JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.08.2018, 13:24   #41
SAVA69
Пользователь
Местный
 
Аватар для SAVA69
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Спб
Марка: Grand Cerokee Laredo 94г 4л
Возраст: 49
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Вряд ли, но попробовать времени нет. Однако на датчике от 99-й питание 12В, а на наш - 5В, думаю в этом причина
На
сколько я знаю у нас 8 вольт.А завёл,как чиркая проводами?
У меня тоже была такая идея с датчиком от таза,но не решился от пластины отпиливать родной т.к. точно не уверен,что это именно он,а цена его не гуманная!
__________________
Если хочешь со мной дружить,ничего у меня не спрашивай!!!
SAVA69 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2018, 13:33   #42
SAVA69
Пользователь
Местный
 
Аватар для SAVA69
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Спб
Марка: Grand Cerokee Laredo 94г 4л
Возраст: 49
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Писал выше


Иголку в сигнальный пин штекера (если вертикально разъем поставить защелкой влево, то: верхний - 5В, средний - масса, нижний - сигнальный), на нее один конец провода с крокодильчиками, а второй в салон прицепляешь под руку. Еще один провод с крокодильчиками на массу и в руку. Крутишь стартер и чираеш крокодильчиком по другому. У меня завелась
А когда завёлся,как работал,без перебоев?
__________________
Если хочешь со мной дружить,ничего у меня не спрашивай!!!
SAVA69 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2018, 17:39   #43
SAVA69
Пользователь
Местный
 
Аватар для SAVA69
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Спб
Марка: Grand Cerokee Laredo 94г 4л
Возраст: 49
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Я завел без ДПРВ
Я сегодня на холодную завёл,поработала,заглушил и всё... тоже два раза без дпрв проводами заводил.
__________________
Если хочешь со мной дружить,ничего у меня не спрашивай!!!
SAVA69 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2018, 22:44   #44
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 40
Сообщений: 5,581
По умолчанию

ХЗ что происходит...
Поставил другой датчик - не заводится... На первичную обмотку катушки при "стартере" приходит всего 1,8В. На сигнальном проводе датчика распредвала - пульсация от 0В до 5В. Подергал толстую косу рядом с трамблером - затрещали реле в PDM. Шевелил ее, шнур датчика коленвала - трещать перестали, но вроде теперь бензонасос не работает когда стартером крутишь (жена крутила, а я у бака слушал)
Толи датчик колена сдох, толи проводка чудит...
С проводов без ДПРВ тоже не заводится. Что-то произошло видать, когда я 99-й датчик подсунул и получил взрыв. Печалька, на металлолом что ли сдать этот хлам
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)

Последний раз редактировалось Горыныч; 31.08.2018 в 07:17.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2018, 23:35   #45
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 40
Сообщений: 5,581
По умолчанию

OBD показал ошибку P1391 - неустойчивый сигнал с ДПКВ или ДПРВ
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2018, 11:17   #46
SAVA69
Пользователь
Местный
 
Аватар для SAVA69
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Спб
Марка: Grand Cerokee Laredo 94г 4л
Возраст: 49
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
OBD показал ошибку P1391 - неустойчивый сигнал с ДПКВ или ДПРВ
По ходу теперь ещё и дпкв придётся менять! Я не думаю,что датчик от 99-ки мог так сильно на что то повлиять,скорей всего обстоятельства так сложились!
__________________
Если хочешь со мной дружить,ничего у меня не спрашивай!!!
SAVA69 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2018, 12:39   #47
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 40
Сообщений: 5,581
По умолчанию

Надо дальше разбираться



Красные вопросики - измерить факт и думать дальше.
Синие точки - прозвонить провода от датчиков до мозгов

Миниатюры
Sensors.jpg   C1.jpg   C3.jpg  
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)

Последний раз редактировалось Горыныч; 31.08.2018 в 12:48.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2018, 19:39   #48
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,519
По умолчанию

Горыныч, чё-то не то...
Особенно если релюшки в ПДЦ "трещали", и на катушку мало (+) приходит...
Проверь на всякий случай разъёмы возле мозга, чёрный и серый по-моему, они правее и выше мозга - если на мозг смотреть со стороны радиатора.
Да и вообще весь (+) надо посмотреть, от АКБ до ПДЦ и до замка зажигания (вернее с замка).

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 31.08.2018 в 19:42.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2018, 22:09   #49
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 40
Сообщений: 5,581
По умолчанию

На ASD 12-14В приходит, а вот на катушку идет напрямую с мозга + и он не тот что надо. Вопрос ка он его формирует
Завтра посмотрю что на дпкв и решу что дальше смотреть
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.09.2018, 05:04   #50
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,519
По умолчанию

Нее! Ты опять "сбился с дороги"!
На катушку, напрямую с мозга идёт (-). Пин А7 в штекере С1, серый с белой полосой, на твоей картинке. Это управление катушкой, и он идёт импульсами. Если ты на этом проводе намерил +1в, то это нормально - так мозг контролирует цепь.
А (+) на катушку идёт с реле АСД!!! И этот же (+) питает и форсунки, и он же опять приходит в мозг. И скорее всего он и пропадает. По моему - зелёный с оранжевой полосой (если память не изменяет!)
Повесь на этот провод лампочку (типа от поворотника, или от стопа, 12В-21W), а второй провод лампочки на массу, и протяни на проводах эту лампочку к лобовому стеклу (можно дворником защемить) - так ты будешь видеть подачу (+) сидя за рулём!

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 01.09.2018 в 05:26.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors