моменты затяжки драйвплаты ДВС 5,2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zoltrix · 05.04.2015, 06:55

всем здравствуйте. подскажите пожалуйста с каким моментом нужно закручивать болты драйвплаты к коленвалу на 5.2 (6 штук которые). в мануале нет такой информации, поиск по форуму не дал результатов нужных, есть только про flywheel но это я так понимаю маховик, т.е. для МКПП

Ёсик · 05.04.2015, 08:11

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

с каким моментом нужно закручивать болты драйвплаты к коленвалу на 5.2

что бы болт не сорвать и резьбу тоже )) никогда подобным вопросом не занимался - тянешь до смыслового упора и все.

Zoltrix · 05.04.2015, 08:13

ну я по мануалу зятягиваю просто. вот в этой теме сеть https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29491 но 75 ньютонов не многовато ли? или просто с фиксатором резьбы затянуть и все?

Ёсик · 05.04.2015, 08:16

фик его знает много или мало никогда не измерял. каждый болт встает на своем месте - какой натяг не знаю это рукой чуствуется.
фксатор обязательно

Zoltrix · 05.04.2015, 08:31

хотелось бы по заводским характеристикам все делать, как надо. у меня и так динамоключ от 42 ньютонов, много чего от руки закручиваю.

Добавлено через 7 минут
затянул с фиксатором и моментом 75, теперь мне кажется, что это мало))

Сергей Додышев · 05.04.2015, 09:10

Снимал с родной установкой. Болты были с резьбовым герметиком. Открутить смог только силовой головкой Форс. Сату побоялся поломать. Пришлось занять метровый вороток. У меня 50 см. Им не смог.

Ставил с серым резьбовым.(мериканский. название не помню) Затянул также до усрачки. Аж грудь свело.
Ах да! Подогрел немного когда откручивал.

Zoltrix · 05.04.2015, 10:06

ну я затянул 75 ньютонов как в автодате указано с синим DoneDeal.

Сергей Додышев · 05.04.2015, 13:05

Я исходил из того как прилетело, так и ответил.

Спанчбоб · 05.04.2015, 13:12

Для 5.2 :

Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м*

Болт звездочки распределительного вала 68
Болты упорной пластины распределительного вала 23,7
Болты головок цилиндров
Стадия I 68
Стадия II 142
Болты выпускного коллектора 27
Гайки выпускного коллектора 20
Болты маховика/приводного диска 142
Болты поддона камеры избыточного давления
Стадия I 2,7
Стадия II 5,4
Стадия III 9,5
Болты впускного трубопровода
Стадия I 8,1
Стадия II 16,3
Болты поддона картера 24
Болты крепления масляного насоса 41
Болты коромысел 28
Болты крышки распределительной цепи 41
Болты крышек коренных подшипников 115
Болты крепления демпфера крутильных колебаний 22,6
Крепеж крышек головок цилиндров
Болты 10,7
Шпильки 13
Болт крепления демпфера крутильных колебаний к коленчатому валу 183

Взято отсюда: http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/...m_id-1001.html

Zoltrix · 05.04.2015, 14:07

эт че получается? 142 ньютона нужно крутить драйвплату к коленвалу что ли? спасибо за инфу:)

05.04.2015, 06:55	#1
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	моменты затяжки драйвплаты ДВС 5,2 всем здравствуйте. подскажите пожалуйста с каким моментом нужно закручивать болты драйвплаты к коленвалу на 5.2 (6 штук которые). в мануале нет такой информации, поиск по форуму не дал результатов нужных, есть только про flywheel но это я так понимаю маховик, т.е. для МКПП Последний раз редактировалось Zoltrix; 05.04.2015 в 07:06.

05.04.2015, 08:16	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	фик его знает много или мало никогда не измерял. каждый болт встает на своем месте - какой натяг не знаю это рукой чуствуется. фксатор обязательно __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.04.2015, 09:10	#6
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 53 Сообщений: 16,623	Снимал с родной установкой. Болты были с резьбовым герметиком. Открутить смог только силовой головкой Форс. Сату побоялся поломать. Пришлось занять метровый вороток. У меня 50 см. Им не смог. Ставил с серым резьбовым.(мериканский. название не помню) Затянул также до усрачки. Аж грудь свело. Ах да! Подогрел немного когда откручивал. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 05.04.2015 в 09:13.

05.04.2015, 13:05	#8
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 53 Сообщений: 16,623	Я исходил из того как прилетело, так и ответил. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

05.04.2015, 08:13	#3
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	ну я по мануалу зятягиваю просто. вот в этой теме сеть https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29491 но 75 ньютонов не многовато ли? или просто с фиксатором резьбы затянуть и все?

05.04.2015, 08:31	#5
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	хотелось бы по заводским характеристикам все делать, как надо. у меня и так динамоключ от 42 ньютонов, много чего от руки закручиваю. Добавлено через 7 минут затянул с фиксатором и моментом 75, теперь мне кажется, что это мало))

05.04.2015, 10:06	#7
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	ну я затянул 75 ньютонов как в автодате указано с синим DoneDeal.

05.04.2015, 13:12	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	Для 5.2 : Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м* Болт звездочки распределительного вала 68 Болты упорной пластины распределительного вала 23,7 Болты головок цилиндров Стадия I 68 Стадия II 142 Болты выпускного коллектора 27 Гайки выпускного коллектора 20 Болты маховика/приводного диска 142 Болты поддона камеры избыточного давления Стадия I 2,7 Стадия II 5,4 Стадия III 9,5 Болты впускного трубопровода Стадия I 8,1 Стадия II 16,3 Болты поддона картера 24 Болты крепления масляного насоса 41 Болты коромысел 28 Болты крышки распределительной цепи 41 Болты крышек коренных подшипников 115 Болты крепления демпфера крутильных колебаний 22,6 Крепеж крышек головок цилиндров Болты 10,7 Шпильки 13 Болт крепления демпфера крутильных колебаний к коленчатому валу 183 Взято отсюда: http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/...m_id-1001.html

05.04.2015, 14:07	#10
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	эт че получается? 142 ньютона нужно крутить драйвплату к коленвалу что ли? спасибо за инфу:)