GrandCherokee4.7WK2005год.после капиталки,давление в шлангах и рабочую темп.двигателя

[GEOR]

Всем привет,Я тут недавно зарегистрировался,сразу расскажу историю,у меня никогда не было американцев всегда были немцы бмв разных марок начиная от 5 заканчивая 750 это была последняя.Решил купить джип покатался я на нем скажем так не долго через 3 месяца залил био топливо почему-то не сработал термостат и я ее капитально перегрел за раз я даже не подозревал что он не откроется,ну вообщем что случилось то случилось суть не в этом,загнал к хорошему мастеру,мастер ужаснулся когда увидел что коленвал гуляет стерлись полумесяцы короче все что можно было поменяли корпус мотора только не меняли а так все поменяли седла шлифовали,головки и каленвал потратил на все около 120 тыс.месяц машина стояла пока запчасти с америки шли,завели через месяц проехал я уже около 600 км стрелка показывающая температуру двигателя обычно почти посередине бывает (иногда до середины доходит это нормально?) шланги радиатора твердые верхний горячий нижний теплый так и должно быть,обьясните пожалуйста,клапан где стравливают воздух откручиваю смотрю вроде воздух не подсасывает ниоткуда вроде все.всем откликнувшимся спасибо!:)

[Николай Пименов]

Ну она посередине и тусует, это около 100 градусов. Если система полностью герметична и работает как надо - то до 120 (правый край шкалы) как раз не закипит.

Биотопливо в России отсутствует, то что под его видом продается - бодяга ещё та.

Мотор 4,7 спокойно ходит до капиталки и 400, и 500 т.км. Вопрос масла, охлаждения, бензуса поприличнее (не просто 92й, а НАСТОЯЩИЙ 92й, по истинному ГОСТу).

[GEOR]

масло оригинал с лицензией mobil1 0/40 бензин теперь только 98 хозяин заправки мой знакомый сам себе только 98 льет вентилятор работает как надо,шланги должны быть твердыми на ощупь?

[Николай Пименов]

Это сколько угодно (лицензия), только для вашего климата родное масло для двигателя - 5W30. Круглогодично. Замена через 8 тыс пробега. И будет жить долго и счастливо. Чрезмерное отступление имеет смысл либо при повышенном износе (бОльшая цифра) или чрезмерно холодном климате (мЕньшая). Износа у вас ещё нет, температура никакая.
Бензин выше 92го (только настоящего 92го, соответствующего старому российскому госту, что счас отменен) настоятельно НЕ рекомендуется, в заводской документашке написано "можете конечно налить, но ничего не гарантируем". Так что перегруженный добавками 98 лейте куда-нибудь ещё. А ОН пусть делает что хочет со СВОИМИ машинами.
Конечно должны, в системе вообще-то давление присутствует, около 1,2 атмосферы на полностью прогретом авто.

[GEOR]

спасибо за развернутый ответ! а вообще продается прибор показывающий в цифрах в реальном времени температуру двигателя?

[GEOR]

на новом двигателе мастер сказал,надо лить 0/40 мобил тем более зимой я изначально взял 5/30 но потом он сказал поменять

[Николай Пименов]

Да, любой приличный сканер (чуть выше классом, чем обычный ЕЛМ327, а может и ЕЛМ покажет). Разумеется с учетом погрешности датчика, если датчик врет - уже ничего не поможет.
Какое "тем более зимой", если у вас там "зима" - это минус 5?? Инструкция знает лучше вашего мастера, потому что её писАли те, кто разработал движок, им виднее. Или мастер и зазоры в моторе сам придумывал, и моменты затяжки всякие? Максимум - 5W40, никаких нулей, больно жидко при холодном пуске тоже плохо. А может и 10W40 даже.
Вообще масло подбирается точнее по ужору и давлению "в динамике". Ужор у мотора 4,7 масенький, не более трети расстояния от минимума до максимума за 8000. А давление в динамике надо индивидуально смотреть, гарантированных универсальных рецептов нет.

[GEOR]

Спасибо Николай,а обкатку сколько км 2000 после капиталки? да у нас в этом году почти и снега нет.

[Николай Пименов]

У нас тоже не обычное количество. Застрявших пузотерок по обочинам правда на десяток джипов хватит.
Обкатка в километрах - штука условная. Зависит от сезона, реальных нагрузок (ближе к холостым или всё же что-то осязаемое типа 2-3 тысячи оборотов), качества бензина (и его подходящести по параметрам), что конкретно делали с мотором (точили цилиндры или нет, перешлифовка или замена клапанов и так далее и тому подобное. Но не больше 2000 конечно, ближе к концу перед сменой масла надо дать просраться, а потом перед заменой налить злую примывку, и заменять через моющее масло (только в этот раз!).

[GEOR]

я не знаю но все абсолютно поменяли шлифовали коленвал кажется какое-то кольцо туда ставили чтоб не гулял,головки и седла остальное все менялось