12.10.2015, 03:19 | #71 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
Цитата:
Прокачка системы без горловины на радиаторе очень проста.Например после замены помпы.Заливается в расширительный бачок литров 5 антифриза.Домкратится переднее правое колесо.Заводится двигатель.И доливается антифриз до уровня.Просто на мопарьевом впрыске слева на радиаторе заливная горловина.И благодаря этому там не возникает воздушной пробки.Если бы на радиаторе реникса слева в верху была бы какая ни будь прокачная пробка(открыл,антифриз залил пока из неё не потекло,закрыл) то воздушная пробка не образовывалась бы.А так воздушная пробка образовывается именно там(если правое колесо не поддомкратить) |
||
12.10.2015, 22:36 | #74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 43
Сообщений: 315
|
кто то переделал систему. тоже так хочу. как на газели. с низу расширителного бачка в нижнии патрубок радиатора. только как он без шланга развоздушки работает не понимаю у газели их два с радиатора. и с термостата.
|
12.10.2015, 23:27 | #75 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Я сам переделал Потому что радиатор поставил с горловиной и забил болт на танцы с бубном
https://www.drive2.ru/l/3787618/ |
29.06.2019, 06:03 | #77 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
Всем привет. А есть нормальная понятная схема подсоединения? По фоткам нифига непонятно. Машина XJ 4.0 1989 renix и бачок не родной, но с крышкой под давление.
|