09.03.2014, 23:48 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
Лучше снять и разобратьь,ничего сложного в ней нету.
|
10.03.2014, 11:03 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Если даже такого опыта нет, то может туда самому не лазить? Сначала заливаем масло по уровню, то есть пока не потечёт с верхней пробки, потом берём полную до верху бутылку с носиком и вставляем её до упора, и как из брызгалки вдавливаем туда содержимое. Если мало, то затыкаем заливное отверстие пальцем, наполняем бутылку снова и повторяем, ничего если чутка прольётся. Ещё есть специальные шприцы для масла и пневмо-шприцы. Способов масса, просто пофантазируй.
|
10.03.2014, 11:13 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Если хочется очень увлекательно потрахаться то можно попробовать сделать на машине Там очень геморойно будет снять стопор с проточки на подшипнике выходного вала, так как снимается он через технологическое отверстие сверху, и не сняв раздатку ты не сможешь туда заглянуть и работать там. А ведь этот стопор нужно будет ещё застегнуть при сборке. Поэтому лучше снять. А так, да, если снять заднюю крышку, то маслозаборник будет доступен. Из уплотнений там резиновое кольцо на входе трубки в насос и кусок шланга соединяющий две трубки. Сетку заборника нужно промыть и продуть, магнит очистить от опилок. Я бы всё таки разобрал всю и продефектовал.
|
10.03.2014, 12:02 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
не трать масло, снимай раздатку.
в результате все равно это делать. так хоть сможешь сориентироваться стоит ли подискивать новую или эта еще походит |
10.03.2014, 18:52 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.09.2012
Адрес: Almaty
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Сообщений: 15
|
спасибо болшое за советы! Тогда подожду когда потеплеет немного, чтобы снять и посмотреть. А масло думаю можно подлить будет приводняв нормально зад авто, чтобы масло оттекло от залиной горловины, так думаю меньше прольется)
В любом случае по результату отпишусь. А лезть думаю все равно придеться самому, т.к. на СТО ездил советоваться, так там сразу сказали - раздатку под замену, не вникая в суть вопроса, причем у них же залил новое масло и все стало работать при них же. Поэтому нет веры им! |
12.03.2014, 18:47 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
|
я не спец, но передний кардан-то крутится в момент подхватывания? может в мосту все совсем мертвое? тут как-то проскакивала тема, про слизанные шлицы на полуосях.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
13.03.2014, 16:52 | #18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.09.2012
Адрес: Almaty
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Сообщений: 15
|
ну а как ему не крутиться то, если передний привод подключается и работает без проблем) не понятно пока то, что он иногда не схватывает вовсе...
|
Метки |
4wd, nv247, полный привод, раздатка |
|
|