поток воздуха от вентилятора. Напор независимо от оборотов движка, те вращается примерно с одной и той же скоростью.
Игорь TJ 2001
фоток не делал. Жижа - силиконовое масло для модельных диффов. Вязкость 1000сст.
Отверстия ничем не заделывал. Пробкой является болт крепления вентилятора, уплотненный фумкой.
С августа полёт нормальный. Жаба спит))

[tracker99]

Сообщение от Игорь TJ 2001

и что это за жижа такая?

ПМС-1000 . Обычно продается канистрами , но можно найти и мелкими дозами http://www.megaopt.ru/maslo_silikonovoe_pms_1000.html

[Ark_96]

Сообщение от tracker99

ПМС-1000 . Обычно продается канистрами , но можно найти и мелкими дозами http://www.megaopt.ru/maslo_silikonovoe_pms_1000.html

Я покупал в магазинчике для моделистов. Фирменный флакончик 50гр. У них, если поискать, этих ПМС большой ассортимент и по объему, и по вязкости

[Nikoлай]

Короче если газетой наолодную не останавливается, муфте писец?

[Nikoлай]

Если правильно понял, поправьте что не так:
На холодную завел мотор - муфта должна еле крутиться, и ее можно будет остановить свернутой газетой.
На горячую - муфта крутится сильно, газетой остановить не возможно.
Правильно?

[tracker99]

Nikoлай, правильно . Пара уточнений : сразу после холодного пуска газету совать не нужно - разрубит . Жидкость растечется по периметру и муфта "прослабнет" после пары-тройки минут .
Блокироваться муфта должна после того , как хорошенько прогреется набегающим от радиатора горячим (по мануалу : +95гр) воздухом .

[Nikoлай]

Спасибо! Завтра проверю.