диагностика реникса

[PavelR]

Сообщение от leojeep

Всем привет, снял новые логи, кто что скажет по работе кривуль

Мда, загнулась ветка) или гуру рениксов покинули форум)

[Reichsbanner]

Сообщение от PavelR

Мда, загнулась ветка) или гуру рениксов покинули форум)

Спокойствие, спячка проходит, скоро весна, народ подтянется, я своего опять начинаю в порядок приводить. В общем расход в 23л/100 зимой по городу с исправной родной лямбдой считаю неприемлемым, т.к. один соучастник по нашей Рениксовой палате добился 10-12л/100. Что могу сказать, на штатном моторе нет ничего лучше стока, я прошёл адаптер с цирконием, дохлый насос, расточенный дроссель, косячные свечи, 30-летнее зажигание, накрученное давление и довольно ЖЫРные форсунки, выкидывайте всё это, постепенно всё возвращаю в сток. Очень советую восстановить работу вакуумной заслонки на входе фильтра через клапан, да хоть через электронный термостат, как это сделал я, тёплый воздух на впуске снижает расход, но предел тоже есть!

[Reichsbanner]

Сообщение от Спанчбоб

С полоборота заводятся рениксы у которых форсунки текут :))) Все, которые знаю - заводятся после полного оборота коленвала.

Плюсую!!! Реникс заводится долго!

[EL GOLFO]

ну на холодную-
да,секунды 4,прогретый в районе двух

[Ivanzvuk]

Сообщение от leojeep

Всем привет, снял новые логи, кто что скажет по работе кривуль

Вроде всё нормально, за исключением клапана холостого хода - видно, что "мозг" пытается снизить холостые обороты - но реакции клапана нет.
Обороты в какой-то момент времени приходят в норму(не на долго) - но это за счет изменения впрыска топлива.

[PavelR]

Сообщение от Reichsbanner

Спокойствие, спячка проходит, скоро весна, народ подтянется, я своего опять начинаю в порядок приводить. В общем расход в 23л/100 зимой по городу с исправной родной лямбдой считаю неприемлемым, т.к. один соучастник по нашей Рениксовой палате добился 10-12л/100. Что могу сказать, на штатном моторе нет ничего лучше стока, я прошёл адаптер с цирконием, дохлый насос, расточенный дроссель, косячные свечи, 30-летнее зажигание, накрученное давление и довольно ЖЫРные форсунки, выкидывайте всё это, постепенно всё возвращаю в сток. Очень советую восстановить работу вакуумной заслонки на входе фильтра через клапан, да хоть через электронный термостат, как это сделал я, тёплый воздух на впуске снижает расход, но предел тоже есть!

Да на наших моторах дроссель подвержен износу из за осевого люфта, поменял недавно, нашел бу в хорошем состоянии. А лямду брал с рокавто НТК, так она с 4 проводами скомутированными в 3! И как я понял они сейчас все такие идут. Так вот с такой лямдой расход в среднем цикле 15-16 литров, на новой танталовой лямде Волкер было 13-14 в том же режиме. Хотя может что ещё отъехало за это время. Можешь по подробнее про свечи рассказать? Какие взять под наш аппарат и какой зазор между электродами должен быть? У меня сейчас чемпионы, маркировку не помню, рениксовые короч.

[PavelR]

И да кто ставил сдвинутый дпкв? Есть смысл?

[Спанчбоб]

Я ставил. Смысла нет. Мозг по датчику детонации отдупляет что что то не так и двигает зажигание.

[PavelR]

Сообщение от Спанчбоб

Я ставил. Смысла нет. Мозг по датчику детонации отдупляет что что то не так и двигает зажигание.

Вот я догадывался что это из разряда двиганья трамблёра, спасибо за подсказку.

[Спанчбоб]

На мопаре сработает. Там датчика детонации нет.