Jeep XJ (после восстановления)

[Фархад]

Продается модель автомобиля Jeep Cherokee в масштабе 1:1. Разрешено для детей от 18 до 81 года. Внимание! Содержит много мелких деталей.
Будьте осторожны, вызывает зависимость, проконсультируйтесь с женой.
Стоимость 270 тысяч рублей.


А если серьёзно, то продается аппарат. Брал себе под проект, под восстановление.
Покупал у своего товарища, владельца СТО, у него же и строил на начальном этапе. Ниже опишу, что сделано и что еще надо сделать. Результатом доволен, продаю, так как строил почти три года и за это время изменились ориентиры и просто устал. Теперь нужен спокойный городской авто (мужская мечта разбилась как стекло(( для жены и будущего ребенка.
Итак:

Дрыгатель:
-Двигатель 4.0л, впрыск Реникс. Поставлены новые облегченные поршни и коленвал от Jeep WJ, свечи, фильтра, ремень генератора, все жижи.
-Новый датчик дроссельной заслонки.
-ГУР от Jeep ZJ
-Радиатор медный, продут, прочищен, установлены два нива-карлсона с двух датчиков. На двух скоростях соответственно. Вискамуфта охлаждения удалена.
-Вакуумный клапан печки заменён на электромагнитый с кнопки в салон
-Полностью заново собранная проводка подкапотного, силовые провода.
-Генератор на 120А
-Новый титановый лямбда-зонд (кто в теме Реникса, тот поймет какая это ценность)
-Кастомный выхлоп перед задним правым колесом, банка стоит от ЛендКрузер120. Звук отличный.

Трансмиссия:
-АКПП Aisin AW4 контрактная с Японии. Переключает плавно и гладко. Охлаждение армированными шлангами выведено в отдельный новый 15 рядный радиатор.
-Раздатка 231. Новая цепь производства American Alloy.

Подвеска:
-Мосты от УАЗ Хантер, пары штатные 4.11 (цены на блокировки и все расходники соответстующие, что немаловажно, при этом Спайсера УАЗа значительно жирнее штатных и с учетом массы джипа в полторы тонны с копейками очень и очень выносливые)
-Передний мост на клюшках от ЛендКрузер80 (в нагрузку запасной комплект сайлентблоков к ним)
-Регулируемая тяга панара, домик опущен и усилен, наконечники заменены.
-Рулевой демпфер Skyjacker.
-Задний мост - крепление рессор - шакл релокейшен проведен, рессоры усилены пружинами от 2109, получилось в меру жостко, в меру мягко. Козления меньше.
-Новые белые 16 диски с нулевым вылетом ORW
-Резина 31" Мишлен Латитьюд
-Оба кардана кастомные делались в МБ-Кардан и Кардан-Баланс. Верхняя крестовина заднего кардана пока исправляли перелифт начала потрескивать, хоть и была новой.

Кузов:
-Полы заменены
-Лонжероны усилены спереди установкой скрытой корзины под лебедку, посередине усилены изнутри и кастомной траверсой с креплением клюшек к ней.
-Покрашен раптором
-Новое лобовое стекло
-Новые резинки дворников
-Капот от 2001 XJ
-Рестайлинговая морда (дорестайловая морда в этом же Рапторе в наличии и комлекте)
-Новые фары
-Новый передний бампер в наличии, но не установлен.
-Шноркель
-Лебедка Стократ 9500 на стальном тросу.
-Изящный кастомный экспедиционник на крышу (на фото не представлен)
-Установлена антенна рации на крыше (CB-рацию отдам в комплекте)
-Задняя дверь стеклопластиковая штатная для дорестайлов
-Расширители арок от Шмидт Тюнинг. Изнутри заполнены монтажной пеной, чтоб не ломались и звенели.
-Боковые зеркала от Грейтвол с элетроуправлением (рабочие)
-Бак топливный пластиковый от Jeep ZJ

Салон:
-Установлен салон от рестайлингового XJ 2001 года.
-Новый стеклопластиковый потолок. Снимали по лекалам с обычного и делали в стеклопластике, обтянут карпетом.
-Козырьки перетянуты им же.
-Шумоизоляция крыши.
-Передние стеклоподъёмники
-Приборная панель вмещена от дорестайла.
-Зеркало с регистратором и камерой заднего вида
-GPS спидометр (штатный механический тросиковый не подключен)
-В передних дверях форточки заменены на сплошные - не свистит, не сквозит.
-Все резинки дверей и проемов заменены на новые аналоги
-Сиденья с механическими регулировками
-Ревизия всей салонной проводки. Вырезка скруток и соплей.
-Приборная панель подсвечена светодиодами.
-Разгрузочные реле на головной свет с Алиэкспресс
-Переключатель света - по классике от Волги.
-ЕВА коврики новенькие

Итого. Машина строилась под 35" колеса, сейчас немного опущена - сняты проставки и удлиненные серьги рессор. Отдам в комплекте.
На всем этом машина проехала МЕНЕЕ 100(СТА) километров обкатки. За все время владения стояла либо в моем гараже, либо в знакомом джип-сервисе. От машины 1987 года выпуска в ней осталось только чуть-чуть кузова.
Весь долгий путь постройки подробно задокументирован на Драйв2.

В авто вложено ОЧЕНЬ МНОГО денег, сил и времени, потому продаю честно, всё что знаю - рассказал и описал на Драйве, что надо доделать расскажу.
Цена финальная и без торга. Братьям-Джиповодам небольшую скидку сделаю. Больше фото и видео обзор по запросу.
Гарантия постановки на учет в Воронежской области, по другим регионам помочь не смогу.

Хочу продать быстро, пока полон решимости.
Итак, чего в машине сейчас НЕТ и что надо СДЕЛАТЬ:
1. Задних стеклоподьемников. Проводка под них есть, надо купить от Классики или штатные и вонзить.
2. Ручного тормоза. Сама дрыгалка отдельно есть, надо переставлять ее крепление.
3. Музона. Никаких динамиков и магнитол нет и не предвиделось.
4. Антикора днища. Все для него закупил, но пока не делал. Быть может успею сделать до Вашей покупки.
5. Перетянуть руль. Руль от рестайла достался мне весьма потрепаный.
6. Вывести все сапуны.
7. Кондиционера нет.
8. Ремней безопасности заднего дивана нет.
9. Заменить аккумулятор (стоял новый, но за зиму стояния в гараже осыпался)