купил Чероки, буду тут задавать вопросы... (сильно не ругайтесь) - Страница 32 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VOSTOK · 11.04.2017, 13:46

Вот, если например, сделать такую схему, в бак (стоит от Гранд Чероки) поставить насос высокого давления, для инжекторных машин, прямо внутри бака организовать через тройник обратку, а на выход поставить регулирующий клапан и отрегулировать его под нужное давление, как думаете пойдет такой вариант.

Андрей150777 · 11.04.2017, 13:55

Приобрести встраиваемый регулируемый клапан и через тройник подсоеденить к карбу. Регулируй хоть до нуля.

VOSTOK · 11.04.2017, 14:05

Андрей, а что за встраиваемый регулируемый клапан, он от какой машины?

Андрей150777 · 11.04.2017, 14:09

Ни от какой, они универсальные. Забей в поисковик в инете - встраиваемый регулируемый топливный клапан, или регулируемый топливный клапан.
Как самый простой вариант - маленький шаровый, настроить по манометру.

VOSTOK · 11.04.2017, 15:42

Понял, спасибо.

frostcraft · 12.04.2017, 10:09

Было сделано и работало без проблем на карбюраторе так: Подвесной насос(под капотом, кажется волговский) забирает топливо из бака. После насоса стоит тройник, из которого одна линия идет на карбюратор, вторая в магистраль сливает излишки в бак. И никаких регуляторов. Клапан в карбюраторе закрылся - насос качает в бак, клапан открылся - пошло заполнение поплавковой камеры.

VOSTOK · 12.04.2017, 13:51

Цитата:

Сообщение от frostcraft

Было сделано и работало без проблем на карбюраторе так: Подвесной насос(под капотом, кажется волговский) забирает топливо из бака. После насоса стоит тройник, из которого одна линия идет на карбюратор, вторая в магистраль сливает излишки в бак. И никаких регуляторов. Клапан в карбюраторе закрылся - насос качает в бак, клапан открылся - пошло заполнение поплавковой камеры.

Вот, абсолютно точно такие же мысли были .

федорофф · 23.05.2017, 17:27

Что то зазвенело спереди справа - посмотрел на яме, болтаются шпильки крепления супорта. Обе(((
Резьба сорвана в самом кулаке.
Какие варианты колхоза есть ?

MAUGLI · 23.05.2017, 18:12

Перерезать резьбу на м10/1,25 и рассверлить втулки направляющие на 10,5 ,подобрать соответствующие болты.

Андрей150777 · 23.05.2017, 18:45

А смысл колозинга? Кулаки поворотные вроде не дефицит.

11.04.2017, 13:55	#312
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 46 Сообщений: 7,755	Приобрести встраиваемый регулируемый клапан и через тройник подсоеденить к карбу. Регулируй хоть до нуля. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

11.04.2017, 14:09	#314
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 46 Сообщений: 7,755	Ни от какой, они универсальные. Забей в поисковик в инете - встраиваемый регулируемый топливный клапан, или регулируемый топливный клапан. Как самый простой вариант - маленький шаровый, настроить по манометру. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. Последний раз редактировалось Андрей150777; 11.04.2017 в 14:12.

23.05.2017, 17:27	#318
федорофф Пользователь Житель форума Регистрация: 24.03.2011 Адрес: МО, Чеховский р-н. Марка: Cherokee XJ 2001 Мопар, Сузуки Джимни 1.3 2007 г. Возраст: 48 Сообщений: 274	Что то зазвенело спереди справа - посмотрел на яме, болтаются шпильки крепления супорта. Обе((( Резьба сорвана в самом кулаке. Какие варианты колхоза есть ? __________________ Умное лицо-это ещё не признак ума;все глупости делаются именно с этим выр-ем лица.Улыбайтесь Господа !

23.05.2017, 18:45	#320
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 46 Сообщений: 7,755	А смысл колозинга? Кулаки поворотные вроде не дефицит. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

11.04.2017, 13:46	#311
VOSTOK Пользователь Местный Регистрация: 23.10.2016 Адрес: Пермь Марка: Cherokee 93г. 2.5л Возраст: 49 Сообщений: 120	Вот, если например, сделать такую схему, в бак (стоит от Гранд Чероки) поставить насос высокого давления, для инжекторных машин, прямо внутри бака организовать через тройник обратку, а на выход поставить регулирующий клапан и отрегулировать его под нужное давление, как думаете пойдет такой вариант.

11.04.2017, 14:05	#313
VOSTOK Пользователь Местный Регистрация: 23.10.2016 Адрес: Пермь Марка: Cherokee 93г. 2.5л Возраст: 49 Сообщений: 120	Андрей, а что за встраиваемый регулируемый клапан, он от какой машины?

11.04.2017, 15:42	#315
VOSTOK Пользователь Местный Регистрация: 23.10.2016 Адрес: Пермь Марка: Cherokee 93г. 2.5л Возраст: 49 Сообщений: 120	Понял, спасибо.

12.04.2017, 10:09	#316
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Было сделано и работало без проблем на карбюраторе так: Подвесной насос(под капотом, кажется волговский) забирает топливо из бака. После насоса стоит тройник, из которого одна линия идет на карбюратор, вторая в магистраль сливает излишки в бак. И никаких регуляторов. Клапан в карбюраторе закрылся - насос качает в бак, клапан открылся - пошло заполнение поплавковой камеры.

23.05.2017, 18:12	#319
MAUGLI Пользователь Местный Регистрация: 14.12.2011 Адрес: kramatorsk Марка: Jeep XJ 1988/242/2,5" Возраст: 73 Сообщений: 108	Перерезать резьбу на м10/1,25 и рассверлить втулки направляющие на 10,5 ,подобрать соответствующие болты.