JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2018, 18:19   #1
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,221
По умолчанию Кронштейны рычагов на мосту

Товарищи, а ни кто не вникал, почему на 99% автомобилей, со стандартной 5-ти рычажной подвеской, корзины нижних рычагов крепят под мостом? И что будет если выше поднять?
Хочется более горизонтального положения рычагов, чтобы уменьшить увод мостов.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 19:58   #2
cherokee88
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: мурманск
Марка: пока нет
Возраст: 41
Сообщений: 103
По умолчанию

тоже интерсно
cherokee88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 21:13   #3
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,603
По умолчанию

Нарисуй
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 21:37   #4
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,853
По умолчанию

Artem BMW, в стоке рычаги в горизонте почти
Да и нагрузка получается правильнее всё же, когда мост между рычагов
если нижние рычаги над мостом крепить то мост «консольно» закреплён будет.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 21:40   #5
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,853
По умолчанию

Плюс есть ещё нюанс который точно есть по заднему мосту и полагаю по переднему
От положения рычагов относительно друг друга и кузова и земли и моста зависит приподнимание или опускание кузова при разгоне
Даже есть калькулятор в сети где вбиваешь положение центра масс автомобиля и параметры геометрии подвески
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 23:26   #6
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,603
По умолчанию

Там геометрия нужна что хвост моста смотрел в сторону раздатки при ходах.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2018, 05:55   #7
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,262
По умолчанию

Нижний ниже оси вращения колеса, верхний выше. Вроде все логично и понятно.
__________________
+79171386106 Viber/Whats
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2018, 07:30   #8
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,221
По умолчанию

Правильно пишет скайдайв в итоге, рычаги есть реактивные тяги. При нагрузке мост должен находиться в равновесии. В итоге нижний рычаг не может быть выше центра чулка, т.е. у нас можно поднять сантиметров на 5, но нужно тогда кдлинять верхние кранштейны.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2018, 08:22   #9
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,603
По умолчанию

Ну почему нет? если нижний поставить по центру или на крайнюю точку низа моста то верхний будет служить опорой от проворачивания - но в этом случае изменится геометрия и хвост при ходе вверх будет вверх задирать.креставину ламать.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2018, 13:21   #10
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Плюс есть ещё нюанс который точно есть по заднему мосту и полагаю по переднему
От положения рычагов относительно друг друга и кузова и земли и моста зависит приподнимание или опускание кузова при разгоне
Клюшки отлично борются с этим явлением,при разгоне жоп@ не приседает,а при торможении морда не клюет.
max78 на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors