AMC 242 (4.0 форсирование двигателя) - Страница 115 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

statusc · 24.01.2018, 10:55

Оплатил суб.комп. AEM FIC 6 . Позволяет корректировать длительность форсунок, зажигание и МАР данные. Программное обеспечение в комплекте.

Спанчбоб · 24.01.2018, 14:24

Ссылка есть? Цена вопроса?

жип · 25.01.2018, 02:33

думаю он с импульсами от дпкв на мопаре не подружится

Спанчбоб · 25.01.2018, 08:15

.

statusc · 25.01.2018, 08:49

http://www.aemelectronics.com/produc...ntroller/fic-6

statusc · 25.01.2018, 08:59

гуглоперевод:
ТОЧНАЯ ДОСТАВКА ТОПЛИВА

F / IC перехватывает сигнал для инжекторов запаса, позволяя пользователю изменять ширину импульса на +/- 100%. F / IC является одной из единственных систем обратной связи, которые могут уменьшить ширину импульса инжектора, позволяя пользователю управлять более крупными инжекторами послепродажного обслуживания, сохраняя при этом надлежащие соотношения воздух / топливо. Эта мощная система также может подключаться к заводскому сигналу инжектора и работать независимо, чтобы довести до шести (6) дополнительных форсунок.

КОНТРОЛЬ ВРЕМЕНИ

F / IC может замедлять синхронизацию с заводской системы на основе оборотов двигателя и входов нагрузки. Это достигается за счет перехвата и задержки выходов от датчиков положения кулачка и кривошипно-шатунного двигателя на двигатель, без каких-либо отрицательных последствий для применений, оснащенных переменным сроком кулачка.

КАЛИБРОВКА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА

F / IC также может использоваться для повторной калибровки / зажима датчика MAF, устраняя общие проблемы с неустановленными заводскими MAF. Встроенный датчик MAP позволяет правильно заправлять топливом в повышенных условиях.

Спанчбоб · 25.01.2018, 09:29

Интересная приблуда.

darkcorp · 25.01.2018, 10:50

Цитата:

Сообщение от statusc

Оплатил суб.комп. AEM FIC 6 . Позволяет корректировать длительность форсунок, зажигание и МАР данные. Программное обеспечение в комплекте.

Отличная штука. Только имейте ввиду, что AEM FIC 6 на джип должен быть версии 1913, никак не 1910. Иначе не подружится с форсунками.

statusc · 25.01.2018, 10:58

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Отличная штука. Только имейте ввиду, что AEM FIC 6 на джип должен быть версии 1913, никак не 1910. Иначе не подружится с форсунками.

Если возможно, то поподробней, в чем суть конфликта? Чем плох сигнал идущий на форсунки с родных мозгов для AEM FIC6 версии 1910 ?

Дюха03 · 25.01.2018, 14:24

газомозг может управлять углом зажигания??

24.01.2018, 14:24	#1142
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	Ссылка есть? Цена вопроса? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.01.2018, 02:33	#1143
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,784	думаю он с импульсами от дпкв на мопаре не подружится __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

25.01.2018, 08:15	#1144
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 25.01.2018 в 09:29.

25.01.2018, 09:29	#1147
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	Интересная приблуда. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

24.01.2018, 10:55	#1141
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	Оплатил суб.комп. AEM FIC 6 . Позволяет корректировать длительность форсунок, зажигание и МАР данные. Программное обеспечение в комплекте.

25.01.2018, 08:49	#1145
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	http://www.aemelectronics.com/produc...ntroller/fic-6

25.01.2018, 08:59	#1146
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	гуглоперевод: ТОЧНАЯ ДОСТАВКА ТОПЛИВА F / IC перехватывает сигнал для инжекторов запаса, позволяя пользователю изменять ширину импульса на +/- 100%. F / IC является одной из единственных систем обратной связи, которые могут уменьшить ширину импульса инжектора, позволяя пользователю управлять более крупными инжекторами послепродажного обслуживания, сохраняя при этом надлежащие соотношения воздух / топливо. Эта мощная система также может подключаться к заводскому сигналу инжектора и работать независимо, чтобы довести до шести (6) дополнительных форсунок. КОНТРОЛЬ ВРЕМЕНИ F / IC может замедлять синхронизацию с заводской системы на основе оборотов двигателя и входов нагрузки. Это достигается за счет перехвата и задержки выходов от датчиков положения кулачка и кривошипно-шатунного двигателя на двигатель, без каких-либо отрицательных последствий для применений, оснащенных переменным сроком кулачка. КАЛИБРОВКА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА F / IC также может использоваться для повторной калибровки / зажима датчика MAF, устраняя общие проблемы с неустановленными заводскими MAF. Встроенный датчик MAP позволяет правильно заправлять топливом в повышенных условиях.

25.01.2018, 14:24	#1150
Дюха03 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 44 Сообщений: 1,024	газомозг может управлять углом зажигания??