22.05.2012, 14:27 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
|
Поставил вчера как описанно в перидущем сообщении, все в норме, правда есть ощуще ние что стал немного медленнее разгоняться. наверно лучше к спецам обратится чтобы выставили точно зажигание и насос отрегулировали.
|
04.11.2012, 00:21 | #22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: BAKU
Марка: jeep cherokee 2.5td 1999 lift kit3
Возраст: 40
Сообщений: 50
|
вчера поменял тнвд метки конечно же сбил пришлось снимать крышку насос выставил по метке В ,спасибо за картинки меток шестерн очень помогли машина завилась с пол пинка только не помню не перепутал ли место шпонки кто подскажет, если перепутал бы завелась бы так хорошо
|
04.11.2012, 00:41 | #23 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Нет...
Шпонка на валу ТНВД всегда указывает на тот цилиндр (штуцер плунжера), из которого будет произведен впрыск топлива... Если бы поставил на другой шпоночный паз шестерни - соответственно, впрыск был бы на другой цилиндр и машина бы не завелась... Последний раз редактировалось valdod; 04.11.2012 в 00:50. |
07.12.2014, 18:27 | #25 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
|
|
29.01.2015, 10:55 | #26 | |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2015
Адрес: актобе
Марка: пока нет
Сообщений: 1
|
Цитата:
|
|
15.03.2015, 16:25 | #27 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
|
Доброго дня всем!
Снимал ТНВД для замены насоса. Вопрос по меткам правда у меня 3,1? В общем поставил так шпонка встала в паз шестерни ТНВД под номером 1. Метка на шестерне "В" Завелся с вялым набором оборотов, а на следующий день вообще не стал заводится... Посмотреть видео на YouTube |
15.03.2015, 17:15 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: респ.Коми город Печора
Марка: JEEP Grand Cherokee ZJ Limited 2.5 td 1998
Возраст: 43
Сообщений: 552
|
Парни тож такой же гемор,объясните индейцу как и что по предыдущему вопросу с фото,поставили всё как описано выше в итоге завели кое как,дымит чернотой и всё теперь не можем завести вообще(((
|
15.03.2015, 18:02 | #29 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
|
Цитата:
На второй день завел на увеличенной цикловой подаче... Шланг от интеркуллера к коллектору был отсоединен Через интеркуллер начало бросать масло каплями и за 30 секунд выкинуло 0,5 литра масла... |
|
15.03.2015, 19:56 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
снимайте крышку клапанов, откручивайте топливные трубки высокого давления от форсунок, совмещайте все метки на шестернях, чтоб клапана стояли в нужном положении и чтоб салярка из трубок бызгала тогда когда надо.
поправлюсь... трубку нужно открутить с первого цилиндра и на ее конец одеть прозрачную трубочку, чтоб было видно когда идет впрыск, т.к. крутить надо не стартером а ключем за шкив колена.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. Последний раз редактировалось Андрей150777; 15.03.2015 в 20:02. |