проблемы с акпп после замены масла

[vitalsonpetrozavodsk]

Подскажите. Менял задний сальник коленвала JGCH 3.1 TD, заливал в акпп mopar atf4+ , акпп теперь переключается запоздало 1800 об. с толчками. Не знаю что было залито, при разборке слилось всё, уровень в норме. Раньше акпп работала отлично. И ещё прикручивая датчик коленвала заметил, что он имеет некоторую радиальную свободу 3-5 мм - что им регулируется опережение впрыска?

[alekssandr]

трос кикдауна отрегулируй

[vitalsonpetrozavodsk]

А как неподелитесь? И всё же волнует положение датчика коленвала, его смещение на 3мм не даст ли изменения во впрыске?

[xAndrejx]

ничего оно не даст, а как он у тебя двигается, два болтика на 6 и такие же дырки под них

[alekssandr]

не знаю как на дизеле

[xAndrejx]

опережение впрыска регулируется тнвд

[vitalsonpetrozavodsk]

специально подзатягивал не доконца, чтоб зазоры убрать, думал сядет на место, всё равно ходит 3-5 мм. Оставил в крайнее левое положение и затянул.

[vitalsonpetrozavodsk]

На счёт акпп - попробовал переобучить, где-то прочитал ,что при замене фильтра меняется давление, типо сбиваются настройки. Попробовал переобучение: 1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается
5) а может первые 50-80 км обучается, выбираем шоссе и едем по нему пердячим паром. Педаль газа не более 30%
РЕАЛЬНО помогло (переключение плавное до 1500 об.), при смене масла и фильтра меняются параметры работы коробки.

[darkcorp]

Сделал адаптацию коробки 42re таким способом - стала работать гораздо плавнее, толчки и пробуксовка при переключениях практически ушли.