JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2019, 05:41   #1
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Орвис 1"

http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...info/orvis.htm

Последний раз редактировалось Skydive; 29.10.2019 в 05:45.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2019, 13:37   #2
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
По умолчанию

При 2"-3" рычагов стандартных хватает.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2019, 19:41   #3
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 55
Сообщений: 339
По умолчанию

Понятно что в споре рождается истина. но ваш спор не имеет смысла по той причине, по которой величина лифта измеряется от высоты пружин, новых...
Пружины разно жёсткости поднимают машину по разному, и работают по разному. Расстояние от центра ступицы до нижней кромки крыла по разным источникам 43-48см. Вот отсюда и стоит мерить. Если получилось 51-56см, значит лифт 3"...
__________________
СТО Ермак. Вадим. Был Чероки XJ. ГАЗ Соболь ДВС- Магнум 318 v8 АКПП. Р/К 249.(кемпер)
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2019, 11:35   #4
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ermakvv Посмотреть сообщение
Понятно что в споре рождается истина. но ваш спор не имеет смысла по той причине, по которой величина лифта измеряется от высоты пружин, новых...
Пружины разно жёсткости поднимают машину по разному, и работают по разному. Расстояние от центра ступицы до нижней кромки крыла по разным источникам 43-48см. Вот отсюда и стоит мерить. Если получилось 51-56см, значит лифт 3"...
Я находил на американских сайтах и сюда выкладывал, там есть четкие цифры. Для ZJ на память это 46 см.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2019, 18:51   #5
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
По умолчанию

:)На новой машине из салона в 94г. у меня было от центра ступицы до кромки крыла 48 см.Пружины сели до 44см,установил проставки(как временную меру 4см,опять сток:).Но буду пружины +2" ставить,по идее должно быть 53см.

Последний раз редактировалось Dorognik; 05.11.2019 в 18:56.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.02.2020, 09:28   #6
ronin14
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
По умолчанию

На просаженые пружины поставил 2" проставки, стало от крыла до ц. ступицы 51см и в это же время поставил новые стойки стаба - итог: на 3000 км сломало одну стойку (оторвало в месте крепления к уху стаба), а чуть позже и вторую (стойки райбестос). Отсюда и ? - надо было стойки наращивать или???
ronin14 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.02.2020, 21:26   #7
knjaz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Москва
Марка: что-то есть
Сообщений: 658
По умолчанию

По опыту - 2-2.5", дальше начинаются проблемы. Где-то с амортами, где-то с рычагами. Ну и валкость изрядно увеличивается
knjaz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2020, 08:36   #8
cherokee88
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: мурманск
Марка: пока нет
Возраст: 47
Сообщений: 649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от knjaz Посмотреть сообщение
По опыту - 2-2.5", дальше начинаются проблемы. Где-то с амортами, где-то с рычагами. Ну и валкость изрядно увеличивается
газовые аморты поставь и про валкость забудеш
cherokee88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2020, 19:22   #9
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от knjaz Посмотреть сообщение
По опыту - 2-2.5", дальше начинаются проблемы. Где-то с амортами, где-то с рычагами. Ну и валкость изрядно увеличивается
чтобы уменьшить валкость - нужно ставить рулевую сошку под лифт и поднимать на эту-же высоту домик панары на мосту, тем самым поднимая высоту центра крена, и все вернется в стандарт.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2020, 18:53   #10
knjaz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Москва
Марка: что-то есть
Сообщений: 658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
чтобы уменьшить валкость - нужно ставить рулевую сошку под лифт и поднимать на эту-же высоту домик панары на мосту, тем самым поднимая высоту центра крена, и все вернется в стандарт.
Дык это понятно, но вопрос топикстартера был про лифт только пружинами и амортами, то есть без сварки-болгарки
knjaz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->