13.11.2012, 07:40 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Казань
Марка: было GCh 2.5td мкпп,есть GCh 2.7cdr
Возраст: 49
Сообщений: 74
|
вопрос по акпп на WG с 2.7 мерсодизелем стоит.
Суть проблемы после поездки акпп не хочет сразу переключаться с R в P, т.е. проехался,остановился далее с D в N, с N в R, а вот с R в P не идет, упирается. Следующие шаги обратно в N, затем в R и потом уже в P включается без проблем иногда данную процедуру R-N-R приходиться провести несколько раз чтобы достичь P. При этом такой проблемы нет если только завел машину и никуда не езил, проехал медленно немного(выехал из гаража.
вопрос: куда копать? дайте направление, может было подобное в чъейто практике |
14.11.2012, 21:58 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 53
Сообщений: 316
|
Было у меня пару раз, что не хотел селектор из D на P идти. Пошатал я его - нежно, и всё устроилось. Я считаю что это глюк шифтера. У меня больше не повторялось. Шифтеру три года (менялся).
|
17.11.2012, 17:33 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 53
Сообщений: 316
|
Изменил сегодня Jeep мои планы. Отказался идти селектор в положение Р. Остальное всё работало.
Может кому пригодится: 1. Перед селектором (слева внизу) есть что-то типа соленоида. Вот именно эта хрень электро-механическим способом препятствует перемещению селектора в положение Р. (своего рода защита). 2. Снял консоль, банально отверточкой вернул шток соленоида на место. 3. Всё работает. Покатаемся, посмотрим. 4. Ошибка при этом (до операции) возникла 0703 |