19.03.2012, 12:33 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Рязань
Марка: Grand Cherokee (WJ) 1999
Возраст: 40
Сообщений: 19
|
Масло в АКПП 42RE
Всем доброго времени суток!
Проблема у меня следующего характера, месяц назад мною был приобретён агрегат под названием Jeep Grand Cherokee WJ 4L limited. Я безумно рад этому событию, но до этого я не ездил на автомобилях с АКПП и не знаю многих тонкостей! Вчера обратил внимание что масла в коробке на отметке минимум и в связи с этим возник вопрос а что туда долить(парень у которого я его купил из другого города и принципиально отключил телефон, или покупал сим карту тока для того чтобы продать машину, поэтому узнать какое масло там реально залито не представляется возможным) или лучше поменять масло, я склоняюсь к варианту поменять, т.к. доподлинно неизвестно когда оно менялось. Но почитав форум узнал что в сервисмены меняют в лучшем случае 50-60% от всего объёма масла. Смотрю на масло Chevron ATF+4(из соображения экономии) вроде как оно совместимо с оригиналом Mopar ATF Plus тип 7176. Подскажите пожалуйста как лучше поступить: Можно ли залить Шеврон при условии того что неизвестно какое масло залито сейчас(судя по тому как резко отключился сотовый у предидушего хозяина и потому как стали вылазить непредвиденные косяки, не удивлюсь если в коробке залит Dextron II) или всётаки лучше Mopar ATF+4. И сколько примерно литров нужно брать? |
19.03.2012, 18:30 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
Тут вопрос религии по маслу. Позволяют финасы лей Мопар. Народ и мобил и кастрол льет. У самого Кастрол АТФ Декс 3. Меняй однозначно и Фильтр+прокладку перед заменой купи. При замене да...сольется литра 2-2,5 у тебя. Если полностью хочешь обновить самый простой способ повторить операцию раза 3 через небольшие промежутки пробега.
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! Последний раз редактировалось scorts; 19.03.2012 в 18:54. |
19.03.2012, 19:43 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: г.Волгодонск
Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был
Возраст: 50
Сообщений: 720
|
На хорошую замену уходит 8 литров жижи.
Не забудь проверить состояние поддона, у меня за 8 лет проржавел. Стоит он на Екзисте в пределах 500 руб. :) Последний раз редактировалось Андрюха; 19.03.2012 в 19:46. |
19.03.2012, 20:19 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: тмутаракань
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1994 г.в. 4,0 L / 42RE / 242
Возраст: 58
Сообщений: 36
|
Egor 62 , лей шеврон не сомневайся - сам залил себе в сентябре того года ( пока все без проблем ) однако по объему поправочка ! на хорошую замену может и уходит 8 литров а вот на НОРМАЛЬНУЮ ( полную ) минимум 12 уйдет ! в твоем случае лучше заменить полностью так как неизвестно что было залито предыдущим хозяином ( у меня точно такая же хрень была ! )
|
19.03.2012, 22:08 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Рязань
Марка: Grand Cherokee (WJ) 1999
Возраст: 40
Сообщений: 19
|
В экзисте есть фильтры для АКПП не оригинальные, которые идут уже в комплекте с прокладкой к поддону, а тут на форуме люди пишут что поддон сажают на герметик, хотя на схеме АКПП прокладка поддона есть и имеет код (6036330AA вроде такой). Как быть нужна там прокладка или нет и что лучше прокладка или герметик?
|
20.03.2012, 07:39 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
Бытует мнение, что прокладки не очень качественные идут и поэтому сажают на герметик. У меня поддон на герметик предущим хозяином посажен. Не бежит. Щас сам готовлюсь к частичной смене масла и заказал прокладку и фильтр. Если побежит, поставлю на герметик....
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! |
20.03.2012, 08:56 | #8 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
1. Пробковые - гамно 2. Резиновые - нормальные 3. Пластик с резиновыми вставками - самые лучшие. ЗЫ. На герметик никогда не сажал поддон АКПП. |
|
20.03.2012, 10:16 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Рязань
Марка: Grand Cherokee (WJ) 1999
Возраст: 40
Сообщений: 19
|
Отлично! Ситуация стала прояснятся, но в связи с этим ещё пару вопросов.
1. Давайте конкретизируем вопрос с прокладками поддона. Напишите пожалуйста каталожные номера не оригинальных производителей прокладок или комплектов(фильтр+прокладка). Наверняка же уже есть какая-то статистика кто что ставил и кто чем доволен или нет. 2. По технологии замены масла. Менять наверное буду сам в гараже(тем сервисам, которые у нас в городе есть не очень то доверяю). Сначала откручивается поддон(в каком положении должна стоять коробка N или P или это не существенно), с него сливается 3-5 литров масла, меняется фильтр, моем поддон, ставим прокладку и прикручиваем поддон. Далее вытаскиваем щуп, втыкаем на его место воронку и заливаем столько сколько слилось масла. Таким образом заменится только около 5 0% масла. Как быть с остальными 50%. Поправьте меня, пожалуйста, где я не прав и объясните дальнейший порядок действий. 3. По поводу оригинального масла Mopar. Я так понимаю масло с маркировкой как на щупе(Mopar ATF Plus тип 7176) уже не выпускают. Ему на смену пришло масло Mopar ATF+4. Но тут возникает другой вопрос, оно есть с каталожным номером 05013 458AA и с номером 05103 531EA и где-то мне попадался ещё один каталожный номер сейчас не вспомню уже. Очевидно одно из них минеральное, а другое синтетическое. При частичной замене масла, при условии что неизвестно доподлинно какое там сейчас залито (и при фиговом раскладе, что сейчас залита минералка, а я долью синтетику) они там друг с другом "подружатся", а если нет, то чем это может быть черевато? Последний раз редактировалось Egor_62; 22.03.2012 в 20:57. |
27.03.2012, 12:10 | #10 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee II, Laredo, 4.0, NV242, 42RE - продан
Возраст: 47
Сообщений: 111
|
Цитата:
По последнему пункту, как мне кажется, первый номер это масло расфасованное по галлону (3,875л), а второй номер это (может для европы) фасовка по 4л. точно такая же ситуация и маленькими канистрочками, есть по кварте (0,946л) расфасованные, а есть по 1л. Как правило фасованные в литрах дороже. не думаю, что под одним и тем же названием будут лить и минералку для америки и синтетику для европы. |
|