Смена сверловки D30 и D35 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

K.O.T. · 09.12.2012, 17:34

Имеем виджей и сверловку 5 на 127. Хочу сверловку 5 на 139 (как у уазиков) или 5 на 114 (как у зэдок-чирков) Причина банальна - выбор дисков жирнее.

ДВА варианта.
1. проставки-пересверловки. занялся темой, вычитал, что решение сильно не идеальное. При хреновом изготовлении вплоть до вылета колеса
2. замена ступиц на морде и полуосей на заде.
по поводу ступиц тут скорее к Скайдайву вопрос, но думается что можно впресовать внешнюю часть с болтами от зэдки.
По заднему мосту - смена полуосей. овместимы ли полуоси зэдка-вжик?

Или же третий вариант - отдать координатчикам, чтобы просверлили новые отверстия под сверловку, вставить шпильки и вуиля

кто что может сказать-прокомментировать?

Лодырь · 09.12.2012, 20:52

Не нужен ни какой координатчик,просто нужен тормозной диск 114,3,сверлильный станок и более менее трезвый токарь,совместив ЦО диска и полуоси,зафиксировав,сверлится первое отверстие,после вытачивается на станке кругляк в размер отверстия для шпильки,забивается,совмещая диск и фланец и уже потом сверлятся остиальные четыре отверстия.Вот тема,здесь делали именно так и до этого много раз.без нареканий.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=30589

K.O.T. · 09.12.2012, 20:58

координатчика знаю, где достать просто

значца третий вариант реален! это уже каласо.

Skydive · 10.12.2012, 06:50

На перед ставишь ступицы от ZJ, получаешь 5х114,3 спереди.
По всем остальным параметрам она как на WJ.
А с жопой, правильно написали -пересверлить отверстия на полуосях

K.O.T. · 10.12.2012, 07:43

Цитата:

Сообщение от Skydive

На перед ставишь ступицы от ZJ, получаешь 5х114,3 спереди.
По всем остальным параметрам она как на WJ.
А с жопой, правильно написали -пересверлить отверстия на полуосях

а там что, ступицы один в один? или таки один кусок оттуда, второй оттуда?
ступицы тоже можно сверлануть ведь :)
вопрос в догонку! диаметры тормозных дисков зэдка-вжик одинаковы?

Skydive · 10.12.2012, 08:28

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

а там что, ступицы один в один? или таки один кусок оттуда, второй оттуда?
ступицы тоже можно сверлануть ведь :)
вопрос в догонку! диаметры тормозных дисков зэдка-вжик одинаковы?

Ступицы один в один, отличаются только сверловкой. Остальное не знаю.

Artery · 10.12.2012, 10:15

Тоже думал пересверлить разболтовку, покупать диски 5х127 не вижу смысла. Очень дорого, запаска от других авто не подходит, выбор дисков никакой. Я больше склоняюсь к УАЗовской разболтовке 5х139,7 или Тойотовской 5х150. Дисков тьма в 16-м размере, цены от 2000 за диск. Запаску на трассе найти реально. Уазовских с нулевым вылетом дохрена, у товоты вылет в плюсе обычно. Только вот товотовская разболтовка не влезет наверное.

K.O.T. · 10.12.2012, 12:33

а тормозные диски тоже с уазиков ставить тогда? о_О

Artery · 10.12.2012, 13:36

Зачем? Они так же сверлятся.

09.12.2012, 17:34	#1
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 37 Сообщений: 4,303	Смена сверловки D30 и D35 Имеем виджей и сверловку 5 на 127. Хочу сверловку 5 на 139 (как у уазиков) или 5 на 114 (как у зэдок-чирков) Причина банальна - выбор дисков жирнее. ДВА варианта. 1. проставки-пересверловки. занялся темой, вычитал, что решение сильно не идеальное. При хреновом изготовлении вплоть до вылета колеса 2. замена ступиц на морде и полуосей на заде. по поводу ступиц тут скорее к Скайдайву вопрос, но думается что можно впресовать внешнюю часть с болтами от зэдки. По заднему мосту - смена полуосей. овместимы ли полуоси зэдка-вжик? Или же третий вариант - отдать координатчикам, чтобы просверлили новые отверстия под сверловку, вставить шпильки и вуиля кто что может сказать-прокомментировать? __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

09.12.2012, 20:52	#2
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 41 Сообщений: 8,043	Не нужен ни какой координатчик,просто нужен тормозной диск 114,3,сверлильный станок и более менее трезвый токарь,совместив ЦО диска и полуоси,зафиксировав,сверлится первое отверстие,после вытачивается на станке кругляк в размер отверстия для шпильки,забивается,совмещая диск и фланец и уже потом сверлятся остиальные четыре отверстия.Вот тема,здесь делали именно так и до этого много раз.без нареканий. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=30589 __________________ Ревет и стонет Jeep Cherokee http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4 Последний раз редактировалось Лодырь; 09.12.2012 в 20:54.

09.12.2012, 20:58	#3
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 37 Сообщений: 4,303	координатчика знаю, где достать просто значца третий вариант реален! это уже каласо. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

10.12.2012, 12:33	#8
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 37 Сообщений: 4,303	а тормозные диски тоже с уазиков ставить тогда? о_О __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

10.12.2012, 06:50	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	На перед ставишь ступицы от ZJ, получаешь 5х114,3 спереди. По всем остальным параметрам она как на WJ. А с жопой, правильно написали -пересверлить отверстия на полуосях

10.12.2012, 10:15	#7
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Тоже думал пересверлить разболтовку, покупать диски 5х127 не вижу смысла. Очень дорого, запаска от других авто не подходит, выбор дисков никакой. Я больше склоняюсь к УАЗовской разболтовке 5х139,7 или Тойотовской 5х150. Дисков тьма в 16-м размере, цены от 2000 за диск. Запаску на трассе найти реально. Уазовских с нулевым вылетом дохрена, у товоты вылет в плюсе обычно. Только вот товотовская разболтовка не влезет наверное.

10.12.2012, 13:36	#9
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Зачем? Они так же сверлятся.