23.01.2019, 17:40 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Хана цепи
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
27.01.2019, 17:25 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 48
Сообщений: 2,384
|
1) сколько мотор прошел после обкатки ?
2) не понимаю зачем нужно было 500тыр всовывать в жып и как я понимаю хорошая часть этой суммы пошла на переборку мотора , когда можно было изначально тупо поставить 5.9 купив его рублей за 60 . по любому был бы бодрее 3) а что при вложенных 500тыр форсунки до сих пор грязные ? 4) никак не пойму предыдущих господ , каким образом заднеприводная 249од может влиять (буксовать) на динамику ! если машина без переднего карадана ни хрена не едет , при чем тут раздатка ? 5) уверены что 249од стоит ? может просто 249 со спекшейся муфтой ? Последний раз редактировалось траХторист; 27.01.2019 в 17:47. |
27.01.2019, 20:28 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Гремлины , не хотелось бы тебя расстраивать, но похоже на это:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43539 |
31.01.2019, 06:05 | #25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
Цитата:
1 ) Мотор после обкатки прошел 1000 км где то 2 ) я же не вынул из кармана 500 к и отдал их. Это растянулось на год. Мотор вышел 130 к. Коробка 70 к. Новая ходовая 100 к. Перетяжка салона в новую кожу 40 к . Остальное по мелочи, как замена всех тормозных дисков, суппортов, новые стеклянные фары, приличный свет. 3 ) Признаю да. Форсунки грязные. Их никто не чистил. Моторист сразу сказал не мое. 4 )249 ОД. У меня машина рестайл 1996 г.в . Вчера упало давление масла. Останавливаюсь на светофоре падает в ноль. Загорается красный чек. Давлю на газ - восстанавливается. Капает масло из под днища. ПРивез опять в сервис своего бедолагу. Сказали что я выдавил датчик давления масла от своих гонок. Заказал. Жду ))) |
|
31.01.2019, 06:17 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
Цитата:
|
|
31.01.2019, 08:15 | #28 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 48
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
а поповоду форсунок мне честно говоря по крайней мере странно , влупить в машину 500 к и при этом ждать какой то динамики на засранных форсунках !! без обид , вот честно не понимаю ! это как ? по моему это возможно только если тебе его при установке сломали и приклеяли на пепсикол ! Последний раз редактировалось траХторист; 31.01.2019 в 08:22. |
|
31.01.2019, 09:19 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
он ведь ни разу не менялся с 1996 года. Может уже просто реально ссохся. Кто бы знал как ?. По поводу форсунок - я не моторист что бы знать по машине все. Я поэтом темы и создаю , что бы интересоваться у тех, кто знает . У меня есть свой бизнес , который я знаю от и до. Я больше наездник. В сервис отогнал, денег заплатил. Теперь как только придет датчик давления масла, поеду на чистку форсунок. Уверен что они тоже не разу не чистились за 20+ лет.
|
21.02.2019, 09:47 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
Всего доброго дня. Я наконец то добрался до компьютера и своего любимого форума.
На днях почистили форсунки. На удивление они были вполне себе . Ну и по ходу дела замерили давление в топливной рампе. И тут началось. Я конечно уже ничему не удивляюсь. Я сделал в джипе все. Оказывается нет. Давление при заводе на холостом показывает 3.0. При нажатии на педаль газа сбрасывает до 2.5 )))) Внимание вопрос : Какое давление должно быть в zj 5.2 1996 г ( рестайл ) Какого хрена этот редукционный клапан сбрасывает мне давление, если его задача держать его в стабильном состоянии. Да хоть 2 пусть показывает. Клапан значит должен держать двойку , независимо от моих форсажей. Далее рамышляя по логике вещей . С чего начать ? С клапана или насоса ? С другой стороны и насос сам по себе дает мало. Такое ощущение что предыдущий хозяин поставил топливный насос от жигулей. Из за этого всего получается как я понимаю следующее : Компьютер видит что давление упало в системе и начинает лить мне бензина в форсунки в охрененно огромном кол-ве . Давления нет. Бензин есть. Как итог . Не прет , жрет на сегодняшний ден 36 литров . Не ну прет конечно. Но не так как хотелось бы . Что скажите коллеги ? Какие есть мысли ? с чего начать. |