Задачка. Как убить аккумулятор?

[Loki]

История такова: имеется аккумулятор Varta blue dynamic ёмкостью 80aH где-то 2-х годов от роду до вчерашнего дня не подававший никаких предсмертных сигналов. Т.е. мог легко несколько часов подряд тянуть на машине музыку, а потом с полтычка заводил мотор. Зиму прошлую пережил абсолютно без проблем. В общем, живой был. Вчера я обратился на один из сервисов, хорошо знакомых с американскими машинами в общем, и с гранд чероки в частности, с просьбой отдиагностировать одну давнюю проблему по электрике. Минут через 15 мастер мне сказал, что диагностировать что-либо бессмысленно, ибо аккумулятор абсолютно мёртв. Что они зачистили мне клеммы, и мол, привози новый аккум, и будем искать источник проблемы. Я, естесственно, возмутился мол чё за фигня, ибо до визита в сервис всё было замечательно. Однако машину при мне "прикурили" ибо сама она заводиться уже отказалась. Спустя пару часов я уже не смог завести машину на парковке, пришлось прикуриваться от проезжавшего мимо жигуля. На ночь поставил аккум заряжаться. Однако с утра он так же не смог завести двигатель. Вопрос: что мог сделать мастер за 15 минут, что аккумулятор из здорового превратился в абсолютный труп?

[Ёсик]

Нагрузку дал немереную...например вилкой проверил его. Рухнули решотки(может одна) ...всё - менять.

[Artery]

Достаточно удачно его стукнуть по клемме молотком или об землю. Клемма внутри обломится или осыпется всякий трипер с пластин на дно банок и будет саморазряд большой. Иногда если аккум разрядить вообще в ноль в его пластинах и электролите наступают необратимые химические изменения и он колоссально теряет ёмкость. Можно тупо положить ключ на 22 на обе клеммы и забыть - гарантия у него больше "не встанет" там и клеммы внутрь стечь могут.

[Loki]

Вот радость-то...
Вот только понять бы теперь, это электрик дурак или аккум г-но? В общем, на машине друга этот человек решил проблему, которую года полтора не могли решить на других сервисах... Обидно, блин.

[Artery]

Аккумы обычно так резко не помирают, как правило это процесс длительный и растянутый во времени. К тому же проявляет он себя обычно далеко не летом, и не после ночной стоянки, а например хотябы после выходных(2-е 3-е суток). Причём даже если зимой уже с пятницы до понедельника не доживает, то следующим летом можно на нём нормально ездить. А зарядка у тебя не померла случаем? Поменяйся с другом аккумами на 2-3 дня.

[samoroshka]

вот предположение в качестве бреда : мож те бе подменили аккум?
обычно они умирают медленно . твой двухлетний акк убили,так получилось, или подменили...
а то что он кому-то когда-то помог ниочем не говорит...

[Artery]

А в этот раз он тоже комуто очень помог с аккумулятором, только не тебе, а более близкому человеку

[samoroshka]

стопудово !

[Loki]

Не, вариант с подменой отпадает. Под капот я заглядываю часто, хорошо знаю, как выглядит мой аккум, с какой стороны у него наклея отрывается итп.
Пока склоняюсь к мысли о внутреннем обломе клеммы.

ЗЫ: Зарядка не померла, ибо в субботу заряжал ею аккум с "пузотёрки".
ЗЗЫ: Стоять ей теперь в гараже без аккумулятора :)

[Artery]

Сообщение от Loki

ЗЫ: Зарядка не померла, ибо в субботу заряжал ею аккум с "пузотёрки".

Вот от этого и могла коней двинуть(если прикуривал при своём заведённом). На заведённом авто замерь бортовуху прям на клеммах аккума на холостом ходу.