JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2015, 19:01   #511
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 55
По умолчанию

попробую открутить,посмотрю или что изменится.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 19:31   #512
Sea hunter
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sea hunter
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: СПб
Марка: WJ
Возраст: 37
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Как-то у тебя стаб перенапряжен. Выкинь или удлинни стойки на величину лифта.
Ты сейчас со стабом передним катаешься? На сколько стойки удлиннить под твои бывшие пружины? Хочу попробовать передний стаб поставить.
__________________
WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35.
Sea hunter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 22:31   #513
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sea hunter Посмотреть сообщение
Ты сейчас со стабом передним катаешься? На сколько стойки удлиннить под твои бывшие пружины? Хочу попробовать передний стаб поставить.
Неа, нет у меня стабов.
Да и до этого, не скажу на сколько удлинять надо - стояли jks стойки, но стаб был переделанный. Мост сильно вперед выносил от штатного состояния. Потом обрывались чашки пружин, соответствено все заново делалось и не по варианту стока.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 22:48   #514
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 55
По умолчанию

Друзья,хочу разобраться по конкретному случаю,если не ту тему выбрал,просьба модераторов перенести в соответствующую.

Конкретный случай,это мой гранд.Как я уже писал выше, был установлен лифт комплект RC 4 дюйма.После установки пружин под лифт 6.5 имеем такую ситуацию:


1.Стали короткими задние амортизаторы (с вашей помощью были установлены проставки)Теперь всё хорошо.

2.Ушёл передний мост влево.

3.Кастор левой стороны 6.15,правой 5.50

4.Рулевая тяга задралась высоко,заламывает шарнир который к сошке.

5.Вибрация переднего кардана.

6.Задний мост конкретно так сместился вперёд.


В принципе из очевидного вроде больше ничего не заметил.Вот теперь прошу помощи знающих,я напишу способы решения по каждому пункту,как это вижу я,а вы,если можете,если не заип... повторять одно и тоже поправьте меня.


Итак:


1.Всё нормуль.

2.Опускание домика(хотя он у меня уже опущен под 4) Опускать ещё или делать регулировку на панару, или и то и то?

3.При таком кастере удлинять рычаги или прокатит?

4.Перенос тяги на верх кулака.

5.Вообще есть кто нибудь кто катает на таком лифте и не имеет проблемы с карданом? (кардан крестовинный с гуком).

6.Удлинение рычагов чтобы мост вернуть на место.Вопрос удлинять нужно только нижние или верхние тоже.


Извиняйте если туплю ,но опыта не хватает самому со всем разобраться.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 23:00   #515
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

2. Делай регулируемую панару, ибо домик нельзя увеличивать бесконечно

Добавлено через 1 минуту
4. У меня все рулевые тяги сверху кулаков. Лучше управляемость и не собьёшь пень тягой. Сошку менять желательно на тюнинговую.

Добавлено через 57 секунд
5. Проверь крестовины. У меня нет вибрации. Шум есть, но в пределах нормы.

Добавлено через 50 секунд
6. На шесть дюймов лучше со временем поставить длинные рычаги с регулировками кастора.

Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 31.07.2015 в 23:03.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 23:41   #516
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Сошку менять желательно на тюнинговую.
Она у меня в принципе тюнинговая и стоит (шла вместе с комплектом),но под 4 дюйма.
Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
5. Проверь крестовины. У меня нет вибрации. Шум есть, но в пределах нормы.
Значит будем бороться.

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
6. На шесть дюймов лучше со временем поставить длинные рычаги с регулировками кастора.
Со временем так и сделаю,а сейчас удлинять нижние или верхние тоже?


Спасибо что так быстро откликнулся ,я то думал,пятница,все зависают где нибудь ,фиг кто отзовётся.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 08:00   #517
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Я думаю, лучше пока забить и ездить так, накапливая деньги на лонги.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 08:23   #518
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Я думаю, лучше пока забить и ездить так, накапливая деньги на лонги.
Может ты и прав,будем подумать.

Ещё раз спасибо за помощь.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2015, 21:41   #519
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Раздатка опущена? Если да, то это может быть причиной вибраций переднего кардана. Опуская раздатку облегчают жизнь заднему, а переднему ещё хуже делают - хвостовик раздатки тогда совсем вверх смотрит. Но ГУК обычно справляется. При таком лифте я бы о заднем кардане с ГУКом задумался. Лонги однозначно, нет денег на рогатки - ставь клюшки, бюджет копеешный. С сошкой не торопись, возможно это лишняя трата, начни с переноса верхней тяги - скорее всего этого тебе хватит! А денег за сошку по сегодняшнему курсу скорее всего хватит на установку клюшек на перед. Сзади можно оставить концепцию подвески ту же, только удлинить рычаги и бумеранг переварить чтоб он не заламывался, скорее всего без лонгов зад тебя устроит, при этом мост довернуть слегка носом к верху, кстати с передним так же поступить. Домик не опускай!!! Его подымать с моста надо!!! На кузове опущеный домик укрепи растяжкой на противоположный лонжерон.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.08.2015, 14:53   #520
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Раздатка опущена? Если да, то это может быть причиной вибраций переднего кардана. Опуская раздатку облегчают жизнь заднему, а переднему ещё хуже делают - хвостовик раздатки тогда совсем вверх смотрит. Но ГУК обычно справляется. При таком лифте я бы о заднем кардане с ГУКом задумался. Лонги однозначно, нет денег на рогатки - ставь клюшки, бюджет копеешный. С сошкой не торопись, возможно это лишняя трата, начни с переноса верхней тяги - скорее всего этого тебе хватит! А денег за сошку по сегодняшнему курсу скорее всего хватит на установку клюшек на перед. Сзади можно оставить концепцию подвески ту же, только удлинить рычаги и бумеранг переварить чтоб он не заламывался, скорее всего без лонгов зад тебя устроит, при этом мост довернуть слегка носом к верху, кстати с передним так же поступить. Домик не опускай!!! Его подымать с моста надо!!! На кузове опущеный домик укрепи растяжкой на противоположный лонжерон.
Раздатка не опущена,хотя хотел это сделать,теперь не буду,после замены всех креставин на кардане по началу ничего не изменилось,но проехав по трассе пару сотен километров по моему вибрация начала по немногу уходить,покатаюсь ещё,понаблюдаю,по заднему кардану пока проблеммы не наблюдаю,хотя когда откачу задний мост,возможно что-то изменится и придётся задуматься о замене.Про перенос тяг на верх понял.Не совсем понял для чего доворачивать задний мост носом к верху?Для уменьшения угла кардана или для чего то другого?Передний я так понимаю что бы кастор завалить в плюс?Растяжка от домика на лонжерон стоит.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->