24.10.2018, 17:08 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Ростов-на-дону
Марка: Jeep grand cherokee 5.2
Сообщений: 32
|
|
24.10.2018, 17:17 | #12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Коробки Torqueflite, которыми оснащается и автомобиль Grand Cherokee, имеют одну конструктивную особенность. В положении "Park" из-за конструктивных особенностей гидравлических магистралей происходит "осушение" регулятора давления.
Короче в паркинге, масло не циркулирует через контур охлаждения, а все скапливается в поддоне, поэтому уровень его повышается. |
01.11.2018, 20:15 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.09.2018
Адрес: Ростов-на-дону
Марка: Jeep grand cherokee 5.2
Сообщений: 32
|
Вообщем чуть получше! Но попрежнему может зависнуть и не переключать! Не могу понять в чем причина! Главное ездиешь чуть педали касаешься все хорошо! Как только стоит чуть по сильней ускориться! И могу до 4000 тысяч раскручивать! Подскажите на что еще обратить внимание?
|
03.11.2018, 18:42 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV249OD, 44RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,675
|
Найди спеца со сканером который на ходу параметры просмотреть сможет. Давление и температуру масла в коробке. Если в норме поменяй масло и выстави как положено. Если не поможет, скорее всего в переборку. Похожие симптомы были. Чем раньше перебрать, тем меньшей кровью отделаешься. На холодную лучше переключает чем на горячую?
__________________
Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение |
21.11.2018, 10:13 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.03.2013
Адрес: Сургут
Марка: ZJ, 5,9
Возраст: 42
Сообщений: 81
|
Знатоки, помоги определить какая коробка у меня стоит..
ZJ 1998 г.в. мотор 5.9. Возможно с этим мотором только один вариант коробки идет, но не уверен. Где на самой коробке найти опознавательные знаки, дабы определить модель. Заранее благодарен за ответ. |
21.11.2018, 14:17 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 50
Сообщений: 1,308
|
__________________
В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент. |
01.12.2018, 14:36 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,785
|
если лень лезть под машину доберись до троса переключения сверху. прям рукой за трос включи D и прокатись.
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
08.12.2018, 00:43 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 29.07.2018
Адрес: Серпухов
Марка: ZJ 4.0 Laredo '94
Сообщений: 9
|
ребят проблема такая, начинаю ехать на холодную схватывают на (D) передачи до 2, после резкий сброс на 1, остаётся только задняя и 1 ( как понял аварийный), ошибки не читались, уровень масла в норме, после снял поддон, прочистил 2 датчика от маленькой стружки, залил масла, проехал, чуть плавнее пошло, но также в аварийный режим ушло, 1 и задняя, когда переключаешь заднюю, после 1 происходит толчок( не пойму откуда), ошибки появились 14 и 16. 14- датчика давления гидротрансформатора 16- датчика температуры жидкости коробки переда, это один и тот же датчик? коробка 242 laredo 94г. сам датчик масла акпп 4 пиновый, показывает каждый 950-950-745 ом, соленойд показывает 4 ом., подскажите
|