JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2014, 14:31   #1
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
Question Други! Вопрос имею по лебедкам

и не совсем электрика и вроде совсем не трансмиссия)
Вобщем, поможите тут чем сможете.
Имеем кирпич для путешествий, где иногда попадается средний по тяжести офф и бывают затяжные крутые подьемы. Соответственно, купляем на него лебедку 9500. Аккум один штатный (60) и один "стояночный". Но лучче на второй не рассчитывать.
Вопросы опытным в этих делах:
1 какой редуктор лучше при прочих равных условиях 216 или 273 на лебёдке? с первым скорость намотки 10м/мин, со вторым 7. Нужен ли для веса чирка 273 редуктор? (Все остальное в лебёдке остаётся одинаковое!)
2 отчасти зависит от первого вопроса
Какой длины синтетику на такую лебёдку взять? Сразу один большой кусок и не париться по поводу 3 и 4 слоя намотки под нагрузкой (смотря какой редуктор!) или же разрезать его надвое? Типа 18метров хватит, а если нужно - надставить?
Но тогда ведь придется " перехватываться", снова разматывать и т.д. Особенно на подъёмах не удобно кмк.
Что бы вы посоветовали для неспешного и надежного лебежения с минимальным гимором, учитывая однако только один аккум в активе.
Заранее спасибо
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 16:33   #2
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 47
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Мне 9500 спереди оказалось мало,поставил 12500,а 9500 назад.под твои требования лебедь нужен из ценовой категории КОМАПА а это нынче ООЧЧЕЕННЬ дорого:-)хочешь не сажать АКБ-СПРУТ 9000 тебе в помощь,но она медленная пипец,зато аккумулятор не дрочит.лучше всех ВАРН ,но цена.....

Последний раз редактировалось vladoss76; 23.12.2014 в 16:37.
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 17:08   #3
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladoss76 Посмотреть сообщение
Мне 9500 спереди оказалось мало,поставил 12500,а 9500 назад.под твои требования лебедь нужен из ценовой категории КОМАПА а это нынче ООЧЧЕЕННЬ дорого:-)хочешь не сажать АКБ-СПРУТ 9000 тебе в помощь,но она медленная пипец,зато аккумулятор не дрочит.лучше всех ВАРН ,но цена.....
Почему мало? Расскажи плз Прям конкретно по ситуациям.
И почему спрут 9000 не так сажает аккум? Там мотор с магнитами?
А у варна ведь та же планетарка вроде и моторы по л.с. схожие... В чем её коренное отличие в плане истощения аккумулятора?
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 17:16   #4
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

9500 T-MAX на гранде. не один раз тягал ей крузаки, про себя молчу, если не хватает мощи блок в помощь.
лет 8 как уже. трос синтетика лирос, 30 метров на барабане.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 17:22   #5
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
9500 T-MAX на гранде. не один раз тягал ей крузаки, про себя молчу, если не хватает мощи блок в помощь.
лет 8 как уже. трос синтетика лирос, 30 метров на барабане.
А реально есть ситуации, когда 9500 для чирков - мало? Там же даже на втором слое получается, что усилие под 3тонны...
Вот у меня и дилемма: медленно, но с усилием практически 12000 или побыстрее (на 30%), но с усилием стандартной 9500. Никак не пойму, что лучше(
Тут ведь ещё золотую середину по аккумулятору найти хочется. Чтобы и долго не крутить и усилие при этом достаточное было

Последний раз редактировалось Rus; 23.12.2014 в 17:26.
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 17:35   #6
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
А реально есть ситуации, когда 9500 для чирков - мало? Там же даже на втором слое получается, что усилие под 3тонны...
Вот у меня и дилемма: медленно, но с усилием практически 12000 или побыстрее (на 30%), но с усилием стандартной 9500. Никак не пойму, что лучше(
Тут ведь ещё золотую середину по аккумулятору найти хочется. Чтобы и долго не крутить и усилие при этом достаточное было

Ситуации конечно есть.
я бы купил медленнее но мощнее.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 21:41   #7
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 47
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Почему мало? Расскажи плз Прям конкретно по ситуациям.
И почему спрут 9000 не так сажает аккум? Там мотор с магнитами?
А у варна ведь та же планетарка вроде и моторы по л.с. схожие... В чем её коренное отличие в плане истощения аккумулятора?
конкретно-торфяное болото,первый слой тоесть макс.тяга,сентраки,лопаты и .....не тянет(но я нищеброд у меня КЕТАЙ )у СПРУТА передаточное 576:1 и мотор 4л.с.(стартер ГАЗ 53)маленькая скорость,но и токопотребление в 2 раза меньше.
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2014, 23:40   #8
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Да ща везде Китай чоуштам(((
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2014, 08:56   #9
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 47
Сообщений: 2,009
По умолчанию

ВАРН 8274 с мотором от камапа 9.0л.с. вот это ЛЕБЕДЬ:-) а лучше 2-х моторный ГИГЕЛЬПИН.но за эти деньги можно ZJ нормальный взять:-):-)лично я буду ставить более мощный генер и хороший(гелевый) АКБ,сварочные провода 50кв.мм,клеммы хорошие.по факту это компенсирует все минусы просадки тока.да и 12500 тянет ощутимо лучше 9500.проверил на З.О.В. два часа умерший УАЗик из болота тянул.трос у меня синтетика 12мм спереди 25м,10мм сзади 20м:-)

Последний раз редактировалось vladoss76; 24.12.2014 в 09:04.
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2014, 10:03   #10
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,500
По умолчанию

для инфо: у китайских лебёдок корпуса одинаковые, различие между 12 и 9,5 только в редукторе....

лежат 2 разобранные в гараже,мотор один и тотже.....
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->