JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2015, 08:07   #1
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bodrii Посмотреть сообщение
дожигает потому что выхлоп идёт не такое едкий как без катализатора , я снимал его и знаю какай идёт выхлоп без него.Но если начнёт задыхаться вытащить его не проблема.
чет из мира фантастики)

Добавлено через 4 минуты
Катализаторы в автомобилях[править | править вики-текст]
Основная статья: Каталитический конвертер
Задачей автомобильного катализатора является снижение количества вредных веществ в выхлопных газах. Среди них:

окись углерода (СО) — ядовитый газ без цвета и запаха
углеводороды, также известные как летучие органические соединения — один из главных компонентов смога, образуется за счёт неполного сгорания топлива
оксиды азота (NO и NO2, которые часто объединяют под обозначением NOx) — также являются компонентом смога, а также кислотных дождей, оказывают влияние на слизистую человека

Добавлено через 1 минуту
он не дожигает,а внутри него происходит ракция взаимодействия металов с газами за счет чего ядовитых выбросов меньше,они просто ггенерируют))

Добавлено через 3 минуты
но в случае если клапан егр не работает(заглушен),который отправляет как раз не догоревшие газы в камеры сгорания, то все эти не догоревшие газы и сажа вылетает сразу в выхлоп,но там катализатор как вата все ступорит и собирает отложения в двое быстрее,поэтому при глушении егр обычно выкидывают кат или сажевый фильтр)
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2015, 09:49   #2
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

Серый2014. Я очень надеюсь что всё будет работать. Сам собираюсь на днях начать эту процедуру, шифтер меня претормозил - шаманил. Но меня мучают сомнения по поводу прошивки мозга. Читал много и в основном все советуют прошивать, в противном выподает ошибка. Искренне жилаяю тебе удачи но если что посмотри эту статейку. Надеюсь она тебе поможет. http://www.ausjeepoffroad.com/forum/...d.php?t=115039
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2015, 13:35   #3
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
Серый2014. Я очень надеюсь что всё будет работать. Сам собираюсь на днях начать эту процедуру, шифтер меня претормозил - шаманил. Но меня мучают сомнения по поводу прошивки мозга. Читал много и в основном все советуют прошивать, в противном выподает ошибка. Искренне жилаяю тебе удачи но если что посмотри эту статейку. Надеюсь она тебе поможет. http://www.ausjeepoffroad.com/forum/...d.php?t=115039
по поводу прошивки,может и придется делать не знаю,но где то читал тоже,повторюсь что если шланг который идет на егр заткнуть то мозги будут думать что он либо открыт либо закрыт там же вакуум,на практике не пробовал,но в принципе логично)а егр все равно надо глушить в коллекторе дерьма просто жуть,все вымывал целый день эту сажу,а сегодня снял кат и вытряхнул потроха,хотя он и небыл еще забит,но лезть потом не хочу,лучше сразу

Добавлено через 3 минуты
про заслонки,они всего лишь регулируют подачу воздуха,по этому если их не будет,но актуатор будет подключен в смысле электро разъем то ошибку так же не должен выдавать,как бы тоже логично,проверим)

Добавлено через 2 минуты
я же не отключаю электро разъемы от актуатора клапана егр и актуатора заслонок,нет,т.е. не исправность блок не должен видеть,и лямда зонда у нас тоже нет который бы нюхал и мозгам отправлял инфу о окисях в выхлопе...

Добавлено через 1 минуту
сделаю посмотрим,все равно это нужно сделать,прошить мозги проще чем всю эту работу проделать,а одно без другого не может быть,по любому глушить надо,если даже прошивать)))

Добавлено через 1 минуту
за ссылку спасибо...надо бы перевести вечерком)))
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2015, 14:05   #4
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

Весь смысл работы egr клапан завязан на коллективе, а это ещё четыре датчика - какие не спрашивай , это я читал , но один из них маф на воздухане. Когда срабатывает егорка остольные должны видеть изменения , для этого и прошивают мозг. Измениня- это расход воздуха, обороты турбины..... Это нормально, так как они делают общее дело. Но их надо обмонуть. И этому порнишке из той ссылки вроде это удолось. Касательно меня хочу сказать, прошивать мне не Где, у нас нету спецов или я их не знаю. Максимум буду чистить и отводить вентиляцию картэра, что бы не довало масленной плёнки, к которой всё это го... но и липнет. Не могу сейчас найти статейку , но найду и скину её там тоже установка сопротивление на датчик потребления воздуха, чтобы мозги не заметили подвоха.

Последний раз редактировалось kot505; 11.04.2015 в 16:37.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2015, 21:48   #5
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 42
Сообщений: 388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
Весь смысл работы egr клапан завязан на коллективе, а это ещё четыре датчика - какие не спрашивай , это я читал , но один из них маф на воздухане. Когда срабатывает егорка остольные должны видеть изменения , для этого и прошивают мозг. Измениня- это расход воздуха, обороты турбины..... Это нормально, так как они делают общее дело. Но их надо обмонуть. И этому порнишке из той ссылки вроде это удолось. Касательно меня хочу сказать, прошивать мне не Где, у нас нету спецов или я их не знаю. Максимум буду чистить и отводить вентиляцию картэра, что бы не довало масленной плёнки, к которой всё это го... но и липнет. Не могу сейчас найти статейку , но найду и скину её там тоже установка сопротивление на датчик потребления воздуха, чтобы мозги не заметили подвоха.
я сегодня перевел корявым гуглом,но примерно понял о чем речь)если найдешь статью кидай,где по разборчивей будет,пока еще все в работе собираю по тихоньку,но об обманке мозгов задумался)

Добавлено через 2 минуты
про эксперементирую, хотя этот парнишка в статье не написал о результате сделанного,статью написал еще во время сборки,но думаю у него получилось,он ссылается на мерсовский форум с такими же движками где спецы такое практиковали уже,если найдешь еще что отпиши...

Добавлено через 54 секунды
результат своей работу отпишу на форуме,может кто то тоже проделает такую работу и будет счастлив)))
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2015, 11:58   #6
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серый2014 Посмотреть сообщение
я сегодня перевел корявым гуглом,но примерно понял о чем речь)если найдешь статью кидай,где по разборчивей будет,пока еще все в работе собираю по тихоньку,но об обманке мозгов задумался)

Добавлено через 2 минуты
про эксперементирую, хотя этот парнишка в статье не написал о результате сделанного,статью написал еще во время сборки,но думаю у него получилось,он ссылается на мерсовский форум с такими же движками где спецы такое практиковали уже,если найдешь еще что отпиши...

Добавлено через 54 секунды
результат своей работу отпишу на форуме,может кто то тоже проделает такую работу и будет счастлив)))
вчера вечером попробовал отключить трубку от клапана и заглушить ее.
вывалилось куча ошибок... список ошибок в машине остался.
:)))))

терь про обманку.
Спасибо за наводку kot505
по ссылке там есть адрес форума англицкого по тексту...
вот походу эта темка про ЕГР.
http://forums.mercedesclub.org.uk/sh...ht=EGR+2.7+CRD
будем посмотреть...
не все еще прочитал, но отзывы о результатах там есть...
например на 11-12 странице отписывался "toby1" по шагам как он делал с другом.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2015, 15:56   #7
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GR-44 Посмотреть сообщение
вчера вечером попробовал отключить трубку от клапана и заглушить ее.
вывалилось куча ошибок... список ошибок в машине остался.
:)))))

терь про обманку.
Спасибо за наводку kot505
по ссылке там есть адрес форума англицкого по тексту...
вот походу эта темка про ЕГР.
http://forums.mercedesclub.org.uk/sh...ht=EGR+2.7+CRD
будем посмотреть...
не все еще прочитал, но отзывы о результатах там есть...
например на 11-12 странице отписывался "toby1" по шагам как он делал с другом.
Мне понравился шаг№2,хоть я и ноль в английском,но вроде должно быть понятно всем Stage 2: Cup of tea and a cigarette..А если серьезно,то может кто нибудь переведет и озвучит.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2015, 17:05   #8
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
Надо срочно искать того кто в этом хоть что-то смыслит, я лично в этой электронике полный ноль. Вот что-то открутить разобрать собрать могём, а сопротивление и резисторы для меня - тёмный лес. Как в том анегдоте - не мудри пальцем покажи. Но вроди парни там всё чётко описали- осталось найти кто это сможет воплотить. Думаю должно работать.
Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
Мне понравился шаг№2,хоть я и ноль в английском,но вроде должно быть понятно всем Stage 2: Cup of tea and a cigarette..А если серьезно,то может кто нибудь переведет и озвучит.
в моем случае Шаг №2 будет Пыво и сигарета...
:)))))))))))))))))))))))))))
щаз купил деталюхи в ЧИПиДИПе буду паять.
отпишуся.

Добавлено через 3 минуты
но из трети мной просмотренных страниц мне пока больше всего приглянулся вариант на странице 14ть - "j911" воплотил прикольно... мо с учетом что это было на мерине не так красиво может получиться.
первый свой вариант буду делать внагляк на скрутках.
и если заработает, то уже переделаю красиво.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2015, 15:38   #9
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

Надо срочно искать того кто в этом хоть что-то смыслит, я лично в этой электронике полный ноль. Вот что-то открутить разобрать собрать могём, а сопротивление и резисторы для меня - тёмный лес. Как в том анегдоте - не мудри пальцем покажи. Но вроди парни там всё чётко описали- осталось найти кто это сможет воплотить. Думаю должно работать.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2015, 22:02   #10
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

Если операция пройдет успешно, ребята с форума тебе и коньяка нальют. Я сколько форумов перелопатил, дальше разговоров дело не доходило. Все ломяться чипировать. Искрине желаю тебе удачи.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->