JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.02.2013, 17:31   #21
paul
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Екат.
Марка: XJ 3D 4l 89 WG 2.7CRD 02
Сообщений: 13
По умолчанию

Под акб находится датчик его температуры, и влияет только на зарядку оного.
По заглыханию( при наличии ошибок форсунок) надо смотреть проводку и разьемы. При отсутствии контакта в цепи любой форсы ЭБУ глушит мотор.
paul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2013, 18:31   #22
Витрум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: г Пермь
Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель
Возраст: 51
Сообщений: 35
По умолчанию

почему тогда сразу же заводится он?
__________________
Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.
Витрум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2013, 21:24   #23
Grover
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Grover
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 53
Сообщений: 316
По умолчанию

Из темы ясно что у вас
1. Идет завоздушивание системы, пузыри (это может являться причиной 1130)
2. Есть ошибки на форсунках (их номера вы не указали)
3. Глохнет на кочках (значит гуляет контакт отключающий мозги)
хотя и при наличии п.1 и п.2, - п.3 может быть косвенным.
Вы писали, что топливные трубки все заменены. Значит воздух тянет из других мест.
Grover вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 07:04   #24
Витрум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: г Пермь
Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель
Возраст: 51
Сообщений: 35
По умолчанию

вот уже два дня катаюсь на ходу не заглох ни разу.заглох только при движении задним ходом,когда машина идёт в натяг.ошибка 1130 сейчас исчезла.на все форсы выдаёт ошибкиесть ошибка 0702-0703.
__________________
Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.
Витрум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 14:17   #25
runtorik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: краснодон
Марка: 1996 GRAND 2.5 TD
Сообщений: 49
По умолчанию

смотри датчик числа оборотов и прводку подходящюю к нему,у меня такая х-я была,талько на 2,5.
runtorik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 22:29   #26
Grover
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Grover
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 53
Сообщений: 316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витрум Посмотреть сообщение
.......заглох только при движении задним ходом,когда машина идёт в натяг.ошибка 1130 сейчас исчезла.на все форсы выдаёт ошибкиесть ошибка 0702-0703.
... Проверьте состояние электро-разъема на коробке и уточните по состоянию масла в АКПП и периоде его замены.
Grover вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2013, 09:13   #27
Витрум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: г Пермь
Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель
Возраст: 51
Сообщений: 35
По умолчанию

электроразъём заменил.масло менял не так давно.всё в норме.проверял снова как будет глохнуть.глох при резком торможении и на задней передаче,когда машина получается идёт в натяг.а что за датчик такой?
__________________
Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.
Витрум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2013, 12:38   #28
runtorik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: краснодон
Марка: 1996 GRAND 2.5 TD
Сообщений: 49
По умолчанию

датчик находится на колоколе коробки над маховиком,там подходит тонкая проводка,так уменя один из них заломился под оплёткой прям возле самого датчика,и при таких рывках то контачил то нет.
runtorik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2013, 15:45   #29
Витрум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: г Пермь
Марка: Джип гранд чероки 2,7 литра дизель
Возраст: 51
Сообщений: 35
По умолчанию

надо глянуть.вобще я уже зае!одно сделаешь другое ломается.запчасти тоже говно.уазики так не сыплются !
__________________
Джип гранд чероки дизель 2,7.ДВС и АКП мерседес.раздатка 247.
Витрум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2013, 20:12   #30
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витрум Посмотреть сообщение
надо глянуть.вобще я уже зае!одно сделаешь другое ломается.запчасти тоже говно.уазики так не сыплются !
Приветствую.
"...Вы просто не умеете их готовить..." :)
С 2008 юзаю сей аппарат и особых глюков не было. Не считая замены колец под форсунками (технологию замены откатал самостоятельно еще в 2009м году - 2 дня делов с пЫвом) и переломленного силового провода на водительской двери. Собственно из глобального все...
В основном кривые руки или несоблюдение элементарного здравого смысла при разборке сборке.
Мне например в ноябре прошлого года "супер" мастер, на акридетованной мерсовской станции при замене фильтра топливного умудрился сломать защелку на топливной трубке... Ну не знал он гад как снимается мерсовская топливная трубка с мерсовского топливного фильтра! И я тормоз не глянул, пока она благополучно не слетела и машин не заглох...

А если по теме, то народ уже все варианты перечислил основные:
1. "теория о контактах" - гдето глючит разъем или контакт отходит, окислился и т.д. Надо искать, проверять, зачищать, обезжиривать - в общем восстанавливать контакт.
2. регулятор давления в конце топливной рампы - в идеале снять топливную рампу и промыть, при необходимости пометь регулятор. Если есть возможность временно позаимствовать у народа.
3. завоздушивание системы - тут вариантов хоть отбавляй начиная от самого фильтра, с трубками и заканчивая клапаном на обратке (на фильтре стоит такой ЧЯ с двумя подключенными трубками). Кстати уплотнительные колечки у себя на топливных трубках менял, покупал в Мерседес-Центре, правда они мне весь мозг вынесли, а я им... Вот дай ВинКод и все... Ну дал - а толку то? :) Пришлось главного мастера вызывать. Мужик действительно знающий, вышел глянул на мотор, вернулся и потыкал им в программе где и что находится. К сожалению номерок колечек сейчас не подскажу, записи в гараже, а туда я не скоро попаду.
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->