JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2013, 13:20   #21
MrBik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 37
Сообщений: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
ясно - у тебя авешка.
теперь вопросы:
селектор в 1 = едем = тут же в 3 = едем = далее в драйв ?? что происходит?
у АВ4 нету аварийного режима - при отсутствии питания на соленоидах авешка встаёт в 4 передачу на Д.
Далее - остановится и :
снять фишку светлую(разъединить) провести тест который я описал выше = ?? что вышло.?

Блокировка ГТР это когда ДВС и АКПП жёстко соединены .
не совсем понял что нужно делать?
трогаюсь с режима 1-2, далее режим 3, далее драйв, далее остановиться и снять фишку светлую , это которая одна из двух в районе стартера/масл. фильтра?
MrBik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2013, 15:41   #22
MrBik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 37
Сообщений: 60
По умолчанию

1) селектор в режиме 1-2= еду на какой то скорости (1 или 2) не в курсе, скорее всего 1, но четко чувствуется что не происходит переключения скорости!
2) селектор в положение 3 перевожу происходит переключение скорости, ориентировочно на 2ю, (спидометр не работает, на оборотах ~3 тыс скорость около 70 км\ч судя по данным с дисплея управления климатом) если бросить педаль газа чувствуется что ГТФ заблокирован, скорость падает пропорционально потере оборотов!!!
3)переключаю в драйв - если на этот момент я ехал менее 2.5тыс. оборотов то ничего не происходит - но если бросаю газ, авто катится - как на нейтрале а обороты падают не на холостые но где то в районе 1 тыс, как я понимаю ГТФ не блокируется что ли? а если набирать скорость далее - то где то после 2.5-2.7 (не особо определил точное кол-о оборотов) тахометр улетает за 3 с чем то тысячи - как будто включилась нейтралка, дальнейшее увелечение оборотов не влияет на набор скорости (как я понимаю ГТФ вообще как будто отключается или рассоеденяется) сбавив немного скорость не знаю до скольки - снова нажимаешь на газ - авто начинает реагировать на него,и набор скорости снова происходит но до тех же оборотов!
4) снимаю фишку в районе стартера/масл. фильтра белую, назад едет норм, вперед как в положении селектора 1-2, вплотную до 5 тыс, переключения не происходит - на селектор не реагирует кроме нейтрали и реверса!
каков диагноз? ГТФ или возможно что то с датчиком скорости выходного вала акпп? или он тут не причем? при отсоеденении от мозгов должна по идее включиться 4 как я понимаю?
MrBik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2013, 15:45   #23
MrBik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 37
Сообщений: 60
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
ГТР блокируется при условии:
если авто движется равномерно и входной вал АКПП имеет обороты не ниже чем 80% от оборотов ДВС
если не нажимается и исправна лягушка тормоза.
Я в библии читал, что у одного парня на керпиче что то подобное было, вылечил когда с лягушкой на тормозе разобрался! может стоит полезть посмотреть туда? или сразу лучше до мозгов добираться?
MrBik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2013, 15:51   #24
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MrBik Посмотреть сообщение
4) снимаю фишку в районе стартера/масл. фильтра белую, назад едет норм, вперед как в положении селектора 1-2, вплотную до 5 тыс, переключения не происходит - на селектор не реагирует кроме нейтрали и реверса!
каков диагноз? ГТФ или возможно что то с датчиком скорости выходного вала акпп? или он тут не причем? при отсоеденении от мозгов должна по идее включиться 4 как я понимаю?
со снятой фишкой не вижу как едет на 3 и на драйве.
на драйве будет принудительно 4ая без мозгов.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2013, 10:04   #25
MrBik
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 37
Сообщений: 60
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
со снятой фишкой не вижу как едет на 3 и на драйве.
на драйве будет принудительно 4ая без мозгов.
дак написал же, со снятой фишкой едет на любом режиме селектора по ходу на 1й скорости, назад едет нормально!
вообщем езда как с фишкой в положении селектора "1-2"
хотя должна быть по твоему утверждению 4 так как оба соленойда отключены!Каков диагноз-умерла коробка, и пакеты фрикционов 3,4 скорости?я фильтр масляный акпп купил может стоит поддон сдернуть
поменять масл. фильтр да посмотреть как там по грязи? хотя масло красное, не чем не пахнет вроде!
MrBik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2013, 11:22   #26
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

4ая скорость будет только на драйве. что происходит на драйве?какие обороты на 50...100км?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2013, 20:32   #27
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
По умолчанию

MrBik, я случайно здесь, ищу решение проблемы по цепи раздатки https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42366, а что касается вашей проблемы, посмотрите https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=42544&page=5.. Там меня Ёсик ставил на место, но я думаю, что если вы пожелаете посмотреть схемы гидрораспределения, а я могу вам их отсканировать, то вы , возможно, решение проблемы увидете несколько иначе, чем здесь озвучено. Мне кажется виноват соленоид №2, и у вас постоянно 2 скорость, что в положении "D", что в положении "1-2", это и есть аварийный режим. И последнее, прозвонка соленоида ничего не дает, вон у меня буквально позавчера при ревизии, соленоид звонится нормально и щелкает, а берешь его в рот , а он, супостат, пропускает, вероятно износился шарик или игла из-за того что побывала нештатная жидкость в коробке, короче в топку...не смотря на мои предположения, вам все-таки лучше посмотреть схемы гидрораспределения в разных режимах коробки, в том числе на первой скорости, проверить блок управления, проводку. Кто -то правильно заметил, фрикционы так не помирают. Я искренне хочу помочь вам, помня как мне было трудно в далеком 1997 г., когда накрылась у меня коробка на черокезе (черокез у меня с 1995 г.), тогда никто не мог помочь в вопросе почему мощный по тем временам джип, не осиливает езду назад, дергается и глохнет, спасибо бандитам на авторазборке на варшавке в Москве выручили, продали старенькую. Ну а потом, уже попозже и сам отремонтировал свою, когда появился с жалкой скоростью 30 кб/сек инет, да кое - какая литературка. Кстати, я эти схемы гидрораспределения скачивал с автограда в ту пору аж 2 часа. Там и сейчас есть ссылка, да только бездействует. Короче у меня сохранились распечатанные в цвете листки, могу отсканировать. Вообще у меня теперь три коробки, бандитская теперь как донор, вторую, контрактную, я приобрел за смешные деньги совсем недавно, она у меня в ревизии, почитайте еhttp://mikrob.ru/viewtopic.php?f=426&t=135958, я там прописан, потому что кроме черокеза имею микроавтобус. Может вам что -то подскажет в смысле приобретения контрактной. Есть у меня мануал на русском языке по нашим коробкам, там есть все тесты проверочные т. е полный мануал, с нужными и ненужными сведениями, если вам захочется связываться с самостоятельным ремонтом, то могу дать ссылку на мой архив в облаке. Хотя, честно говоря я почти в него не смотрю, потому как свою коробку из-за неоднократных ошибок по разборке и сборке знаю очень хорошо. Я давал уже ссылку Ёсик, где я выложил фото сборки и разборки коробки. Прошу не считать меня , как бы мягко сказать, беспардонным, ворвался тут новичек и мутит, вон Ёсик, коренной житель, сколько сообщений, аж 19148 шт настрогал, но я тоже кое-какие знания имею, все-таки уже 19 годков владею своим черокезом и всегда в идеальном состоянии.
С уважением Валерий

Последний раз редактировалось orel.kom; 20.07.2013 в 21:19.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2013, 20:57   #28
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

одни предположения...и вырваные из мануала фразы - вот что я видел.
Где вы написали чёткий алгоритм переключения передач? я описал как и что управляет включением передач. и уж тем более соленоид включения гтр тут ваопще включатся не должен.

а от тса я жду ответов на мои вопросы - потом дам рекомендации.вероятно поршни или клапана зависают.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2013, 21:12   #29
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Ёсик, это тролинг, я же вам предложил схемы гидрораспределения, но вам они не нужны, вы все-равно упорно ломите свое, посмотрите схемы, не я их составлял, я все брал из них, дорогой. Какой мануал, его я вам тоже могу направить, там расписаны все алгоритмы. А вообще, вы во всем правы, оставайтесь при своем мнении я ушел, с вами разговаривать бесполезно.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2013, 21:23   #30
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

могу впринципе составить алгоритм работы гидроблока...но не сейчас - занят - да и Лунёва дождатся надо - я у него систематически консультации беру по особо замароченым проблемма связанными с акпп(не только этой а любыми акпп - он специально проходил обучение - не самоучка).Сделаю отдельную тему - и вам скину в личку.Описанный вами алгоритм не от авешки ))) это старая айсиновская - там соленоид есть для включения 4й )) пацаны даже реле тупо перемыкали что бы 4 работала - когда проблеммы были с ней. И для обсуждения ТОЙ акпп нужна отдельная тема - я вам уже говорил с какой целью я затеял с вами спор - что бы джиперам читающим темы был понятен верный алгоритм для авешки.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->